由于近年来飞机事故频发，波音的声誉一落千丈，祸不单行的是，日前，波音再度传出了坏消息，之前与爱尔兰瑞安公司的250架飞机订单竟然打了水漂！由于该公司早就表现了对中国大型民用飞机的兴趣，让全球目光顿时紧盯中国C919。

为什么250架波音订单又打水漂？原因主要有两个方面，首先，波音公司因为安全事故所带来的负面影响，和巨额赔偿损失，以及疫情、以及全球经济不确定性等因素的干预，发展和财务状况一直不景气，急需订单回血，而瑞安公司认为波音给出的价格并不合理，希望其能够做出让步，一来二去，两者始终没谈拢，合作以失败告终。

再者，也是相当重要的一点，就是之前双方商讨的是波音737MAX的合作事宜，而这款客机性能显然不尽人意，瑞安公司也并非没有更好的选择，波音737MAX的研制生产计划于2011年开始，在6年后开始陆续交付，但2018年至今，该机型不止一次发生严重空难，导致300多人遇难，这让各国对波音公司的信心大跌，美国联邦航空局的公信力也随之受到了严重的影响，该型飞机随后经历了持续一年多的全球停飞以及严格审查。

去年年底，美国联邦航空局取消了波音737MAX的飞行禁令，但对许多人而言，无论是这款飞机，还是波音公司，可信度都打了很大的折扣，尤其，备受期待的中国首批C919科技即将总装，取得适航认证指日可待，这款飞机由中国商飞公司研制，属于大型民用飞机，其机体部分完全由国内供应商自主完成，核心子系统则大多由海外供应商与中国公司在国内建立的合资子系统提供，可以搭载168到190位乘客，具有安全性、经济性、舒适性、环保性更佳的优势，全系列品种丰富，包括加长型、增程型以及货运型等多种类型，能够满足不同用户的各种需求。

那么这是否意味着中国C919市场将迎来腾飞？总体来说，前景是十分乐观的，中国制造目前已经成为了靠谱的代名词，每个专业团队，都殚精竭虑力求同时保证质量安全，以及生产进度，大型民用飞机产业前景广阔，市场空间巨大，相信无论是性价比，还是交付效率，C919都将是不错的选择，以小见大，不断改良创新的国产飞机也绝对能占有一席之地。

根据波音737MAX事故的已公布消息，不难发现，研发试飞团队，都需要为自己的产品和客户负责，每一个设计都应该进行慎重的考虑，以及不厌其烦的反复测试评定，决不能没有危机意识，断不能抱有侥幸心理，否则损失的不仅会是收入和声誉，波音公司显然是一个很典型的反面案例，而世界各国对中国制造的信心也不是一朝一夕建立的，信誉需要长时间的积累，以及持之以恒的维护，拥有这样的觉悟与耐心，才能走得更稳走得更远。