据美国防务新闻网报道，美国海军目前需要得到立法者的许可才能获得6270万美元的资金，用于解决最新一艘航空母舰“福特”号在试航期间发现和遇到的一系列问题。相关工作将在“福特”号从7月15日开始进行的为期一年的维护和升级期间进行，还包括安装航母的剩余作战系统。

新浪军事深度：时至今日，美国海军依旧是全球最强大的海上力量，支撑着美国的霸权。目前，美国海军有10艘现役的尼米兹级航空母舰，外加1艘福特级航母。

在这11艘航母中，作为福特级首舰的福特号是美国海军的招牌，吸引了世人的瞩目。

从1998年设立CVN（X）项目到首舰服役，美国海军的新一代航母制造计划问题不断。

2017年7月22日，福特号正式服役，提振了美军的士气。然而，福特号服役不足1年，就又要回窝休息4年了。

据环球网军事7月18日报道，在服役即将满一周年之际，美海军“福特”号航母遭遇了严重的问题，被迫返回纽波特纽斯造船厂，进行为期一年的维护和升级。

在接下来的一年中，福特号将要来一次大修，主要分为这么两个方面：其一，安装和升级服役时仍然欠缺的设备，比如，武器弹药升降机，拦阻索升级等。其二，由于存在制造缺陷，在这一年的海试中，福特号问题不断，需要对这些缺陷进行修补。因这次大修，福特号正式投入使用将会延期到2022年。当然，这也只是较为乐观的估计。

在需要升级的设备中，拦阻索最为显眼，一直以来都饱受诟病。福特号航母的拦阻装置由通用原子公司研制，是舰载机着舰的关键部位。

福特号所使用的先进拦阻装置具有划时代的意义，相当于尼米兹级上的Mk-7型液压拦阻装置。但其研发进度滞后，效果不佳，美军很是不满。

在2016年的系统评估中，先进拦阻装置平均每25次就会发生一次故障，没有达到预期值的1%。由于赶工期，首批先进拦阻系统仓促上舰。如今，美军不得不对其进行升级。

早在今年1月，美海军就发现福特号的推进系统存在严重的制造缺陷。作为航母的核心部位，美海军司令部对推进系统存在缺陷大为不满。

为深入了解问题，美海军再次进行海试，给福特号的制造缺陷来了个大曝光。

。3月初，福特号推进系统出现轴承过热的故障，高于设定值92华氏度。电磁弹射器、雷达等也存在不同程度的问题。就电磁弹射器缺陷，美军做了一份报告，平均240次弹射就会出现严重故障。

对于福特号频发的制造缺陷，特朗普在接受《时代》周刊采访时也忍不住吐槽几句：“福特号的电磁弹射系统无法正常运作，这只有爱因斯坦才能搞定。”

用吞金巨兽来形容福特号一点都不为过。众所周知，福特号的主打多种先进新技术，从研制到上舰花费了许多资金。到福特号服役时，总耗资达129亿美元，超过原计划24亿美元。

按照计划，美军未来还要建造3艘福特级航母，这可是一笔不小的开支。毫无疑问，福特号已经成为人类海军史上造价最高的航母。

从上面我们知道，福特号是个“病秧子”，致使其维修费用超支1.2亿美元。这次福特号又要回厂大修，费用再次攀升是不可避免的事情。

美国海军不高兴，对特朗普的打击也不小。对于特朗普来说，福特号下水是其“让美国再次强大”口号的落实，是美国制造的标志。

在5月22日（“美国制造周”的最后一天），特朗普还发了一条推特说：美国的钢铁和美国人的手建造了它，向世界发出一条10万吨的信号。如今福特号趴窝，着实是给了特朗普一巴掌。

按照特朗普的计划，在其任内美国将增加两艘航母。如今福特号要拖到2022年才正式投入使用，特朗普的梦是很难实现了。

与福特号同病相怜的美军装备还有很多，比如DDG-1000。

这些装备都有一个共同点，就是拼命追求技术的先进性，把各种先进技术一股脑的塞进去。结果显而易见，会遭遇很多问题。

不可否认的是，美军是全球军事技术探索的领头羊，我们还需要多学习，借鉴经验，不论成功与否。（作者署名：大国防务）

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