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法国戴高乐号航母靠港新加坡 当地人登舰参观

时间:2019-05-31 22:44作者:来源:新浪军事手机阅读

近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


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近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


近日,某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练,锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。(陆军新闻)


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祖国的海岸线上,有这么一群海军蓝,他们不曾驰战舰劈波斩浪 逐梦深蓝,却纵行山河万里 披星戴月,他们不曾驾战鹰穿云破雾 翱翔海天,却擎神盾铸利剑 捍卫海空,他们就是海军防空兵。(北海舰队)


他们在战火中组建在战斗中成长


为祖国而战他们奋勇当先为荣誉而战他们无畏生死


忠于祖国永不改变他们继承红色基因牢记使命任务


虽然战火硝烟逐渐散去但是敢打必胜的信念却一直传承


捍卫祖国的热血永远流淌枕戈待旦 强弓满弦他们永远保持冲锋姿态


铸利剑 擎神盾捍卫着祖国万里海空接过先辈的旗帜用新时代的军人本色


在强军征程上奋勇前行用青春与誓言热爱海军、建设海军、献身海军


在新时代的强军目标下为全面建成世界一流海军而不懈奋斗


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返航途中的海军第31批护航编队,在印度洋某海域进行实弹射击训练,磨砺官兵的实战技能和战斗作风,训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标,各舰立即启动预案,组织对空抗击。(央视军事报道)


空中威胁刚解除,海上目标又突然出现,为增加训练难度,主炮实弹射击时,编队指挥所设置火控雷达故障等战场特情,官兵迅速利用光电系统进行实弹射击。


随机出现的“敌情”,多变的水文气象,不断考验官兵应急处置能力,射击训练结束,编队又组织航行纵向补给训练。


返航途中的海军第31批护航编队,在印度洋某海域进行实弹射击训练,磨砺官兵的实战技能和战斗作风,训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标,各舰立即启动预案,组织对空抗击。(央视军事报道)


返航途中的海军第31批护航编队,在印度洋某海域进行实弹射击训练,磨砺官兵的实战技能和战斗作风,训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标,各舰立即启动预案,组织对空抗击。(央视军事报道)


返航途中的海军第31批护航编队,在印度洋某海域进行实弹射击训练,磨砺官兵的实战技能和战斗作风,训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标,各舰立即启动预案,组织对空抗击。(央视军事报道)


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美国纽波特纽斯造船厂5月29日举行了“肯尼迪”号(CVN 79)航母舰岛的安放仪式。美国共计划建造至少四艘福特级核动力航母,“肯尼迪”号是其中的第二艘。该级航母首舰“杰拉尔德·福特”号2017年入役,目前正在进行入役后的测试工作。(来源:河婆Jason007)


新浪军事深度:1月31日,美国“驱动”网站报道,美军最新的“福特”号航母经过两年测试,依然面对无法有效出动战机的大难题!美国国防部最新统计报告证实,该航母革命性的电磁弹射器和拦阻降落设备,故障率太高,导致出动战机数量严重降低,不满足军方需求。


美国国防部新1月底披露的最新报告统计数据显示,美国海军最新航母“福特”号上电磁弹射器和拦阻降落设备,在过去两年的海上试验中表现非常糟糕。这一消息是在美国国防部批准计划购买另外两艘福特级航母的计划之后几周曝光的,美军一下子买入两艘新航母,声称是有助于削减该航母不断膨胀的成本。


福特号航母,编号为CVN-78,在2017年交付时已经超出预算数十亿美元,仍然需要大量昂贵的工作,而最新曝光的电磁弹射器等问题无疑雪上加霜。美国政府运营测试和评估总监办公室(通常称为DOT&E)的最新年度评审报告曝光后,首次证实了福特号航母2018年惨淡的表现。这一每年春天该办公室都会发布的报告,披露在9月份结束的上一财年各种备受瞩目的作战系统在测试中的表现水平。这些评论通常包括多年统计的数据。


DOT&E对福特号的最新调查表明,其革命性的“电磁飞机弹射系统”(EMALS)在2017年交付以来的747架海上试验弹射中,遭遇10次“严重故障”。虽然没有关于什么是EMALS的“严重故障”或AAG的“任务失败”的细节,但可以合理的假设这些类别都属于弹射器没有成功将飞机送入空中、拦阻降落系统没有安全的回收降落飞机的情况。


EMALS和AAG两个系统,对于福特号航母进行航空作战的能力,至关重要,而这两种系统对于美军乃至世界各国海军来说,都是全新的、不成熟的系统。与过去的航母相关系统相比,它们应该能够提高作战能力,这些允许电子数字操作和控制的弹射和拦阻降落系统,允许机组人员微调如何让飞机弹射升空的具体流程,例如施加力度的大小和时间点,甚至具体变化曲线,并让飞机更安全的降落在并不宽大的甲板上。当它们正常工作时,这两个系统应该有助于增加福特号航空母舰可以出动的战机架次,减少飞机成熟的结构压力,降低维护和后勤需求。这必然增强福特号的战斗力。


但是,可以说到目前为止,情况并非如此,EMALS和AAG的持续问题,直接影响了该航母开展实际有作战意义的行动的能力。出于测试目的,在过去美国海军已经确定了一个典型的航母操作日的能力标准,即在24小时内弹射起飞和回收84架飞机。在战斗期间,所需的出动次数可能会大得多,特别是在重大武装冲突的初始阶段。


根据报告,目前由于各种存在的试验故障,福特号航母“可能无法实现”美军规定、传统的尼米兹级航母每天可以做到的所需出动战机次数,最新报告中明确证实了这一点。此外,同样使用电磁技术的福特级航母武器s升降机,也困难重重,近日才开始能够正常运转。根据之前DOT&E报告中的数据,福特号航母的表现从数据上看仍然非常糟糕。截至2017年,EMALS系统每455次使用就发生一次“严重失败”。这已经比美国海军所希望的失败率高出了九倍。(作者署名:空中世界加特林)


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5月24日,西部战区空军航空兵某旅组织歼16战机下半夜飞行训练,模拟复杂战场环境,设置逼真战术条件,锤炼官兵全天候、全时域作战能力。(来源:空军新闻)


新浪军事深度:作为海军和空军都急需的一种武器装备,自打现身中国互联网歼-16就备受各方关注。不过,早期的歼-16可谓“犹抱琵琶半遮面”,初期曝光的仅仅是一两张“纳米图”——各种模糊的低像素照片。如今大到国家阅兵、战区演习,小到人物宣传、军营开放日,我们都能够见到歼-16的活跃身影。不知不觉中,歼-16的数量正发生着翻天覆地的变化。


相比于较为昂贵的四代机歼-20,我们可以认为,歼-16将会是未来中国航空兵部队的主力战斗机型号,数量上将会是当之无愧的第一,这一点从歼-16多次展示“大象漫步”就能够看出端倪。三代机与四代机之间相互配合是以美国为首的航空强国探索出来的一条现实航空装备使用经验,


未来中国也必将采用这种模式。由于歼-16具有极强的多任务和多类型弹药兼容能力,可以实现快速任务转换,因此对于空军航空兵和海军航空兵都极具吸引力。就空中攻击能力、反舰能力而言,歼-16要比苏-30MMK2强很多。


目前,除了歼-16亚洲“自行研制”且服役的三代机包括IDF战斗机、LCA战斗机、F-2战斗机、F/A-50战机也具备了一些三代机的特点。解放军的三代机则包括FC-1“枭龙”、歼-10系列、特别是进行了大改的歼-10B和歼-10C以及歼-11系列和歼-15舰载机等。在这些战斗机中,歼-16是有资格傲视群雄的。在已服役国内各类战机中性能可以说仅次于国产的歼-20,是可以堪称亚洲第二强自研战机的。


除了性能之外,歼-16战斗机更是一款完全意义上的国产战机,所有原材料、元器件全部来自于国产,不存在被人卡脖子的现象,即便是发动机,也是国产“太行”发动机。这一点对强调国防自主的中国军队来说,有着其他机型无法比拟的吸引力。


根据公开信息来看,中国空军多支部队已经装备了歼-16,而海军航空兵是否装备歼-16还未被证实。但是目前已经有国内的知名军事杂志出版了海航版歼-16的涂装想象图。因为海空军同时装备,所以航空工业沈飞的整个生产计划应该是相当庞大的。不难推测,未来中国海空军换装歼-16的过程将会是长期的。从目前曝光的信息来看,歼-16换装速度已经值得称赞,但是并不会像网友想象的那样神速,毕竟除了生产还涉及到飞行员、战机后勤维护人员培训的培训,以及相应的弹药供应等问题。(作者署名:迷彩派)


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据塔斯社5月28日报道,俄罗斯联邦国防部近日宣布将于2020年购买114架现代化升级的卡-52M战斗直升机。卡-52M攻击直升机是卡-52系列直升机的升级型号,主要是根据基本型卡-52在叙利亚的使用经验,换装了新型的供电系统和目标探测系统,提高对直升机的防护能力,并增大航程。


新浪军事深度:上周,一批新的卡-52短吻鳄直升机交付给了俄罗斯南部军区陆航部队。俄罗斯陆航部队随即使用其展开了首次的常规训练。卡-52是由俄罗斯卡莫夫设计局设计的共轴双旋翼、无尾桨武装直升机,最大起飞重量10.4吨,按照全天候,全天时,超低空攻击地面目标而设计,原本希望竞争俄罗斯武直的主力地位。


然而在2004的竞争当中败给了米里设计局的米-28N,此后虽然俄军为了照顾卡莫夫的生产线和设计人才选择继续订购卡-52,但只选择将其装备海军陆战队和内务部队,订单量也仅限于饿不死卡莫夫设计局的数量。


至于陆军,俄武直的主力仍然是米-28系列,所谓的同时装备,只是在卡-52数量很少的前提下。竞标失败,使原本竞争俄罗斯最强主力攻击直升机的卡-52随即沦为了米-28的副手,在陆军的任务中卡-52目前只能充当米-28的侦查攻击机。


本来卡-52还有一次翻身的机会,在当年引进西北风两栖攻击舰的时候,有种说法认为,未来卡-52的改型卡-52K会作为主力舰载直升机上舰,而这是一个包装和外推国际市场的好机会。后来随着引进项目凉凉,卡-52K上舰是没希望了,但已经下达卡-52订单没有撤销的可能,俄军只得将其派往勘察加半岛执行岸基任务,把一型舰载直升机活活逼成了陆基直升机。至此也失去了一个扩大出口宣传的好机会。


同时,卡-52自己的表现也相当的令人失望。卡-52最近的一次坠毁发生在2018年5月,地点是叙利亚战场,最初俄军以为是被击落,后来才发现是技术故障。因为卡-52的机型系统的确是相当的繁杂,在卡-52机身内,集中了动力系统,航电系统,作战指挥系统、武器系统等各种复杂的系统。卡-52安装了2台2200马力发动机,为提升功率还装了减速器,进一步增加了动力系统的零部件数量。


因为对性能的固执追求,卡莫夫设计局要求在设计和制造的每一个环节都力求卓越,但因为时间仓促,卡-52上的一些零配件在尚未进行定型试验就匆匆上马,有的干脆用进口货替代,不仅造成整机单价比米-28N高出350万美金,也增加了系统的不稳定性,因此常常发生不可预料的事故。


当初埃及本来订购了一批卡-52,后来似乎就是因为用着不顺手,转而又去寻求购买美军的阿帕奇。这对俄罗斯来说实在是打脸,也阻断了不少外销的通道。


国内竞争不成,国外贸易不畅,说到底都和卡-52的设计仓促有很大的关系。但随着竞争中失败,留给卡莫夫的改进时间增加,如果沉淀下来细心改造,卡-52仍不失为一款有前途的直升机。


首先,卡-52继承于卡-50,但并非只是卡-50的夜间升级版,比起前代,增加的不仅是夜战能力,还包括全天候,全天时作战能力和低空属性的强化。


此外,卡-52的特点之一是抛弃了传统武直的串联双座而采用了并列双座,据称这一方案最符合初始的设计目标,而且并列双座可使两名驾驶员同时共用仪表设备,简化操作,缩短直升机的反应时间。俄罗斯称,目前的卡-52只需要1名飞行员就能完成复杂的对地攻击任务。


最后,卡莫夫设计局在卡-52上加入了自己的特色:共轴双旋翼,这是卡莫夫设计的拿手好戏,毕竟其最早推出的第一代共轴双旋翼直升机还要追溯到20世纪40年代研制的卡-8和卡-10。但卡-52的旋翼仍采用传统的挥舞铰与摆振铰设计,上下旋翼容易发生碰撞。在强紊流环境下,仍然存在机翼撞击的隐患。


不过这个问题似乎不难解决,在美国西科斯基最新的高速直升机方案S-97上,也用的是共轴双旋翼,证明了共轴双旋翼的高速性特点。


但S-97取消了挥舞铰与摆振铰,机翼采用了复合材料增加刚性,如果俄罗斯改进卡-52的话,这一领域可能是改进重点。加之航电系统获得升级,卡-52仍有机会以全新的面貌推向外国市场。(作者署名:利刃WZB)


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5月17日,北部战区空军航空兵某旅歼11战机展开实战化飞行训练,锤炼飞行员博弈空天克敌制胜的实战本领。(来源:军网英文)


新浪军事深度:中国在1992年引进了苏27战斗机,这一款高机动,大航程的战斗机,瞬时间立即成为空军的挚爱,歼6,歼7,歼8都是浮云,但是经过几年的“新婚蜜月”之后,苏27战斗机的各种大小毛病也不断暴露,结合同时期中国自主研发的歼10战斗机数据,空军感觉到了一丝丝的不满。


苏27战斗机哪些地方不满意呢?认真的来说就是,从头到脚。飞机结构,航电设备,发动机,武器都有问题,维修性也不行。分类来说就是,飞机结构很弱,航空电子设备极其笨重低能,发动机推力大加速快但是寿命短,武器性能落后,经过几年的使用之后,空军也向国内的引进生产厂所提出了改进要求,第一个版本就是歼11B,换装国产发动机,国产武器和国产材料的苏27。


歼11B诞生之后,由于太行发动机和电子设备的拖累,出勤率不高,而且由于太行发动机的性能缺陷,使得歼11B的机动性能一直赶不上原版苏27,这使得空军有点失望:忙了多少年,还赶不上人家30年前,除了机动性之外,国产航电和武器倒是比原装俄罗斯货好很多,这也是所说的有得有失吧。


如何能做到苏27的完美版,中国和俄罗斯都在努力,最终俄罗斯人给出的是苏35,而中国给出的是歼11D,最终结果,苏35总产量有望突破300架,而中国歼11D现在就2架试验机,试飞4年还没有看到定型批量生产消息,有人怀疑或许已经取消项目。


但是我们从俄罗斯的苏35来看,或许能找到答案。苏35从技术上看,就是一款苏27的完美版,晚了30年,终于实现了苏27最早提出的指标。苏27到苏35究竟有哪些问题需要解决?主要是三方面的:结构,飞控,航电。


这三方面从技术来说,应该是航电飞控最难,结构次之,但是对中国来说正好相反,结构最难,航电最容易,从苏27到苏35俄罗斯人付出的代价就是:全身上下几乎全部脱胎换骨重新设计!飞机零件修改率高达80%!


为啥这么麻烦?原因是苏27飞机设计在0.8-1.2马赫之间飞机过载有个巨大的跌落,这是为了飞机减重所致,从这个角度来说,苏27更像一架截击机,而不太像战斗机。


最终为了弥补这一缺陷,苏35战斗机,修改了机身几乎所有关键零件,比如机翼,机身,尾翼,全盘加强,几乎除了垂尾翼尖的玻璃钢整流罩和某些维修口盖之外,全机不剩下啥苏27时代的零件了。


由于如此巨大的修改工作量,而且不是自己原创的,对于中国厂家来说,不是自己原创,很难理解设计思路,全部改动变成全盘乱套几乎不可避免,难度太大,选择放弃的话,这也无可厚非。


从苏35修改80%的零件比例来说,反过来就知道原版苏27有多少问题,或许这也是苏27光辉灿烂的成就之后的小小瑕疵,毕竟哪一款飞机没有点历史局限性?(作者署名:大水)


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据乌克兰媒体报道,5月29日乌克兰首都基辅造船厂下属的一家工厂中正在建造的乌克兰海军中型侦察船发生火灾。大火迅速吞没整艘船,随后消防员快速扑灭了火灾,没有造成人员受伤,据报道,火灾的起因初步被断定为焊接引发。


据乌克兰媒体报道,5月29日乌克兰首都基辅造船厂下属的一家工厂中正在建造的乌克兰海军中型侦察船发生火灾。大火迅速吞没整艘船,随后消防员快速扑灭了火灾,没有造成人员受伤,据报道,火灾的起因初步被断定为焊接引发。


据乌克兰媒体报道,5月29日乌克兰首都基辅造船厂下属的一家工厂中正在建造的乌克兰海军中型侦察船发生火灾。大火迅速吞没整艘船,随后消防员快速扑灭了火灾,没有造成人员受伤,据报道,火灾的起因初步被断定为焊接引发。


据乌克兰媒体报道,5月29日乌克兰首都基辅造船厂下属的一家工厂中正在建造的乌克兰海军中型侦察船发生火灾。大火迅速吞没整艘船,随后消防员快速扑灭了火灾,没有造成人员受伤,据报道,火灾的起因初步被断定为焊接引发。


早在4月23日,乌克兰就展示了其这艘最新建造的一款中型间谍船正式下水的消息,并介绍称该舰将为乌克兰提供一定的侦察能力,该舰是乌克兰2020年军备国家防御计划的一部分。但是也有人认为,这艘船的外观可以看出,该舰的造型和一艘中型拖网渔船非常相似。


据乌克兰媒体报道,5月29日乌克兰首都基辅造船厂下属的一家工厂中正在建造的乌克兰海军中型侦察船发生火灾。大火迅速吞没整艘船,随后消防员快速扑灭了火灾,没有造成人员受伤,据报道,火灾的起因初步被断定为焊接引发。


据乌克兰媒体报道,5月29日乌克兰首都基辅造船厂下属的一家工厂中正在建造的乌克兰海军中型侦察船发生火灾。大火迅速吞没整艘船,随后消防员快速扑灭了火灾,没有造成人员受伤,据报道,火灾的起因初步被断定为焊接引发。


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美国军方近日对一辆新型的战术发烟车进行了测试。该车由超轻型全地形突击车(MRZR)改进而来,安装了小型的快速发烟装置,并且采用了遥控操作的方式进行驾驶。(环球网)


该车能在短时间内制造大量白色烟雾,从而起到遮挡敌人视线、掩护友军部队的部队。凭借全地形突击车(MRZR)强大越野行驶能力,该发烟车可以伴随装甲部队在野外行进,无人驾驶的设计也免去了烟雾对驾驶员造成伤害的烦恼。


发烟车是一种特殊的军用装备,主要是在短时间内制造出大量的烟雾,可以用于隐蔽港口、武器库、指挥所、导弹阵地等高价值目标,干扰敌方的侦察或是制导武器精确打击。


发烟车还能够伴随装甲部队行军,在通过危险区域或是遭到敌方武器锁定时,通过制造大量烟雾进行伪装。


目前大多数现役主战坦克、轮式战车等都有烟幕伪装装置,同样可以制造烟雾自我伪装。但相比专业的发烟车,重型装甲战车自带的发烟功能在使用上容易受限,不如轻型战车灵活。


美国军方近日对一辆新型的战术发烟车进行了测试。该车由超轻型全地形突击车(MRZR)改进而来,安装了小型的快速发烟装置,并且采用了遥控操作的方式进行驾驶。(环球网)


美国军方近日对一辆新型的战术发烟车进行了测试。该车由超轻型全地形突击车(MRZR)改进而来,安装了小型的快速发烟装置,并且采用了遥控操作的方式进行驾驶。(环球网)


美国军方近日对一辆新型的战术发烟车进行了测试。该车由超轻型全地形突击车(MRZR)改进而来,安装了小型的快速发烟装置,并且采用了遥控操作的方式进行驾驶。(环球网)


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5月23日的央视《军事报道》节目播出了我军中型合成旅探索合成化连级战斗队的新闻。在我军中,所谓的中型合成旅,实际上是指以09系列轮式步兵战车家族为主力通用载具的合成化机步旅。此前,一直有军迷认为我军的中型合成旅其实就是美军斯崔克旅的翻版。但实际上这种说法并不准确,如果仔细研究我们不难发现:我军的中型合成旅和美军的斯崔克旅除了通用载具都长了8个大轮子之外,两者在装备、编制和战术思想上,都没有太大的共同点。


美军所谓斯崔克旅,其全称为Stryker Brigade Combat Team,简称SBCT,意为斯崔克装甲车旅级战斗队。这种纯轮式载具旅级战斗队的构想源于时任美国陆军参谋长的日裔将军新关埃里克在1999年主持的军事改革。这轮军事改革的背景是:苏联刚刚解体,美国重装部队所瞄准的“欧洲威胁”已经不复存在,而冷战结束后的“新格局”却对美军传统的“世界大战型陆军体系”提出了层出不穷的“新考验”。


从1991年的海湾战争开始,经历索马里内战、海地维和等行动。美军发现,在欧洲平原之外的战场上,他们无法迅速集结起一支力量足够强大的陆军部队——以M1主战坦克和M2步兵战车为基础组成的重装部队虽然“很好很强大”,却过于笨重,无法进行快速部署;而以悍马车为基础组成的摩托化步兵虽然能够快速部署,但是战斗力却“菜的抠脚”,连打恐怖分子都经常会“翻船”。


为了兼避两者之短,新关将军构想出了一种作战性能和运输重量介于两者之间的“中庸装甲载具”(Interim Armored Vehicle,IPC)。在构想中,这种装甲车虽然火力并没有比悍马高明到哪里去,但是其防护等级能够确保自身不被“烂大街”的.50口径机枪和“大炮阻(游戏梗,非错别字)”打成筛子,能够有效的保证车内的美国大兵的安全。


为了节约成本,美国人决定在现有的,功能与新关的构想最类似的步兵载具——马润装备的12吨级8轮装甲车LAV-25家族的基础上进行放大升级。这也就是现在我们所说的斯崔克家族的起源。


在编制上,传统的美军重型机械化部队(现在叫装甲旅战斗队,ABCT)有这样几个特点:坦克与步兵以相同的建制隶属于同一个单位,即坦克营和步兵营同时隶属于一个团,或者坦克连和步兵连同时隶属于一个营。这可以保证步坦协同的效率最大化。同时,为了确保火力支援部队和主战部队的机动性能(速度、通过性等等)大致相当,不至于成为后者的拖累。重型机械化部队的支援炮兵也早早实现了“自行化”。


与之相比,轻型部队(现在称步兵旅战斗队,IBCT)的主战部队以纯步兵为主,并不编入角色类似于“坦克”的单位。作用类似的反坦克导弹单位直接隶属于上一级单位,并不与主战单位平行。同时,由于悍马车本身也谈不上什么通过性,所以这些轻步兵单位的支援火炮,主要是一些由卡车或悍马车牵引的牵引式火炮。


而新关将军最初设想的斯崔克旅则在编制上糅合了两者的特点:一方面,最初设想的斯崔克旅采用步兵、坦克平行编制,每个步兵连都下属三个步兵排和一个突击炮(M1128 MGS)排。同时,其营、连属火力支援单位也全部由斯崔克家族的M1129自行迫击炮组成,是典型的机械化步兵配置。而另一方面,由于技术能力有限,无法在斯崔克底盘上安装155毫米旅级火炮,所以斯崔克旅的旅级炮兵单位依旧由牵引式火炮组成,这又与轻步兵部队极为相似。


但理想很丰满,现实很骨感。斯崔克旅的构想在实现起来时,也遇到了困扰了美军一辈子的尴尬问题——穷。由于缺乏采购经费,美国陆军最终只采购了142辆M1128突击炮。这也导致每个战斗连都能配一个排的突击炮变成了遥不可及的梦想。所以我们可以看到,在真正实现起来的斯崔克旅的标准编制中,步兵连的突击炮被全部“没收”,集中在了旅反坦克连,每个旅的突击炮数量也从预想中的27辆下降到了9辆。


突击炮数量的下降和编制的改变直接导致了斯崔克旅攻坚能力的不足,这也是国内部分军迷称其为“精品送死旅”的原因:缺乏直射火力支援的步兵营和骑兵营会被坚固工事、碉堡甚至是机枪阵地或者“利比亚战车”压制的抬不起头来。所以从结果上来说,斯崔克旅并没有实现新关将军的最初目的,其作战使用和悍马旅严重同质化,几乎毫无性价比可言。


与之相比,我军中型合成旅编制与重型合成旅并无太大不同,两者的区别仅仅是中型合成旅使用轮式步战车替代了后者的履带式步战车、用轮式突击炮取代了后者的坦克、用轮式迫榴炮和加榴炮取代了后者的履带式迫榴炮和加榴炮。在我军中型合成旅中,每个合成营都有一个突击炮连。这14台大口径直射火炮为合成营甚至连级合成战斗队独自进行进攻作战提供了可能。


除了大口径直射火力的不足以外,美军斯崔克旅的小口径直射火力也严重不足——美军斯崔克旅中除了那9辆M1128 突击炮和差不多相同数量的M1134反坦克导弹运载车以外,剩下的所有斯崔克战车均只装备了从1933年就开始服役的M2HB .50口径机枪。这种威力和射速均十分“拙计”的老字号机枪既不能有效对付对手同类部队的步兵战车,也很难对坚固工事、堡垒和武器阵地进行压制。在我军09轮式步兵战车的30炮面前,根本连提鞋都不配。


不仅如此,斯崔克旅的曲射支援火力同样也有较大的问题:从编制上来看,美军每个斯崔克旅都配备一个炮兵营,每个炮兵营都下辖三个由6门M777型155毫米榴弹炮组成的炮组,单就纸面来看,其火力投射能力不可谓不强大。但由于M777归根结底还是一门连APU都没有的牵引式火炮,火炮的展开和收起都需要消耗大量的时间,所以在高强度高烈度的战场环境下,这些火炮的生存性能极其堪忧,其实战表现远没有纸面数据那么强大。


这些问题其实美军也并没有听之任之,相反美军也在积极的寻找办法来解决这些问题。比如在最近的改革中,原本的旅属反坦克营就被改编成了旅属武器分队(Weapons Troop)。不同于此前导弹排是导弹排、突击炮排是突击炮排的编成,新的武器排采用了3个4车排和3个3车排的编组方式。其中4车排由2辆突击炮和2辆导弹车组成,而3车排则由2辆突击炮和1辆导弹车组成。


这种编组的用意主要为以下两点:1、导弹车打远、突击炮打近的编组方式兼二者之长,作战适应性大为提高。2、同时与两种支援武器交火容易让敌人“找不到北”,这有利于隐藏友军的射击位置(make it difficult for the enemy locate the friendly firing positions)。换句话说,这种编组方式可以在不大幅增加支援火力数量的前提下,通过“加特技”,让对手觉得自己的支援火力很多、很密、很Duang,达到一毛钱当两毛钱花的效果。


当然了,真的终究假不了,假的也终究真不了。在有强大侦搜能力和信息情报处理能力的对手面前,这种“特技的头发”终究是唬不了人的。美军想要治好斯崔克旅火力不足的毛病,恐怕还是要从根上先治一治自己的穷病。


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韩国军方和警方在首尔地铁举行应对生化恐怖袭击的演习。(lfx160219)


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伊丽莎白女王号航空母舰是英国海军的新旗舰,这艘最新建造的航母在保障官兵的生活方面也下足了一番功夫。除了咖啡厅、休息室等休闲设施外,女王号航母还为舰员们配备了专门的健身区。


近日,该航母的健身房设施新照在网络上曝光,可以看到其中布置了跑步机、椭圆机、划船机、综合训练架等各种健身器械,另外还有乒乓球桌、格斗训练场等。


大型军舰上往往都设计有健身设施,从而为舰员提供必要的锻炼环境,保持身心健康。前苏联在建造台风级核潜艇时,也在空间有限的核潜艇内建造了一间小型健身房,还配备了桑拿池,生活、锻炼的条件可以说是相当好了。


伊丽莎白女王号航母内的乒乓球室


伊丽莎白女王号航母的健身区


伊丽莎白女王号航母的健身区


伊丽莎白女王号航母上的休息室


两名英军士兵在航母上打起乒乓球


伊丽莎白女王号航空母舰是英国海军的新旗舰,这艘最新建造的航母在保障官兵的生活方面也下足了一番功夫。除了咖啡厅、休息室等休闲设施外,女王号航母还为舰员们配备了专门的健身区。


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美国军方5月23日公布了部署在阿联酋的两架F-35A战斗机挂弹出动的画面。美军士兵连夜组装了GBU-49制导炸弹,并将其安装到F-35A战斗机上。(环球网)


GBU-49增强型“宝石路”II精确制导弹炸弹具备“激光导引能力”,能计算出目标的移动距离,能够为F-35战斗机提供强大的对地精确打击能力。


F-35A战斗机采用了“内置弹舱+翼下挂载”双重挂载模式,挂载了多达六枚的“宝石路”II激光制导炸弹和两枚AIM-9X响尾蛇导弹,展示出了最强的火力挂载模式。


但具备隐身性能的F-35战斗机采用翼下挂载炸弹的方法会让该机的隐身性大打折扣,在非必要的情况下F-35战斗机一般不会以这样的模式出动作战。


美国军方并未披露此次F-35A战斗机出动目的地的具体地点,但从出动KC-10加油机来看,应该是要进行长距离或长航时的飞行任务。


美国军方5月23日公布了部署在阿联酋的两架F-35A战斗机挂弹出动的画面。美军士兵连夜组装了GBU-49制导炸弹,并将其安装到F-35A战斗机上。(环球网)


美国军方5月23日公布了部署在阿联酋的两架F-35A战斗机挂弹出动的画面。美军士兵连夜组装了GBU-49制导炸弹,并将其安装到F-35A战斗机上。(环球网)


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美国军方5月23日公布了部署在阿联酋的两架F-35A战斗机挂弹出动的画面。美军士兵连夜组装了GBU-49制导炸弹,并将其安装到F-35A战斗机上。(环球网)


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“临机处置能力不够,实战思维存在漏洞。在楼房反劫持行动中,我与敌接火后并没有考虑到‘蓝军’在狭小空间内还会使用爆炸物……”楼房反劫持行动结束后,已经入伍7年的突击手周航对于自己暴露的问题直言不讳。(西部战区)


此次“魔鬼周”极限训练,采取随机导调、情况诱导、分组对抗等方式,利用实兵对抗训练系统,将城市居民地现地侦察、


作战小队模块化战斗和行动过程无缝对接作为训练重点,因此“魔鬼周”里打仗的味道更浓了,战场的氛围更真了,特战队员的“伤亡”情况也更多了。


“一名队员退出战斗!”特战队员们追击“蓝军”刚刚进入楼内,突击手王同秀就被拐角处预先设伏的“蓝军”打了个措手不及,评判员当场宣告他被淘汰出局。


“误将人质击毙,小组行动失败!”另一组队员攻击到二楼楼梯口时,由于烟雾弹的影响,误将1名“人质”当成“暴恐分子”击毙,


导调组现场宣布任务失败。这样的局面让队员们第一次尝到了失败的滋味。“触发爆炸物,你组三名队员阵亡!”刚击毙两名“蓝军”的一组队员由于放松警惕


在对街区进行搜剿时,误触“爆炸物”造成3名队员当场“阵亡”。短短半个小时,对讲机里就不断传出有队员“阵亡”的消息。


“这次的对抗不一样,我怎么觉得咱们像待宰的羔羊,反而‘蓝军’像豺狼!”银川支队特战某中队小组长李东恒听着对讲机里的情况说道。


“是啊,这次‘蓝军’的战术运用的比我们都灵活,总是不按套路出牌,各种陷阱层出不穷,出现的情况很多都是我们平时训练中没有遇到过的。”银川支队中士何翔回应道。


“不行,这么下去我们太被动了,用这么大的伤亡换来的胜利相当于任务失败。‘蓝军’狡猾,我们要比他们更狡猾,必须打他们个措手不及,


为‘牺牲’的兄弟们报仇。”话音刚落,李东恒就带领队员们重新调整战斗方案。“接上级通报,我任务部队周边多处发生爆炸、纵火和驾车冲撞等事件……”


正当特战队员调整战斗方案的时候,“蓝军”正好抓住战斗空挡,孤注一掷地展开报复性袭击。至此,重要目标遭袭击战斗已经上升到复合式“恐怖”袭击战斗。


面对多点爆发的袭击,各特战小组化整为零,充分利用作战小队模块化战斗特点,奔向了事发地。每名队员都士气高昂,誓将“蓝军”一举歼灭。‘蓝军’对某大型化工厂进行了引爆并占领……”“红军”在追击途中,对讲机里各种新的情报通报像雪片般飞来。


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