原标题：报复中国？美国决定！

　　外媒：美交通部宣布将暂停四家中国航司44趟美国赴华航班，中国驻美使馆：非常不合理

　　据路透社报道，美国交通部21日宣布，将暂停四家中国航空公司运营的44趟美国赴华航班，以回应中国因疫情担忧而暂停部分美国航空公司航班飞往中国的决定。

　　路透社报道称，这项措施将于1月30日开始生效，直至3月29日，涉及厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国com/so/东方.html' target='_blank'>东方航空四家航空公司。美国交通部还威胁称，如果中国修改政策，“为美国航空公司带来必要的改善”，美方就会重新审视自己的行动，如果中国取消更多航班，“我们保留采取进一步行动的权利”。

　　对此，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇回应表示，美方此举非常不合理，我们敦促美方停止干扰和限制中国航司的正常客运航班。

　　刘鹏宇还表示，国际客运航班进入中国的政策“以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司”。

　　关于美国交通部宣布该措施的背景，路透社在报道中称，自去年12月以来，由于奥密克戎变异株引起美国感染病例数达历史新高，美国被取消的航班数量激增。中国民航局也多次向多个中外航班发出熔断指令，暂停美国、法国、加拿大等多个国家的入境航班，其中包括44班次美国赴华航班，涉及美联航、美航、达美三家航空公司。

　　中国民航局的熔断指令政策并非针对单一国家，也并不区分国内、国外航空公司。民航局本月21日发布的熔断指令显示，因入境航班上发现病例，民航局宣布对伊拉克航空公司IA473航班（巴格达至广州）、美国达美航空公司DL283航班（底特律至上海）、加拿大航空公司AC025航班（温哥华至上海）、东方航空公司MU562航班（悉尼至上海）、南方航空公司CZ348航班（巴黎至广州）等5个航班实施熔断措施。

　　民航局2022年1月21日发布的熔断指令

　　因入境后核酸检测结果阳性旅客人数超标触发熔断机制，从而导致大规模航班取消，在这种情况下，美国相关部门不仅不反思管控不力，还出来推卸责任，甚至威胁可能会“采取行动”。据路透社此前报道，美国运输部发言人宣称：“中方行为不符合其在中美航空运输协议框架内的义务。我们正就此事与（中方）进行接触，并保留酌情采取监管措施的权利。”

　　去年底，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，曾引起关注。中国外交部发言人赵立坚在去年12月就达美航空赴华航班中途返航一事回应表示，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向美国有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。

　　中国外交部发言人华春莹去年8月表示，众所周知，国际定期客运航班熔断/熔控措施是降低疫情跨境传播风险的重要举措，该措施对中外航空公司一视同仁，公平公开。在中美航线上，中国国内的国航、东航等航空公司都曾熔断过，对于没有触发熔断条件的航空公司，中方从未实施该措施，因此这次美方没有理由限制中国赴美航班客座率，美方做法非常不合理。

　　最新消息

　　环球时报评美国暂停4家中国航空公司44趟航班

　　美方宣布将从1月30日起暂停四家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班。这被认为是对中国最近熔断美国赴华航班的报复。

　　美方的做法毫无道理。中国从2020年6月就对跨境航班实施熔断政策了，目的是最大限度保障人民生命健康。这一措施并非针对美国，而是“对中外各国航空公司一视同仁，公开公平透明”。在实际操作中，这一熔断措施运行顺畅，绝大多数国家的航空公司都给予了尊重和配合，美国的航空公司也不应是例外。

　　如今美方搞出“报复”操作，只会暴露它在处理对外关系时的唯我独尊和偏狭。2020年6月，美国国内疫情正经历一轮高峰，华盛顿就曾威胁中国放松对美航班限制，这既是一种极端的自私自利，也是对自己国内和世界极不负责任的态度。华盛顿如果真想解决航班问题，那就请先控制好自己国内的疫情吧！