11月16日，陆军第72集团军某陆航旅直9直升机在皖东某山域组织部队开展复杂气象条件下武装直升机实弹射击训练，锤炼飞行员火力打击能力。（来源：军网英文）

新浪军事深度：武直-19是由中航工业哈飞集团与602直升机研究所合作开发、研制、制造的一款轻型侦查武装直升机，该机于2010年完成了首飞，现已大批量装备解放军的陆航部队。该机是基于直-9和直-9W的基础上研制的专用军用武装型，采用串列双座的座舱布局、四叶复合材料主旋翼、涵道式尾桨、机身两侧配备了挂载武器的短翼，拥有四个武器外挂点，并且采用了武装直升机特有的后三点式起落架等显著特点，与原型机区别较大。

该机的机体全长12米，高度4.01米，采用四片全复合材料的星型柔性桨叶，涵道式尾桨，旋翼直径12.01米，面积111.79平米，空机重量2350千克，最大起飞重量4500千克，最大飞行速度305千米/小时，最大爬升率9米/秒，航程800千米，成员为两人，动力为两台涡轴-8C涡轮轴发动机，最大输出功率626千瓦。

其实在武直-19之前昌河飞机工业（集团）有限责任公司与602所就已经合作开发出了专用的7吨级专用中型武装直升机直-10，不过该型机因为发动机的问题耽误了装备部队的时间，于是为武直-19的服役创造了一定的有利条件。事实上该机与直-10在陆航中也是呈互补的关系，一个专门用于对地攻击，另一个则是以侦查为主，形成高低搭配。

作为一款专用武装直升机，武直-19的性能与美军的AH-1W差不多，既可以挂载红箭-10重型反坦克导弹，又可以挂载两具火箭发射巢，

虽然该机没有配置机头的航炮，不过却可以挂载世界上第一种直升机专用空对空导弹天燕-90 ，在火力的配置上完全不逊于美国的AH-1W超级眼睛蛇，适合执行低烈度的作战任务。

该机的尾桨部分没有改成X型尾桨，而是继续沿用直-9的涵道式尾桨，可以看出来是为了尽量降低改装的幅度，既可以节省研发的时间也可以提高零部件的通用率，而且涵道式尾桨的运行噪音比较小，飞行速度快，这也是作为侦查型武直-19的优势。

另外该机型在保持原来直-9大体结构不变的情况下，进行了抗坠毁方面的优化，这也是做为一款武装直升机所必须具有的性能。机头的变动比较大，采用了驾驶员在前，武器操作员在后，前低后高的串列式窄机身驾驶舱布局，

座舱四周具备装甲防护，并且配备了吸能抗坠毁座椅，自封防弹油箱，后三点跪式设计的起落架，安全性有很大的提高。

总体来说，武直-19的研制既满足了陆航部队的需求，也为哈飞带来了一笔可观的收入。

由于直-9机型的载荷过小，近年来新下水的海军舰艇都没再装备该型号，导致了哈飞产品滞销，如今有了武直-19这一派生型的问世，又可以进一步挖掘直-9机型的余热，也算是一举两得的好事。（作者署名：浩汉防务论坛）

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