俄空军装备的最新一批苏-34进行首次空中加油美图

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在设计上，3900吨型护卫舰抛弃了此前日本驱护舰独创的燃电联合推进系统，转而重拾了“烂大街”的柴燃联合推进技术。与前者相比，后者的技术发展更加成熟也更加廉价。但相对而言，柴燃联合的推进方式比之燃电联合，无论是在舰艇的最高速度还是巡航速度上，都要略逊一筹。日本作出这样的选择，其根本用意在于降低3900吨型护卫舰的建造成本，方便其进行大批量产。