雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导com/so/方式.html' target='_blank'>方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

另外，两栖攻击舰的升降机利用率其实不高，无敌级航母，阿斯图里亚斯亲王，加里波第，甚至泰国的迷你航母这些，一天起降10个架次的任务都是罕见的。内甲板升降机依然可以满足一天40架次左右的强度作业。

实际上，海湾战争美国大型航母每天平均起降也不过20个架次左右。（有说12个架次），美国航母最大起降作业可达到120次（试验）以上。连续数日高强度作业达到80次以上无压力。

侧舷升降机和内侧升降机哪个好？

而中国的075两栖攻击舰，在目前没有固定翼垂直\短距战斗机的情况下，一般任务直升机部队高强度作业如能达到一天80次甚至100以上没有问题，理论上甚至120都没问题，直升机甲板起降影响不是什么侧舷升降机，而是装备的整备率，燃料保障能力，还有兵力或者火力投放的航程，海洋环境对装备的整备率要求更高。

同样，影响大型航母的出动率依然是整机数，甲板调动效率外的整备率。）就算连续高强度登陆作战，直升机速度较慢，而且不需要清降落区，战区连续投放兵力效率内、外侧升降机没有大的区别，整体下操作各有优势，而在某些情况下，内侧升降机效率会更高一点。内侧升降机虽然减少空间一点，但更有利于复杂海况的投放与收回维护。而且对于舰体强度好处多，尤其在于两栖攻一般的标准要求因成本较低的情况下，封闭机库也有利于机库内保障要求低，用更低的成本维护机群的完好率。

最重要的是，高海况的情况下如果横摇发生，舷外升降机会产生"滑梯效应"，飞机无法上甲板，恐怕也无法收进内舱。

碰上高海况，舰身侧倾大，飞机搞不好就"出溜"到海里去了，那个管推拉的牵引车可拽不住飞机。

这个情况下内侧升降机的优点就显示出来了，内侧升降机靠近舰身纵向的中轴线，横摇对内侧升降机影响要比侧舷升降机小得多。内侧升降机不仅安全的多，高海况情况下出勤率也高的多。

下图 我们可以看看这个杂技中的晃球就知道侧舷升降机和内侧升降机哪个晃动的角度大了

再看看实际图

应该说侧舷升降机和内侧升降机各有优缺点，比较起来内侧升降机在安全性，可靠性、维修的简便性、高海况出勤率等优势更大。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

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图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。

雷达电子系统堪比辽宁舰！075八千平米甲板堪比世界最大美国级。

雷达、电子系统堪比辽宁舰

如今大舰不顶几个球，都不好意思出海，图中看到075两栖攻击舰的三个球形的天线整流罩，主桅杆的前面应该还有一座卫星通信天线。（辽宁舰是的四个球是2个搜索、2个卫通）

图，再看前脸，4个球了！

根据卫星图中船坞长290米来推测，075型两攻的舰长245~250米；以HQ-10发射装置长3.15米为参照物，推测075的后升降机宽14.8米（可用一次升降2架直-18）、飞行甲板宽36米（水线宽33米），舰岛及外侧的过道的宽度8.6米，长约占舰长三分之一（82米），因此，075可用的飞行甲板面积（含升降机）约8000平方米，与美国级、黄蜂级（8100平方米）相当。

图 美国的美国级两栖攻击舰

后桅顶部的那个双面相控阵天线，如果它仅仅是用于近距拦截（HQ-10+1130），那么还在试航的002航母，同样有HQ-10和1130，为什么没有该雷达呢？所以它应该是空中目标搜索指示雷达，主要为左舷垂发的中短程防空导弹指示目标，同时兼职为1130高速炮 和 被动射频+红外成像复合寻的HQ-10，提供目标的大致方向。

新型垂发的中近程防空导弹，采用发射箱3.3米的一坑四弹，弹长3米、直径约0.3米，射程50Km。防空导弹主要采用两种制导方式：（1）全程半主动雷达制导----导弹像个盲人，靠舰上雷达分别测出导弹与目标的方位，经过计算并发出指令来引导。（2）中段指令导引 + 末段主动雷达导引。

新型导弹可能采用与类似HQ-16G主动、半主动双模导引，广义上还是属于上述的（2），只是不再需要"中段指令"。由于技术进步，导弹头部的信号接收机已经能捕获舰上雷达照射目标的微弱回波，导弹垂直发射之后，指控系统只需要给出指令引导导弹飞向目标方向，之后导弹通过弹上的接收机接收目标的回波进行制导，不需要来自军舰指控系统的指令，后半段改为通过接收弹上主动雷达对目标的回波进行制导。这样的好处一是导弹反应更迅速，二是一套指示雷达可同时拦截多个目标。

美国追求的是全甲板攻击，这是军种决定，即使是两栖攻击舰，海军陆战队要求能独立支撑防空与打击的任务，升降区跟航母起降跑道尽量分开互不干扰，这样在高强度对战时，垂直起降机能携带更多弹药油料起飞，因垂直起飞重量限制，推比大于1导致战力很差，为此，一开始就采用的是类似二战航母的平直甲板设计。（能满足一般强度的航母战机短距起降作业，美国海军陆战队也知道他们不可能在一线死顶，也不用采用类似瓦良格的滑跃甲板与应急跑道和降落区分开的斜角甲板布置。）

侧舷用于快速放出与收回飞机。

一般任务，就是直接甲板垂直起降罢了。