近日，某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练，锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。（陆军新闻）

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近日，某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练，锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。（陆军新闻）

近日，某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练，锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。（陆军新闻）

近日，某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练，锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。（陆军新闻）

近日，某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练，锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。（陆军新闻）

近日，某陆航旅在渤海之滨组织海上飞行训练，锤炼飞行员多种天候、复杂地域的实战本领。（陆军新闻）

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祖国的海岸线上，有这么一群海军蓝，他们不曾驰战舰劈波斩浪 逐梦深蓝，却纵行山河万里 披星戴月，他们不曾驾战鹰穿云破雾 翱翔海天，却擎神盾铸利剑 捍卫海空，他们就是海军防空兵。（北海舰队）

他们在战火中组建在战斗中成长

为祖国而战他们奋勇当先为荣誉而战他们无畏生死

忠于祖国永不改变他们继承红色基因牢记使命任务

虽然战火硝烟逐渐散去但是敢打必胜的信念却一直传承

捍卫祖国的热血永远流淌枕戈待旦 强弓满弦他们永远保持冲锋姿态

铸利剑 擎神盾捍卫着祖国万里海空接过先辈的旗帜用新时代的军人本色

在强军征程上奋勇前行用青春与誓言热爱海军、建设海军、献身海军

在新时代的强军目标下为全面建成世界一流海军而不懈奋斗

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返航途中的海军第31批护航编队，在印度洋某海域进行实弹射击训练，磨砺官兵的实战技能和战斗作风，训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标，各舰立即启动预案，组织对空抗击。（央视军事报道）

空中威胁刚解除，海上目标又突然出现，为增加训练难度，主炮实弹射击时，编队指挥所设置火控雷达故障等战场特情，官兵迅速利用光电系统进行实弹射击。

随机出现的“敌情”，多变的水文气象，不断考验官兵应急处置能力，射击训练结束，编队又组织航行纵向补给训练。

返航途中的海军第31批护航编队，在印度洋某海域进行实弹射击训练，磨砺官兵的实战技能和战斗作风，训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标，各舰立即启动预案，组织对空抗击。（央视军事报道）

返航途中的海军第31批护航编队，在印度洋某海域进行实弹射击训练，磨砺官兵的实战技能和战斗作风，训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标，各舰立即启动预案，组织对空抗击。（央视军事报道）

返航途中的海军第31批护航编队，在印度洋某海域进行实弹射击训练，磨砺官兵的实战技能和战斗作风，训练中导调员通过指控系统向各舰推送空中模拟目标，各舰立即启动预案，组织对空抗击。（央视军事报道）

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美国纽波特纽斯造船厂5月29日举行了“肯尼迪”号(CVN 79)航母舰岛的安放仪式。美国共计划建造至少四艘福特级核动力航母，“肯尼迪”号是其中的第二艘。该级航母首舰“杰拉尔德·福特”号2017年入役，目前正在进行入役后的测试工作。（来源：河婆Jason007）

新浪军事深度：1月31日，美国“驱动”网站报道，美军最新的“福特”号航母经过两年测试，依然面对无法有效出动战机的大难题！美国国防部最新统计报告证实，该航母革命性的电磁弹射器和拦阻降落设备，故障率太高，导致出动战机数量严重降低，不满足军方需求。

美国国防部新1月底披露的最新报告统计数据显示，美国海军最新航母“福特”号上电磁弹射器和拦阻降落设备，在过去两年的海上试验中表现非常糟糕。这一消息是在美国国防部批准计划购买另外两艘福特级航母的计划之后几周曝光的，美军一下子买入两艘新航母，声称是有助于削减该航母不断膨胀的成本。

福特号航母，编号为CVN-78，在2017年交付时已经超出预算数十亿美元，仍然需要大量昂贵的工作，而最新曝光的电磁弹射器等问题无疑雪上加霜。美国政府运营测试和评估总监办公室（通常称为DOT&E）的最新年度评审报告曝光后，首次证实了福特号航母2018年惨淡的表现。这一每年春天该办公室都会发布的报告，披露在9月份结束的上一财年各种备受瞩目的作战系统在测试中的表现水平。这些评论通常包括多年统计的数据。

DOT&E对福特号的最新调查表明，其革命性的“电磁飞机弹射系统”（EMALS）在2017年交付以来的747架海上试验弹射中，遭遇10次“严重故障”。虽然没有关于什么是EMALS的“严重故障”或AAG的“任务失败”的细节，但可以合理的假设这些类别都属于弹射器没有成功将飞机送入空中、拦阻降落系统没有安全的回收降落飞机的情况。

EMALS和AAG两个系统，对于福特号航母进行航空作战的能力，至关重要，而这两种系统对于美军乃至世界各国海军来说，都是全新的、不成熟的系统。与过去的航母相关系统相比，它们应该能够提高作战能力，这些允许电子数字操作和控制的弹射和拦阻降落系统，允许机组人员微调如何让飞机弹射升空的具体流程，例如施加力度的大小和时间点，甚至具体变化曲线，并让飞机更安全的降落在并不宽大的甲板上。当它们正常工作时，这两个系统应该有助于增加福特号航空母舰可以出动的战机架次，减少飞机成熟的结构压力，降低维护和后勤需求。这必然增强福特号的战斗力。

但是，可以说到目前为止，情况并非如此，EMALS和AAG的持续问题，直接影响了该航母开展实际有作战意义的行动的能力。出于测试目的，在过去美国海军已经确定了一个典型的航母操作日的能力标准，即在24小时内弹射起飞和回收84架飞机。在战斗期间，所需的出动次数可能会大得多，特别是在重大武装冲突的初始阶段。

根据报告，目前由于各种存在的试验故障，福特号航母“可能无法实现”美军规定、传统的尼米兹级航母每天可以做到的所需出动战机次数，最新报告中明确证实了这一点。此外，同样使用电磁技术的福特级航母武器s升降机，也困难重重，近日才开始能够正常运转。根据之前DOT&E报告中的数据，福特号航母的表现从数据上看仍然非常糟糕。截至2017年，EMALS系统每455次使用就发生一次“严重失败”。这已经比美国海军所希望的失败率高出了九倍。（作者署名：空中世界加特林）

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