近年来，我国在众多领域都有了显著突破，这也大大提高了我国的国际地位。回想曾经，我国在发展初期时，饱受波折，除了自身经验不足之外，还要遭受来自西方国家的技术封锁。如今，我国正处在一个飞速发展的阶段，其中较为重要基础设施建设，一直以来都是我国的“骄傲”。这些年，我国在此领域也有很多令人惊叹的成就，例如中国天眼，三峡大坝等世界级成就。还有不少外国网友称我国为“基建王者”。

但值得一提的是，我国基建在发展初期也曾被人卡过脖子，且这一国家一开口就问我国要15亿的天价，还表示没有讨价还价一说，对此，我国工程师霸气回绝：不要了！我们自己建。这究竟是怎么一回事？

被称为世界第七大奇迹建筑之一的港澳珠大桥，是我国工程师和无数个工人历时近10年建造出来的。这座大桥是一座连接香港、珠海以及澳门的特大桥隧工程，其庞大的工程量在全世界范围都是屈指可数。然而，在我国当初准备建设港澳珠大桥的时候，有一个巨大的难题曾摆在我国面前，由于我国在这个领域缺乏足够的技术和经验，因此我国向当时在造桥领域已经有一流技术的荷兰求助。没想到的是，荷兰在得知我国还未攻克此领域的关键技术之后，竟然张口就开出了15亿的“天价”，还直接表明没有讨价还价的余地。面对荷兰的漫天要价，我国工程师一口回绝，不要了，我们自己建！

修建港澳珠大桥并不容易，其不仅需要保持海上船只的正常航行，还不能影响附近机场飞机的起飞和降落。几经思考，设计师们干脆决定走水下，修建海底隧道。但由于我国当时在海底沉管技术方面经验不足，一不小心就有可能拖垮整个工程。

因此，我国一开始才准备寻求荷兰的帮助，本着诚心我国本打算出资3亿，向其购买隧道框架，但看清荷兰的态度后，我国毅然选择自己研究，经过多年不懈努力，我国最终研发出来属于自己的海底沉管技术，建成了世界上最长的沉管隧道。一时之间，声名大噪，不少西方国家都表示十分惊叹。

如今，能独立建造海底隧道的国家仍旧屈指可数，而我国就是其中之一。值得一提的是，还有不少国家在此领域都寻求与我国的合作机会，我国也和很多国家达成合作完成高难度的基建项目。我国真正用实力证明了我国的强大。