7月30日，日本新一代万吨大驱27DDG在横滨下水并命名。当我们听到这个消息的时候，第一反应其实是“啊，这么多年过去了，日本终于又下水新的导弹驱逐舰了啊”。而2018年年恰逢新浪网成立20周年，新浪军事创立15周年，作为中国最早的网络军事信息平台之一，新浪军事和中国第一代军迷有幸见证了中日之间海上力量此消彼长的过程。相信在很多问题上，新浪军事的“铁粉”们也与我们有很深的共鸣。那么本期《出鞘》我们就来谈谈，在中日海上力量对比这个话题上我们共同的回忆和对未来的期待。（查看完整内容搜索微信公众号：sinamilnews）

在上世纪90年代，互联网对我们这一代军迷没啥影响。在笔者的印象中，自己拥有第一台个人电脑已经是2003年，至于电脑连接上互联网又差不多是五六年后的事情了。相比于互联网，那个年代的军迷获取信息的主要渠道还是更加偏向于传统媒体。比如：电视节目《军事天地》、三大杂志《舰船知识》、《兵器知识》、《航空知识》等等，甚至火车站门口售卖纸质“标题党”报刊：。当年信息的闭塞造成了当时军迷的“唯权威论”。当年在各大电视媒体和杂志上崭露头角的评论员和作者们的，许多明显有疏漏的观点被广为流传和接受。

实际上这种“追星式”的心态并不符合军事“客观、严谨”的要求，在这种心态下形成的知识体系也很有可能与实际情况产生较大的偏差。在诸多由于“历史原因”而形成的认知偏差中，关于日本海上自卫队实力的话题大概是最离谱的一部分，为了能够使军迷们站在客观的角度上公正的认识中日两国海上力量发展，并以此为基础得出观点和更深层次上的思考，既是我们的心愿，也是本期《出鞘》成文的源动力。不过由于海军装备体系实在过于庞大，本期我们的谈论范围仅涉及中日两国水面舰艇。包括潜艇在内的其他部分请容我们以后再叙。

上个世纪90年代正是日本海上自卫队实力突飞猛进的时期。也是中日海上力量开始彻底失衡的时期。进入90年代，中国最先进的海军舰艇还是正在船坞建设中的052型驱逐舰首舰哈尔滨舰。其姊妹舰青岛舰还要到两年之后才开工建设。与这两艘舰同样装备了近程防空导弹的四艘053H2G型导弹护卫舰此时也在紧张的建设中。在已经现役序列中，051型驱逐舰仍然是人民海军的“顶梁柱”。

关于当时中国海军的“顶梁柱”051型，现混迹于娱乐圈的某神秘人物表示：在当时美国海军参观我们舰艇的时候，曾经对他说“这是我见过保养的最好的古董”。这句话的真假我们不去质疑，但是我们总觉得这样的评价并不专业。这里我们引用曾在1980年来华访问，并参观了当时我军几乎所有“最先进装备”的美国国防部长哈罗德·布朗评价051型的话做另一个方面的“专业”例证。布朗说：这（指38节航速）是一个听上去非常高的航速，简直和苏联的56型火炮驱逐舰相当，比美国新式斯普鲁恩斯级驱逐舰还要快一点，不过051型舰的武备和电子仪器不能与美苏新式军舰相提并论。

与此几乎同时，在1987年12月，初步走出了与美国达成的“广场协定”的阴霾，经济有了一定发展的日本批准了其“新一代导弹驱逐舰”的建造计划。这里的新一代导弹驱逐舰即是后来我们所说的金刚级。1990年5月8日，金刚级首舰金刚号开始船坞建设。1993年3月25日，金刚号建成服役，这使日本成为了世界上继美国之后第二个拥有“宙斯盾”舰的国家。在接下来的5年内，日本海上自卫队又陆续接收了三艘同型舰，一跃成为海军舰艇质量最高的亚洲国家。

到上世纪90年代末，中国海军与日本海上自卫队先进舰艇的对比大致如下：中国海军共拥有3艘“先进”导弹驱逐舰，分别是052型的哈尔滨号、青岛号和其“精神续作”，采用外燃机（蒸汽）作为动力的051B型深圳号。除了这三艘驱逐舰外，中国海军装备了防空导弹的舰艇仅有4艘053H2G型和4艘053H3型护卫舰。作为对比，日本海上自卫队即使仅计算舰龄不足10年的主力舰艇就有：4艘金刚级“宙斯盾”导弹驱逐舰、5艘朝雾级驱逐舰、4艘村雨级驱逐舰。

无论是在数量上还是在质量上，中国海军都无法同日本海上自卫队相提并论。数量自不必说，在质量上，当时被誉为“中华第一舰”的167号深圳舰排水量仅6000余吨。其装备的最先进武器也仅有一座红旗-7近程防空导弹、4座鹰击-8系列反舰导弹。从整体作战实力来看，当时的“中华第一舰”仅优于上世纪60年代日本建造的山云级驱逐舰，甚至比不上其80年代初建造的初雪级驱逐舰。

进入21世纪，中国海军的面貌开始有了好转。2000年，中国自俄罗斯购买的第一批956E型现代级导弹驱逐舰正式加入人民海军序列，这使得中国海军舰艇部队第一次有了自己的中远程防空能力。受到现代级的影响，中俄海军的合作也开始全面推进。原本受制于舰载防空系统的缓慢研制进度而面临推迟的052B型驱逐舰临时改变计划，换用购自俄罗斯的防空系统开工建设。另一方面作为中国海军“内外双修”（内燃动力、外燃动力驱逐舰同时研发）中外家功夫的发展，051C型驱逐舰的建设也开始有条不紊的铺开。

现在回看这一时期中国海军舰艇的现代化发展，基本可以形容为“起步期”。这一时期舰艇发展的特点是：每一步步子迈的都不大，但是每一步相较于之前都有飞跃式的发展。2002年下水的052B型是中国第一型自造的拥有中远程防空能力的驱逐舰。而这些驱逐舰在2004年加入现役的时候，正在舾装中的051C型终于让中国海军走进了垂直发射导弹的新时代。在当时，我们认为，也希望这些“革命性”的驱逐舰要进入大批量建造，不过事实证明中国海军的雄心还不止于此。

稍早于051C型的建设，中国在舰载防空武器系统的研发获得了重要突破的客观条件下，开工建造了第二批次，也是最早规划中的052B型驱逐舰——现在这型舰艇被称为052C型。2005年10月和12月，首批两艘052C型区域防空导弹驱逐舰横空出世。抛开情怀因素不谈，052C型在当时也绝对是拥有世界一流水平的防空驱逐舰：她们是继荷兰七省级之后，世界上第二个使用有源相控阵雷达作为主雷达系统的区域防空舰，采用了类似雷达的英国45型导弹驱逐舰还要等到2009年才服役。

除了驱逐舰以外，中国海军护卫舰也开始呈现出“爆发式发展”的态势。2005年，两艘054型护卫舰交付海军使用。在当时，这种依旧装备了红旗-7的护卫舰在众多新型驱逐舰的光环下显得并不起眼。直到2008年第二批次的054——也就是054A型问世。054A型的成功无需赘言，从其庞大的服役数量就可以看出中国海军对她的信赖。在4000吨级的身材上实现了较强的中远程防空能力和不错的反潜、反舰能力也体现出了这一时期中国舰艇设计能力的突飞猛进。

当然，这一时期的日本海上自卫队也没有闲着。2004年日本对金刚级导弹驱逐舰进行了现代化改造，使其拥有了搜索、追踪并拦截弹道导弹的能力。同期，日本相继开工了两艘爱宕级“宙斯盾”导弹驱逐舰。这型导弹驱逐舰以美国最新的阿利伯克IIA型为蓝本设计。相较于此前的金刚级，爱宕级不仅引入了舰载直升机机库，还在设计之初就考虑到了反导能力的建设。在竣工之初，爱宕级就拥有搜索并追踪弹道导弹的能力。不过由于金刚级的改造和日本岸基反导系统的发展，爱宕级当时并没有引入反导导弹的发射能力。

2009年3月18日，日本海上自卫队接收了其第一艘直通甲板的直升机驱逐舰——日向号。这也可以视作日本海上自卫队开始转型成为一支“准备走出去”的海上力量的转折点。此外，在本世纪的头十年，日本继续建造完成了5艘村雨级驱逐舰。在村雨级尚未全部竣工的时候，日本又开工了更新型的高波级驱逐舰。粗略计算，从2000年初到2009年底的10年中，日本新接收了1艘直升机驱逐舰，2艘“宙斯盾”导弹驱逐舰和10艘驱逐舰；中国海军则接收了2艘“中华神盾”舰和14艘其他驱护舰。在这十年里，中国新舰建造速度，和新舰质量都与日本在伯仲之间。但整体实力仍与日本有一定差距。

进入21世纪的第二个十年，中日两国海上力量的发展速度彻底失衡。2008年，负责建造052C型的造船厂厂址搬迁完毕，052C型开始恢复量产。同时，在052C的使用经验的基础上，中国又研制出了其“正统续作”，052D型导弹驱逐舰。2013年至今，这家造船厂共向中国海军输送了4艘052C型和8艘052D型共12艘区域防空导弹驱逐舰。不仅如此，从第9艘开始，另一家造船厂也加入到了052D型的建造中来。海军主力舰艇以如此规模投产的盛况，在历史上实在不多见。

上个月，网络上又出现了一张已经下水正在舾装中的“加长版”052D的图片。其出现无疑预示了7000-8000吨级的区域防空舰还要继续造下去。虽然我们此刻还不能断言这种新型驱逐舰到底会叫052D改进型还是052E型，但相信大部分军迷对这个问题已经不是那么关心了。在055型已经下水4艘之多的今天，谁还会去格外在意这些七八千吨的“过气网红”呢？ 在关于055型究竟会建造多少艘的问题上，至今没有人敢给出确切的答案。可以确定的是，目前至少有两个造船厂同时在建造6艘055型，其首批数量很可能最终超过10艘。

在21世纪的第二个十年，中国海军给人的最大震撼应该还是航母力量的发展。在此之前，我们可能看着日本的日向级流过口水，可能望着韩国的独岛级五味杂陈。不过从2012年辽宁舰服役以来的6年时间里，中国首艘国产航母建造工作已经基本完成，第二艘国产航母分段已经现身南方某船厂。而北方某造船厂显然没有任何“封笔收山”的理由。未来中国南北两线“左右开弓”同时建造航母的局势基本已成定局。

作为对比，日本的造舰速度相对于其自身并没有太大的变化。2010年至今日本海上自卫队共接收了3艘直升机驱逐舰和4艘秋月级驱逐舰。在2020年之前，日本海上自卫队有望再接收2艘摩耶级“宙斯盾”导弹驱逐舰和两艘朝日级驱逐舰。在这10年中，中日两国海上力量的对比彻底翻转。虽然日本整体实力并无太大改变，但中国在这10年中一跃成为世界第二大海军强国并将英、法、俄、日等其他海军强国远远甩到了身后。

但改变人们的观念永远比改变自身的实力更加困难。长久以来日本海上力量的强势在中日两国都造成了思维定式。最典型的例子是，2012年中日因钓鱼岛问题矛盾激化后，日本媒体和部分自卫队官员时常叫嚣“XX小时/天歼灭中国海军”。而在2015年前后，中日海军力量对比已然翻转的时候，竟然有重量级的中国军事评论员公开发文认为“日本4个小时建灭东海舰队并不能当成笑话”并坚持认为“日本海上自卫队世界第二”。

类似的论调时至今日仍有流毒，虽然既不能改变客观事实又无关痛痒，但确实引人不快。我们也非常理解军迷们想要“打脸”这种论调的心情。不过实际上，有一些更有意义的问题更加值得我们去思考。比如：中国未来的海洋战略。已故的刘华清老将军是笔者最崇敬的中国军人。关于刘老将军，有人认为他是“中国的马汉”，但实际上在我们拜读其回忆录时，发现他本人更加浓墨重彩描写的是海军人才培养和装备建设的问题。而关于在海军思想方面，他本人仅寥寥数笔带过。我们认为，这实际上也反映出了上世纪80年代开始，中国海军战术战略理论的发展并没有跟上装备发展的速度。

早前，中国海军的理论发展重点围绕台湾问题和防止苏联入侵的问题。以此为目标，我们开发出了依托核水雷、布雷舰等防御性兵器封锁渤海以保护京畿的战略战术；我们定下了空潜快的基本思想。而到了80年代，中国海军的发展缺少了一个明确的目标。一方面，我们建造了2400吨的918型布雷舰巩固渤海防御的稳定。另一方面，我们又订下了走向远洋的目标，开始了航空母舰的前期论证，甚至要用航母“维护世界和平”（刘老将军原话）。这反映出的其实是这一时期中国海军学术界的迷茫。

“走向远洋”从制定目标到全面实现，中国已经走了近40年，并且在可预见的未来还要继续走下去。但是我们是否有一个明确的指导思想和作战目标呢？如今很多人认为大国之间不可能发生大规模的战争，但一战爆发之前的欧洲人也是这么想的。如果我们的目标为在未来的海战中战胜一个超级大国。又会导致海军在实现其他烈度较低的战争目的时的投入产出比下降。如何平衡“大打”和“小打”之间的关系，还需要考验中国相关学者的智慧。

在新浪与全国军迷共同走过了这20年后，一方面传媒门槛的降低和信息需求的提高使网络信息良莠不齐，“标题党”在网上大行其道。另一方面，信息传播速度和信息容量的提高使思想和观点的交流更加方便。“诸子百家”思想和观点交锋又会形成新的知识。换句话说，如今的便利条件让军迷能够通过合理的探讨反哺军队的理论体系建设，成为战略思考的参与者。而在此之前只有像李德哈特、约翰富勒、科贝特这样的“精英人物”才能脱颖而出。相信同新浪军事一路走来的军迷们同我们一样，都希望中国海军能够越走越远。这里我们也希望广大军迷们能够为中国海军未来的发展提出合理的建议。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

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