大爆刘志军嫖宿多女事件内幕：牵连中国多名女星

　　日前，山西女商人丁书苗涉嫌非法经营罪和行贿罪，被北京市检察院第二分院提起公诉。丁书苗涉非法经营额1788亿，向前铁道部长刘志军行贿4900万元，名噪一时。刘志军与丁书苗之间的秘密也慢慢被揭晓。对此杨幂方面予以否认，并称会追究相关人员的法律责任。

　　9月9日报道 日前，山西女商人丁书苗涉嫌非法经营罪和行贿罪，被北京市检察院第二分院提起公诉。丁书苗涉非法经营额1788亿，向前铁道部长刘志军行贿4900万元，名噪一时。刘志军与丁书苗之间的秘密也慢慢被揭晓。

　　近日，财经类网站证劵之星爆料，前铁道部长刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，杨幂疑似是其中之一。该网站称：“知情人曾爆料刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，其中就有知名演员杨幂。之前就有传刘志军宠幸过红楼梦剧组女演员，而杨幂作为当家花旦当然难逃魔掌。”对此杨幂方面予以否认，并称会追究相关人员的法律责任。

杨幂、刘志军（资料图）

　　丁书苗承认为刘志军安排女性嫖宿

　　另据9月8日《新京报》报道：山西女商人丁书苗（又名丁羽心）涉嫌非法经营罪和行贿罪一案，北京市检察院第二分院已提起公诉。

　　丁书苗真正发迹成为身家数亿的富豪，就是在2003年刘志军就任铁道部部长后。

　　丁书苗执掌的博宥集团，涉足高铁设备、酒店、影视广告项目，该集团的不少生意，都能看到刘志军幕后操作的身影。

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　　刘志军也曾交代，他全力帮助丁书苗将企业做大做强，就是要把丁书苗的企业打造成自己仕途的经济基础，让丁书苗在他需要时，用钱为其铺路。

　　事实上，为回报刘志军，丁羽心也确实多次拿钱，满足刘志军的权欲和色欲。

　　2003年至2009年间，刘志军先后在豪华酒店、高消费娱乐场所与丁书苗出资安排的多名女性嫖宿。

　　多人曾实名举报：刘志军与《新红楼梦》女星有染

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　　女诗人赵丽华、摄影师李振盛曾先后实名在微博爆料，称丁书苗曾为刘志军介绍《新红楼梦》剧组的女演员，包括12钗及一些丫环仆妇的扮演者。刘志军与多名女演员发生过性关系。

　　2011 年7月13号下午三时许，女诗人赵丽华在微博中这样写道“从铁道部长刘志军临幸《新红楼梦》多位女演员开始，我就觉得这高铁会出事。12钗加上漂亮点的丫鬟仆妇，逐一幸过来要占不少时间。丁书苗拉这么大的皮条，那1。8万亿高铁投资自然要分羹。审这么久，也不通报细节，也不知哪段好钢改用废铁。高铁13天出事3次算好的，哪天整个翻了都不是没可能。”

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　　2013年2月5日，实名认证的摄影师李振盛发布一条微博：“2月1日，哈尔滨中院审理中铁集装箱公司董事长罗金宝受贿案时爆出猛料：丁书苗为猎取铁路项目中介费8亿元，为刘志军介绍由她投资拍摄的新《红楼梦》剧组全部女演员，12钗一个不漏， 连漂亮丫鬟仆妇及女职员全部‘逐一幸过’。”

　　杨幂曾称《红楼梦》有潜规则

　　杨幂在做客某电视节目时曾爆料新《红楼梦》在选角时有“潜规则”：“我觉得就是可能所有的人都已经看到了《红楼梦》的前景，或者说《红楼梦》的商机。大家直接看到这种商机，所以无论付出什么代价、付出什么努力都要挤上去。如果整部戏里面没有关系户，我觉得那都不正常，这些既然都是无法改变的，能改变的只有自己的心态，抱着积极乐观的态度来看待行业潜规则。既然有关系户，说明这部戏能火，有商机。”

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　　杨幂回应：诽谤 将起诉

　　9月8日，财经类网站证券之星发文称“作为新版《红楼梦》出品人之一，丁书苗曾组织多位参演该剧的女演员与时任铁道部长的刘志军发生性关系，而杨幂就是其中一个。”

　　针对此传闻，有媒体连线杨幂的宣传覃小姐，她表示在接到电话前并不知道这个传言，覃小姐澄清并回应：“这是彻头彻尾的假新闻。我们公司会请律师对这种诽谤行为发起诉讼。”

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　　近日，财经类网站证劵之星爆料，前铁道部长刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，杨幂疑似是其中之一。该网站称：“知情人曾爆料刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，其中就有知名演员杨幂。之前就有传刘志军宠幸过红楼梦剧组女演员，而杨幂作为当家花旦当然难逃魔掌。”对此杨幂方面予以否认，并称会追究相关人员的法律责任。

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　　近日，财经类网站证劵之星爆料，前铁道部长刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，杨幂疑似是其中之一。该网站称：“知情人曾爆料刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，其中就有知名演员杨幂。之前就有传刘志军宠幸过红楼梦剧组女演员，而杨幂作为当家花旦当然难逃魔掌。”对此杨幂方面予以否认，并称会追究相关人员的法律责任。

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　　近日，财经类网站证劵之星爆料，前铁道部长刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，杨幂疑似是其中之一。该网站称：“知情人曾爆料刘志军曾在酒店嫖宿多名女性，其中就有知名演员杨幂。之前就有传刘志军宠幸过红楼梦剧组女演员，而杨幂作为当家花旦当然难逃魔掌。”对此杨幂方面予以否认，并称会追究相关人员的法律责任。

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张迪版贾迎春

　　刘志军一审被判死缓没收全部财产：表示决不上诉

　　今日上午，原铁道部部长刘志军被控受贿、滥用职权案将在北京市二中院公开宣判。法院经审理认为，刘志军的行为已经构成受贿罪、滥用职权罪，一审判处刘志军死刑、缓期两年执行，并没收全部个人财产。

　　原铁道部长刘志军一审被判死缓，曾表示无论法院如何判决，都不会上诉

　　6月9日，刘志军案在受贿、滥用职权案在北京第二中级人民法院一审开庭审理。检察院指控，被告人刘志军利用职务便利，为邵力平、丁羽心（丁书苗）等11人提供帮助，先后非法收受财物共计人民币6460。54万元；应以受贿罪、滥用职权罪追究刘志军的刑事责任。

　　辩护律师钱列阳为刘志军做了罪轻辩护。钱列阳表示，庭上控辩双方辩论焦点在涉案金额，刘志军对所涉罪名无异议，但对涉案金额中的4900万提出质疑，认为不属于受贿。但法院认定的具体受贿金额，目前尚无消息。

　　在6月9日的庭审辩论阶段，检方首先提出对刘志军可“从轻判决”。钱列阳称，检方在发表量刑意见时称，刘志军主动坦白了司法机关尚未掌握的其受贿的大部分事实，这是检方表示“从轻判决”的一个依据。此外，检方认为刘志军可“从轻判决”还有一个依据就是，此案涉及的赃款及损失均已追回，未造成严重后果。钱列阳还就此案补充发表了对刘志军从轻处罚的理由，即刘志军在铁路、尤其是高铁方面所做的贡献，并以此希望法院可以在对刘志军量刑上进行考虑。

　　刘志军此前曾说，无论法庭如何判决，都不会上诉。

　　刘志军案过程：

　　2011年2月，刘志军涉嫌严重违纪，被免去铁道部党组书记职务。

　　2011年2月，全国人大常委会免去刘志军铁道部部长职务。

　　2011年12月28日，国务院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定：原铁道部部长刘志军负主要责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。

　　2012年5月，刘志军被开除党籍。

　　2012年12月，中铁集装箱运输有限责任公司董事长罗金保涉嫌受贿一案，在哈尔滨市中级人民法院开庭审理。刘志军系列贪腐案的审判拉开帷幕。罗金保是丁书苗和刘志军的中间人。

　　2013年4月，刘志军因受贿、滥用职权被提起公诉。

　　2013年4月，丁书苗之女在北京二中院受审。

　　2013年6月9日，刘志军案在北京二中院开庭。

　　英国惊呼：中国最雄心勃勃的高铁计划震撼全世界

　　英国惊呼：中国最雄心勃勃的高铁计划震撼全世界：2012年12月26日上午9点，一列银白色相间的CRH380A子弹头列车驶出北京，开始了它的处女之旅。英国媒体称，对中国而言，这是一个值得骄傲的时刻，贯穿南北的世界上最长高速铁路京广高铁开通运营。以往，走完这段2300公里的旅程需要整整一昼夜，如今只需8小时。

京广高铁26日全线通车

众多京广高铁列车停靠在武汉动车基地，蓄势待发。 新华社图片

　　从2003年到2011年，中国推出了世界上最惊人的高铁计划：1。2万公里新线路，投资超过2400亿美元。在这一领域，中国能够令人信服地声称，自己是世界领先者。但2011年，情况开始变化。首先，原铁道部长刘志军因腐败被捕。7月，信号错误导致两列子弹头列车在南部城市温州附近相撞，40人死亡。随后，资金问题开始显现。

　　然而如今，这项宏伟计划似乎重新驶上正轨。中国铁道部长盛光祖说，需要知道的是，中国仍在为一个目标而努力。据称，在2012年下半年，中国开通了多条新线路，而且还为2013年的高铁建设又拨款3600亿元人民币。计划是，一共建成4条南北向线路，4条东西向线路。文章指出，高铁网的扩大有一个附加好处：旧线路能越来越多地用于货运。惠普、宝马和大众等数家外资公司如今利用铁路、经由陆路与欧洲进行贸易。

　　若干年来，人们一直利用西伯利亚大铁路运输货物。但最近，从重庆至西部地区新疆、并经过阿拉山口进入哈萨克斯坦的另一条线路开通，货车可一直开往俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终到达德国。目前每年经由这条线路的集装箱已达大约6000个，走完1。1万公里需要16到20天。新线路的费用是海运的两倍，但时间节约了一半。

　　此外，根据2006年签署的一项协议，中国还在将铁路线延伸进入南部邻国。计划为老挝修建一条约400公里长的高速铁路，将耗资70亿美元。与此同时，中国还迫切希望最终将本国铁路网与曼谷甚至缅甸相连。

　　众多京广高铁列车停靠在武汉动车基地，蓄势待发。 新华社图片

　　12月26日7时30分，G502次高铁从湖南长沙南站发车。这也是京广高铁全线开通运营后，沿途各站中发车最早的一辆G字头高铁之一。当日，京广高铁全线开通运营。京广高铁北起北京，南至广州，全长2298公里，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。京广高铁全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，从北京至广州最快运行时间将在8小时左右。新华社记者 李尕 摄

　　《今日世界》杂志2/3月号的另一篇文章称，几百年前，中国向欧洲提供后者渴望的绝妙奢侈品——珠宝、丝绸、美玉——沿着那条尘土飞扬的商旅路线，即著名的丝绸之路，把这些产品送往欧洲。如今，中国已经成为世界工厂，而欧洲对中国的出口产品有着远无止境的胃口。随着港口变得拥挤，交货时间变得越发重要，中国再度把目光投向贯穿亚洲的古老陆路线路。不过，中国计划修建的这条新丝绸之路是由钢铁制造的。

　　面对全球的铁路复兴潮流，北京正雄心勃勃地计划把亚洲与欧洲连接起来。中国政府每年投入巨额资金修建新的铁路网，42条高速铁路线将在中国大地上纵横交错，为偏远省份打开获得工业腹地财富的大门。但是，问题在于东西方相距遥远。不能分清哪条是北京到伦敦最佳的直达铁路线，而且谁为这条新的钢铁丝绸之路来买单又是一个问题。

　　文章指出，新的贯穿亚洲一体化货运铁路已经筹划了40年，这是联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的点子。该委员会确定了4条可能的路线：连接欧洲与太平洋的北线，途经德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国和中国；连接欧洲与东南亚的南线，途经土耳其、伊朗、巴基斯坦、印度、缅甸和泰国；东南亚铁路网，主要包括新加坡与昆明之间的一个节点；以及南北线，即从赫尔辛基开始，穿越俄罗斯抵达里海，然后分成三条线路——经阿塞拜疆到达伊朗西部，跨过里海到达伊朗，以及途经土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的东部线路。这三条线路将在德黑兰会合，然后向南到达伊朗阿巴斯港。

　　文章还指出，最有希望的是取道哈萨克斯坦和土耳其的中间线路。这条路线基本上遵循以前的丝绸之路。中国已经启动自己的西进征程。中国在新疆的阿拉山口有一个枢纽通往哈萨克斯坦的多斯特克，2009年，中国又完成了第二条跨境进入霍尔果斯的铁路线路。