近日，工作人员从俄罗斯摩尔曼斯克州库隆加湖打捞出的“伊尔-2”攻击机，据称该机是在1943年6月22日迫降到这个湖中，目前机体外观锈蚀严重但结构良好。

工作人员在摩尔曼斯克附近一处湖泊打捞起传奇单座攻击机“伊尔-2。从摩尔曼斯克州库隆加湖打捞出的“伊尔-2”攻击机，修复工作结束后，这架飞机将参加世界各地的航展和航空沙龙。

伊尔-2是苏德战争期间苏联主要强击机，广泛用于低空火力支援陆军。被认为是第二次世界大战期间最好的对地攻击机，是著名的坦克杀手。苏军称之为“飞行坦克”，德军称之为“黑色死神”，斯大林把本机比喻为如红军的面包和空气般不可或缺。

该型机连同它的后续机型伊尔-10共生产了42330架，是航空史上单产量最大的军用飞机。至苏德战争爆发时有249 架，战时共生产3.6万架，占苏联飞机产量的三分之一，战时损失(包含故障报废无法维修等原因)一万多架。

由于 伊尔-2 的机动性差，又没有后座机枪致使德军战斗机都将它作为首选猎物。没有后座机枪造成的损失是显而易见的，因此前线要求将 伊尔-2 改回设计构想时的双座型的呼声越来越高，一些部队已经开始自行改装。

鉴于此，军方在 1942 年春季认可了制造双座型的建议，虽然这令伊留申很丢面子（当初他为了迎合上层而草率同意了单座型的方案），双座型改称 伊尔-2M。因为加装了后座机枪，使得 伊尔-2M 的生存能力大大提高，德军战斗机遂将后座机枪手作为射击重点，所以 伊尔-2M 后座机枪手的伤亡率一直居高不下。

该机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型，呈下单翼硬壳式布局，为后三点式收放式起落架，主量产型为纵列双座封闭式座舱，后座位是面向后方的机枪手座位，并设有弹仓的构造。发动机为液冷式的AM-38X，最大功率1327千瓦。

特点是由铝而是由钢材和木材构成机体外壳，以平衡因为发动机功率不足下，机体的强度和飞行性能的取舍。另一特点前起落架虽为收放式，但轮胎是不可收入机体内自行车式构造，而后轮则不可收，保障了在紧急降落时的安全性。后继型IL-10外观和IL-2相似，但实为全金属结构，外观不同的地方是改用似普通战斗机的收放式起落架。