据贵飞公开信源证实，在19日的下午，由贵飞生产的首架FTC-2000G“神鹰”外贸飞机，在贵飞机场成功完成了四次低速和中速滑行试验，这表示该型飞机向首飞目标又迈进了一大步！FTC-2000G“神鹰”，是一款双座、单发战斗/教练机，可执行多重作战任务。FTC-2000G“神鹰”外形最明显的变化，是采用了带鼓包的DSI“蚌”式进气道。

FTC-2000G“神鹰”，是在国产“山鹰”战斗/教练机基础上发展而来，装备了较为先进的信息化航电系统。外界将其称为米格-21终极魔改。

据介绍FTC-2000G“神鹰”最大起飞重量11吨、最大飞速1.4马赫、内油航程1650公里，有效载荷3吨。

FTC-2000G“神鹰”的客户群体是世界上还在广泛使用第2代战机的国家和地区。FTC-2000G“神鹰”的前型FTC-2000，已经成功外销；相信，经过改进后的FTC-2000G“神鹰”凭借自身更多比较优势，也能有不错的外销前景。

首架FTC-2000G“神鹰”是9月5日上午下线的，为我国又增加了一款很有竞争力的外贸军品。

“神鹰”的国内型号为“山鹰”，已批量进入我空、海军服役，特别是海军型“山鹰”，它具备部分模拟舰载战斗机功能，为加速我舰载战斗机飞行员成长做出应有贡献。

不得不承认，FTC-2000G“神鹰”在采用了带鼓包的DSI“蚌”式进气道后，颜值飙升。

在FTC-2000G“神鹰”的身上虽然还有一丝丝米格-21的影子，但“神鹰”在综合性能上已让米格-21望尘莫及。米格-21终极魔改的绰号，当之无愧。

世界上并不是每个国家都能装备得起第3代战斗机的，相对价格便宜性能又能达到或超出部分第3代战斗机的中国“神鹰”，是一款非常有吸引力的产品。（作者署名：新防务观察）