瀚海狼山很早就推文说，尽管现在美国海军的福特级航母的第4号舰都已经切割了第一块钢板，第二艘明年就下水，第三艘已经模块成型。但是却是生产一艘就瘫痪一艘。可能有人会觉得狼山言过其实。但是事实总是为狼山的预测不断的加分。这几天又报道福特级的首舰福特号，试航期间的蒸汽轮机又坏了，只能再回纽波特纽斯进行维修。现在都有点怀疑这个消息是不是旧消息又被再翻出来新炒一次，因为福特号的蒸汽轮机已经不是第一次被证明有问题。现在看来似乎真是又坏了一次，毕竟一艘11万吨的福特号有4台蒸汽轮机，难道是轮流瘫痪？福特级是美国新一代航母的希望所在，还没出生就被吹上了天。虽然他确实有先进的地方，但是也等于为全球新一代航母技术在义务趟地雷。不过这地雷趟的时间有点过长，别人都通过了，他还在独自趟地雷，最终结果，就是长期瘫痪在船厂不出门。

要知道，福特级的首舰福特号是2005年切割的第一块钢板，算正式开工；2013年举办的下水仪式，原本计划到2017年年初服役，可现在都2019年春天了，仍然毫无可以服役的迹象。这等于已经建造了14年，下水也6年了，还没服役。若是换在长耳朵家，这种状况不会被大家喷死，估计也会被喷晕。但是好像全球都对福特级的服役不是很着急，总是有人说：首舰嘛，而且用了那么多的高技术，慢点是正常的。但是福特号或者说全部福特级的问题，真的仅仅是服役速度慢吗？绝不是！在狼山看来，福特级目前已经不是用时间在完善或者说是在打磨技术，而是干脆就是根本没有任何服役的希望。只是谁也不肯承认，谁也不敢负责。美国海军正在和船厂沆瀣一气，把福特号或者说是整个福特级项目当做一个无底线、也无期限的，不断吞掉美利坚合众国军费的黑洞项目而已。因此现在的技术问题，根本看不到在福特级上彻底解决的任何希望。

福特级的最大问题，就是所谓的先进电磁弹射技术根本就不能用。中压交流电弹射本身在技术上就是死胡同，而美国人至今对此无解，也不想解决。弹射是能勉强弹射点东西，陆地上也能弹。电磁弹射器上了舰，只要弹射目标体超过25吨，全弹射器就立即共振，然后是全系统过热。要么停下等半个小时，要么等电流烧毁整个系统。而现在的巨型航母，最大弹射25吨还要弹一架飞机等半天，这不是笑话吗。弹射如此，电磁拦阻就更不用说了，弹射起码还能弹射几架轻型教练机糊弄一下，而拦阻是什么飞机也拦不住。不过这个丑好遮，既然弹射不了东西上天，那自然是什么也不用拦阻了。

对一艘航母来说，蒸汽轮机有问题，并不是什么世界末日，甚至蒸汽轮机安装不到位，安装精度不够，甚至附带的减速齿轮箱体和最后的动力大轴安装精度不够、磨轴；甚至大轴转不动，在各国的造船历史上都是有过的。大不了切开甲板，把蒸汽轮机一件件的卸开，重新打磨安装就是了。甚至大轴也可以重新抽轴，用激光校准重新安装，都不是什么大事。福特号航母被传说蒸汽轮机和大轴有问题，这消息出来没有1年也有8个月了，到现在还是这类消息阻挡服役。在狼山看来，问题未必就真的全在蒸汽轮机和大轴上，这更像是船厂用这个来当挡箭牌，来掩盖整个弹射和拦阻系统根本不能用的最大现实。

当然，弹射和拦阻系统有问题，本身不是纽波特纽斯船厂该负责的技术问题。而蒸汽轮机和大轴都安装不好，船厂本身的责任是没的跑的。蒸汽轮机和大轴的安装和调试，已经不是算是高技术，而是作为一个大型船厂最最基本的技术能力。就在这点上作为全球号称最强的船厂都搞不利索，那么真是：曾经的跳水世界冠军，现在连基本的规定动作都跳砸了。

最终玩砸了也不奇怪。美国的造船工业早就整体没落了，全部船厂只靠海军一家的订单。而美国海军本身也没得选，神盾还能找两家乡镇企业分开造。而造航母就只能指望这一家。造出个什么就必须接受什么。现在美国海军似乎也不着急。反正大家在合伙骗国会的银子。能骗一天算一天吧。