3月16日，央视《军事报道》节目首次曝光了我国最强主战坦克99A型的炮塔战斗室的全景细节。这些细节为我们深入剖析99A型主战坦克的内部构造、横向对比其与国外先进坦克的差异提供了可能。那么本期《出鞘》我们不妨顺着央视的镜头“走进”这款神秘的“陆战之王”。当然，由于笔者并非装甲兵相关专业出身的专业人士，下文中的猜测也难免会有谬误。到时还望众位懂行的看官老爷们在留言中指正。

从战斗室战位来说，99A型主战坦克由于采用了自动装弹机，天生比美、德两家主战坦克少了装填手的战位。这使得原本由装填手占据的主炮左侧空间（由于装填手要用右手装弹，所以战位几乎必须在主炮左边）被解放了出来，并且使炮手不必像美德坦克一样“蜗居”在车长脚下。

这样的3成员布局至少带来了以下两点好处：首先是由于炮手的座位比人工装填的坦克靠后得多，这节省了装甲末端到车长面前的大量空间。这使得这种布局的坦克在相同的防护水平下，炮塔的长度更短，从而节省出不少重量（苏系坦克的技术路线）。或者在相同的炮塔长度下，可以省出更多的空间用来布置低密度、高密度系数的复合装甲材料，提升整车的防弹性能（99A型坦克的技术路线，不过复合装甲填料存疑）。

其次，这样的布置使炮手本来远低于车长的座位被抬升到了与车长同高度，可以使炮塔吊篮的总高度得到控制——当然，由于苏式圆盘装弹机的弹盘本身安装在炮塔吊篮上，所以整体高度下降的并不多——但我国99系列主战坦克之所以能比美国M1坦克、德国豹2坦克更“矮”，炮手座位高度的调整还是功不可没的。

从车载设备来看，99A型坦克的车长主要负责的装备有：面前的车长周视镜终端，其右侧的车长显示器，车长显示器右下方的车载信息化终端收发设备和最右侧的两部通讯设备。而炮手主要负责的设备则有：面前的炮手主瞄准镜、瞄准镜左侧的炮手显示器以及炮手正左侧的炮手通讯设备。由于视频的视角所限，两个战位后方还有什么除了装弹机以外的设备我们还不得而知，不过从人机功效的角度上来看，两人背后应该不是什么太过重要的设备，或者是虽然很重要但不怎么需要人工操作的设备。

在车长战位方面，车长面前的车长周视镜算是一个不小的亮点。不同于周视镜、超越炮手瞄准镜分开布置的M1系列坦克和豹2系列坦克。99A型主战坦克的车长白光镜、车长夜视镜和车长超越瞄准全部集成在了同一个目镜后面。在使用时，车长很可能是通过周视镜目镜上方的拨动开关来切换目镜所连接的光学通道的。

另一个比较有趣的细节是，视频中的那辆99A主战坦克车长周视镜目镜上方的护垫被拆掉了（在目镜上方我们可以看到空了的插槽）。由于坦克内部还非常新，所以我们基本可以排除“年久失修”的可能，也就是说车组成员因为某种原因而把它拆掉了（或许是进出的时候容易磕到？）。而这也能说明这个配件大概并没有那么重要（美军M1A2超越瞄准镜也同样基本不安装配备护垫）。毕竟，往周视镜右边的显示器上看，其屏幕右侧的分屏上绿色的部分很有可能是周视镜摄像头拍下来的红外图像。而如果车长可以通过显示器来操作周视镜的话，周视镜本身的目镜自然也就没那么重要了。

而在车长显示器的布置上，99A型坦克的车长显示器布置与美国M1A2Sep主战坦克、德国豹2A6主战坦克并没有太大的差别，都采用了两块屏的布置。不同的是，德国豹2系列主战坦克采用的是两块横屏并列的布置方式，这种布置方式的好处是更加符合人机工程学，车长不需要低头就可以兼顾两块显示器上的内容。

99A型坦克则与M1A2SEP型相似，都为了躲避左侧的观瞄设备而采用了上下纵列的布置方式。不同的是，美国人采用了小型屏幕靠上布置的方式，这种布置的好处是车长在两块屏幕之间切换比较容易，而坏处就是太小的屏幕能够显示的信息量比较有限。

与之相比，我国99A主战坦克上的显示器显得非常硕大，也不可避免的导致了车长主显示器把数字化终端显示器挤到了与车长胸部齐平的高度上。这使得99A的车长必须要通过低头的方式来观察整个战场的全局动向。但大显示器的好处在于其能够更加清晰的显示尽可能多的信息。还可以通过屏幕划分的方式集成更多的功能。此外，由于两块车长显示器的后端是连在一起的，也不排除上下两块显示器的功能可以互换的可能性。

车长显示器除了在上方与车长周视镜外镜头相连以外，还在下方与车长左侧的“小白盒子”——车载数据链收发器相连。这一设备最主要的作用是实现车与车之间、车与步兵之间、车与部队之间的实时信息共享。由于数据链系统的本质就是通讯设备，所以其在日常使用中有较大的可能性可以当作传统电台使用。不过毕竟术业有专攻，指望并不算大的数据链终端完全取代硕大的电台并不现实，所以99A坦克还是在车长右边安装了一主一备两个无线电台（当然，数据链终端应该是有权限直接访问电台的）。

与车长战位相比，炮手战位的设备则要简单得多。在炮手正前方的，是炮手主瞄准镜。不过本次视频中展示出的，西部战区“土豪旅”的99A型的炮手主瞄准镜布置与此前出现过的，中部战区某“土豪师”的99A炮手主瞄准镜布置已经有了一定的区别——“土豪师”的99A炮手镜一共有两个目镜，一个白光、一个热像。而在“土豪旅”的99A型坦克上，炮手目镜被精简到了一个。猜测其与车长目镜一样，集成了两种光路的影像，通过炮手面板进行切换。从这里我们大概可以得出其实99A坦克的不同批次也有细节上的调整的结论（除了瞄准境外，老批次99A瞄准镜左侧的大部分零件也与新批次99A有所不同）。

在炮手目镜上方，我们可以看到一个方形的“小窗户”，这是与炮手主瞄准镜白光光路并联的无倍率潜望镜——由于炮手舱门就在车长舱门的正左方，为了不影响车长舱门外的潜望镜向各个方向的观察，所以炮手舱门的周围并不额外布置潜望镜。而炮手瞄准镜本身是肯定有放大倍率的（北约坦克标准最小倍率为3倍，我国应该类似）。所以，为了让炮手也能够直观的对炮塔前方的战场进行观察，有必要在炮手白光镜头的下方为其单独安装一个不放大的潜望镜。

在炮手镜右上角的是安装在车体外炮管根部的火炮校准仪与毫米波发射器的车内线缆。这些线缆在炮手镜右上角的区域“集合”之后，分别被输入炮手主瞄准镜和链接到车长周视镜上。同时为两者提供由车体外部仪器获取的数据（如测距、敌我识别一类）。而炮手镜右侧的两根线缆，则有可能是：上部线缆连接到车长周视镜上，为车长在超越模式下提供炮手瞄准镜视角；下部线缆连接到火控计算机上，为火控计算机提供瞄准数据。

在炮手主瞄准镜的左侧，炮手有一块与车长数据链显示器相同的炮手显示器。在目前已经公开内部布置的主战坦克中，这还是凤毛麟角的设计。除99A型以外，在M1A2C（原名M1A2SEPv3）、革命豹、T-14阿玛塔坦克上炮手也都拥有了自己的显示器。不过这些坦克都还处在试验车阶段，并没有进入现役。唯一进入现役的，且能够证实炮手拥有显示器的国外坦克只有美国的M1A2 SEPv2，不过其只是一个单色显示器，作用仅为火炮状态显示，炮手人工数据输入等。

位于炮手左前方的无线电终端在设计上，要比车长使用的无线电终端简陋得多，只有频道切换旋钮而没有按键盘。猜测这可能是由于炮手的无线电操作权限比车长更低的缘故。后者应该拥有通讯设备的全部权限，而前者则应该只能在后者设定好的通信频道上对无线电工作模式进行切换。

在炮手正左侧的大号白盒子应该是车载火控计算机系统。其同时链接炮塔后部的横风传感器、气压传感器、气温传感器、药温传感器等，使后者的数据可以传递回火控计算机。最后，火控计算机综合瞄准镜、自动追踪器、车体姿态感应器、自动装表器等传出的信息进行火控解算并最终把数据输入炮稳（摇炮）系统。

回到全局视角来看，99A型主战坦克的炮塔内部构造非常简约。而这种简约是建立在中国陆军正在经历的、可能是全世界范围内规模最大的数字化变革的牢固基础之上的。在这种新变革的加持下，称本身就“攻高防厚”的99A坦克为“地表最强”恐怕是当之无愧的。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

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