长期以来美军依托嘉手纳基地，对南海进行了各类侦察活动，而美军除了会派出我们最常见的RC-135S导弹监视机外，还曾经派出过MC-130J特种作战运输机，这种飞机是美国空军进行特种作战的中型战术运输机，通常用于渗透作战行动。

MC-130J是在C-130J的基础上改进的平台，美军在C-130J上加装了执行战斗搜索和特种作战任务的新型设备。2009年10月5日，美国洛克希德·马丁公司生产出了第一架MC-130J飞机。据相关资料显示，该飞机的长为29.3米，机高11.9米，翼展39.7米，最大起飞重量约74吨，航程约为5556公里，而这是在没有空中加油的情况下。它可以搭载19吨的有效载荷在8500米的高空，以每小时362千米的速度飞行。此外，美军还为它配备了极其复杂的航空电子设备，机头部分安装了双波段多模雷达和光电/红外吊舱，这个设计让飞机有了地形跟踪和避让等功能，如果配合传感器使用的话，MC-130J还能够实现超低空飞行。

此外，美军还为它安装了红外对抗系统以及全球定位系统集成的导航系统等等。其中红外对抗系统能及时检测到红外制导导弹，而且它自带激光，等到导弹飞过来的时候，激光就会“欺骗”导弹，让其偏离飞机航线，这样一来，MC-130J的安全就得到了保证。美军下了血本来改造MC-130J那自然是想让它有更强大的功能，而受到美国“精心栽培”的MC-130J也确实没有让美军失望。它不仅成为了美国的“空中奶妈”，为其他类型特种直升机和“鱼鹰”直升机进行空中加油，而且它还可以支持己方部队进行特种作战任务，因为相较于传统特战飞机而言，MC-130J飞得更高、更远、更快，最重要的是，它的载重量也比传统特战机多的多，能为特种作战司令部进行兵力与物资投送、战术支援、空中加油和撤离等任务。因此，自打入役以来，它就是美国空军的心头宝。

按道理来讲，这款飞机的性能已经足够优越了，但美国空军还想着挖掘它的升级潜力。据美国军事网站报道，美国空军正在推进其特种作战人员使用MC-130J运输机的水陆两栖浮筒版本，并希望在不到一年半的时间内能够试飞原型机。实际上就在5月份的时候，美国空军特种作战司令部肯·库伯勒上校在简报中表示，美军应该再次考虑两栖版C-130“大力神”运输机，以便支持在沿海地区作战的美军特种部队。库伯勒简报中提到的C-130“大力神”运输机实际上也就是我们现在说的这款MC-130J，当时库伯勒表示，这款运输机旨在穿透到敌人后方，以接送或补充特种作战部队，同时还能为直升机和倾斜旋翼飞机加油。不过，尽管库伯勒中校说得天花乱坠，但军方却表示这个项目的可行性不大。

但就在日前，美国空军特种作战司令部却宣布继续进行MC-130J型两栖能力改装计划。那是什么促使美国军方对“MC-130J运输机水陆两栖浮筒”计划有了如此大的转变呢？美国军方表示，现代战争呈现由陆向海转移现象，未来战争的重点区域将会放在靠近海岸或湖泊的地区，而在这样的情况下，为MC-130J加装可拆卸的浮筒就显得很重要，因为这可使飞机的降落点包括海洋，而不是一定要在陆地上起降。当然了，美国军方绝不会放过任何一个鼓吹所谓“中国威胁论”的机会，这个报道特意用中国举例说，美军担心中国在南海日益增多的活动，以及中国在南海岛礁的行动。美国你想想自己在南海的活动，贼喊捉贼这个词可就是为你量身定做的？

南海本就是中国的领土，中国想在南海进行什么活动，就能进行什么活动，实在轮不到美国在旁边说三道四。不过，如果这艘美国特意针对中国的MC-130J运输机水陆两栖浮筒真的被造出来了，那还是需要引起警惕的，因为美国如果真的拥有了它，那美国就相当于拥有了一个海上“停机坪”，美军完全可以在海上实现起降，这样他的联合部队就有了巨大的灵活性，而这也恰恰说明美国的贼心不死啊。