12月的西北外场，天寒地冻，滴水成冰。月初的一场大雪至今依旧包裹着大地，外场气温低至-20℃左右。寒风凛冽中，彩虹外场团队如约进场。停机坪一角和空地上临时搭建的集装箱房是彩虹外场团队唯一的工作场所。由于民航航班要占用白天全部时段的空域，团队只能白天安排测试准备工作，晚上23点至早上8点间进行飞行测试。

针对国内某军竞标的两型SAR雷达的挂载飞行也在同步开展，与电子战采表飞行交替进行。为了确保各项指标达标，团队安排了多个挂飞架次，对全系统进行充分测试。同时科研试飞工作也在有条不紊地进行，一系列后续测试任务将按计划如期开展。

外场团队加班加点、争分夺秒，跨夜飞行、架次密集，其中地勤人员尤为辛苦。外场目前每个岗位只有一名专业人，无法安排倒班，兼顾着三个部门、三架飞机、多套载荷的机务工作。为了保证飞行安全，每天都要提前很久进场准备。12月初以来持续降温，外场平均气温-8℃~-20℃，室外天寒地冻。为了安装拆卸方便，地勤人员不能佩戴手套工作，双手经常冻得没有知觉，实在扛不住时只能在热风扇旁取取暖，然后继续投入工作，如此场景，每天都在重复着。寒风冽冽催人醒，以天为被地为席。为了保证科研和演示任务顺利进行，彩虹外场团队坚守在各自的岗位上，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的航天精神。真正的航天精神不是高高在上，而是需要从工作的点滴做起，体现在对工作的认真和付出上。正是这种奋斗成为了彩虹事业的基石，带领着彩虹全体成员一往无前、再创佳绩。

12月的西北外场，天寒地冻，滴水成冰。月初的一场大雪至今依旧包裹着大地，外场气温低至-20℃左右。寒风凛冽中，彩虹外场团队如约进场。停机坪一角和空地上临时搭建的集装箱房是彩虹外场团队唯一的工作场所。由于民航航班要占用白天全部时段的空域，团队只能白天安排测试准备工作，晚上23点至早上8点间进行飞行测试。