近日，日本“爬墙党”传出了其下一代“8200吨型护卫舰”27DDG建造状态的视频，从视频上可以看出其舰体结构已基本成型，估计今年之内就可以下水栖装。几乎同时，我国也传出了055型6号舰开始建造的消息。作为中日两国最新的两型万吨级（满载排水量）防空驱逐舰，055与27DDG有何异同？本期《出鞘》我们就来聊聊中日新“盾舰”背后那些事。（查看完整内容搜索微信公众号：sinamilnews）

所谓27DDG，是指在平成27年批准的防空导弹驱逐舰（DDG）。同型舰目前已经批准两艘，分别为27DDG和28DDG，其首舰27DDG于2015年批准去年4月17日开工建造预计于今年下水，2020年服役。届时其将替换老旧的旗风号导弹驱逐舰，预计编入第1护卫队群第1护卫队。次年， 28DDG将接替岛风号，预计编入第4护卫队群第8护卫队。

区别于旗风型，新的27DDG将采用与金刚型、爱宕型一样的命名方式使用山名命名，如：“榛名”、“比叡”、“摩耶”、“那智”等。命名规则改变的同时，日本所有的8个八八舰队中的防空导弹驱逐舰（DDG）也将为清一色的宙斯盾舰。

具体到27DDG型，其基本可以视为爱宕型的改进型——当年日本提出8200吨护卫舰计划时本来瞄准的目标是美国的阿利伯克FlightIII型，但是美国方面伯克III的一再拖延和日本海自的现实情况使日本终于等不下去了，最终决定继续在伯克IIA的基础上建造新一代驱逐舰，但是作为替换，其作战系统将从爱宕型的基线7.1升级到ACB-16（集成了BDM5.1的基线9）。

具体到子系统上，我们不妨将055型与27DDG型进行一一对比，以全面客观的评价整个东亚地区最新的两型防空驱逐舰。首先是作为“盾舰”标志的相控阵雷达。这方面，27DDG仍然沿用爱宕型或者更准确的说是阿利伯克FlightIIA的AN/SPY-1D(V)型，此型雷达是一种大型被动相控阵雷达，其母型AN/SPY-1A型于1983年正式登舰服役，距今已有35年。

在AN/SPY-1家族中，D型相对于最初的A型降低了天线旁瓣，改进了信号处理器改善了处理损耗，同时提高了占空比。D(V)则在D的基础上专为近海环境与反导、探测小RCS目标设计。然而其相比于21世纪后服役的包括桑普森、346系列等雷达而言，还是显得垂垂老矣，从美军对于其换代产品AN/SPY-6(V)的研制来看，美军未必对其在当下的性能抱有太多期待。而在我国对其的仿真研究中，认为其抗干扰能力差、对小RCS目标探测能力差的结论未必空穴来风。

我国055型则是将形似346系列雷达天线的阵面集成进入了综合射频系统。从目前掌握的材料来看，笔者认为其就是基于346A雷达的共平台综合射频系统，而非全新的共孔径综合射频系统——因为如果是后者的话，桅杆上的天线阵面应该要少得多。当然，不论是共平台还是共孔径，按照美国对于AN/SPY-6的定义，我国的综合射频系统都是一种“多波段雷达”系统，加之以其为基础的346系列雷达本身就是一款21世纪后服役的大型主动相控阵雷达。可以说在多功能雷达上，055是要远远超过27DDG的。

在武器发射系统上，27DDG将继续沿用一直以来的美制Mk41通用垂发系统，采用前64+后32共96单元的布置方式——这也与爱宕型以及伯克IIA一样。该型垂直发射系统的外径为25英寸（635毫米）内径为21英寸（533毫米）。在弹种搭配上，其潜力已经基本被榨干。毫不夸张的说，战斧导弹的规格已经是其可能搭载的上限。在27DDG预计超过30年的使用寿命中，任何在弹种上的提升都将受制于Mk41垂直发射系统。

在这方面充分的显示出了我国的先见之明：055型将继续沿用052D型上的850*850毫米冷热共架垂发系统——这甚至远远大于其后服役的美军Mk57型，同时其最大9米的深度也远远超过mk41的303英寸（约7.7米）。巨大的容量赋予了其无与伦比的搭载能力——不仅是现役的红旗9系列和鹰击18系列，还包括今后可能的中段拦截导弹、入轨侦察器和反舰导弹必然要走上的道路：再入式反舰导弹。

不过如果不考虑今后的发展，仅就目前而言，在导弹种类的选择方面，两者依旧处于同一水平线上：日本方面的选择有标准-2/标准-6系列区域防空防空导弹、ESSM拓展点防空导弹、标准-3系列反导导弹和07式火箭助飞鱼雷（相当于阿斯洛克）。限于日本方面的国内因素，对地攻击的巡航导弹尚不在日本的考虑范围之内；我国055的搭载则基本是红旗9系列区域防空导弹和包括陆攻型和反舰型的鹰击-18系列巡航导弹，至于拓展点防空的红旗-16和鱼-8火箭助飞鱼雷则应该不会考虑搭载。

其实，我们对于美式防空体系往往会有一种误解：一坑四弹的ESSM是必须的。在这种说法中，美式防空体系选择ESSM的理由是为了提升舰艇的导弹搭载数量，但其实还有一个更为直接的理由——专门为了远距离防空而设计的标准2系列无推力矢量设计以及巨大的助推器限制了其应对近距离掠海目标的拦截能力，这让美式防空体系必须加入一种轻便的导弹来填补标准2和127舰炮、海拉姆导弹与密集阵系统之间的空白。

相比而言，我国装备的红旗-9系列防空导弹得益于推力矢量燃气舵的应用，导弹在上升段的机动能力更加强悍，相应的应对近距离掠海目标的能力也更加突出，红旗-9、红旗-10以及130舰炮、1130舰炮已经能够形成一个覆盖所有距离和高度的完整防空体系，所以对一款中近距离的点防空导弹的需求并不十分强烈。至于一坑四弹，相比于实际用途，其实更大的作用是一个鼓吹美帝无敌论的噱头。

在反舰导弹方面，27DDG将可能采用基于12式地对舰导弹的派生型——“某新型舰对舰导弹”（新艦対艦誘導弾），其基本数据通过12式地对舰导弹可见一斑：在整体上仍然沿用之前88式的火箭助推+涡喷巡航的工作模式，这说明其突防方式将继续采用与鱼叉导弹类似的亚音速掠海突防模式，在防空手段日新月异的今天，这样的突防能力可以说是跟不上时代的。虽然其号称相较于88式在精度与智能化程度上有了提高，但仍难改变其羸弱的本质。

与之相对，我国的鹰击-18型则采用亚音速巡航-超音速突防的双速突防模式，其集合了亚音速导弹和超音速导弹两者的优点，射程大、突防能力强。当然，我国对于反舰导弹的研究也并不会仅仅止步于此，结合我国在再入式反舰导弹研究上的飞速发展，在055型的服役周期中，我们很可能可以看到舰载的再入式反舰导弹登上这型驱逐舰。

不过比起上面这些确实没什么好办法的问题，27DDG在近防武器的选择上则表现出了一种无所谓的态度：全舰的近防武器仅有两座密集阵近防武器系统——既没有传说中的激光近防炮，也没有美军现在普遍使用的海拉姆近程防空导弹。在其主要防范的对象，中俄的各路新型反舰导弹面前，这大概体现出了一种“日式自信”吧。

在反潜方面，27DDG可谓日本宙斯盾舰中的一股清流。在近日曝光的视频中我们可以看到舰尾为拖曳声呐预留的开口，这表示27DDG是日本第一级同时装备了拖曳声呐阵列和直升机机库的宙斯盾舰。不过，其机库依旧是爱宕型的单边机库布置，其所能携带的直升机数量也会因此而受到限制——当然，在直升机驱逐舰旁边似乎也不需要太大的搭载量。

至于055，根据目前的照片披露出的细节，我们至少可以知道其采用了双机库配置。翻倍的舰载机搭载量将大大的增加其执行多样化任务的能力。同时，在专精于反潜作战时，这也可以增加舰载机的搜索范围和滞空时间。至于其搭载了什么样的拖曳声纳阵列目前尚不能判明，不过其本舰搜潜能力在其舰艏的巨大声呐罩中便可见一斑。

当然，27DDG也并非毫无创新可言，比如其采用了燃-电联合推进系统。相比于之前一直使用的直推式推进系统，这是一种更加具有经济性的推进方式：燃气轮机的经济运行功率区间较为狭窄，舰只在低速巡航时可以仅使用一部燃气轮机在经济功率运转同时发电为舰艇的两根推进轴提供动力，这可以大大改善舰艇在低速巡航时的油耗。不过将使用4台燃气轮机的055型则不需要考虑这类问题，直接用两台燃气轮机为两根推进轴提供动力即可。

将两型驱逐舰的对比放大到两国海军/海上自卫队，我们可以清晰的看到，中国的海军装备体系建设始终是需求导引的：我们的海军战略需要一个什么角色的舰，结合我国实际的设计、建造、配套能力建造最为符合我国需求的战舰。而日本海上自卫队的装备体系建设则更偏向于供求关系导引：不仅仅是海自需要什么样的舰，还要看美国方面能够提供怎样的技术支持、能够出售什么样的技术装备。这就导致，在中国海军装备技术水平开始全面赶上乃至超越美国的情况下，中国海军的武器装备先进程度超越日本是必然的结果。

不过，即使055型已经相当先进，但我们依旧可以断言，这一型舰并不是中国海军最终的“目标舰”。例如：在已经开始换装拥有较强隐身能力的F35C战斗机同时具有隐身能力的LRASM反舰导弹接近完成的美国海军面前，我军现役的海基雷达系统并不能提供十分完备的反隐形能力——归根结底，还是雷达孔径“太小”了。想要在安全距离之外烧穿F35与LRASM，还需要继续提升雷达孔径。雷达孔径的提升，将必然的导致雷达天线重量的急剧飙升，这将对其载舰的稳定性会提出相当高的要求。

相比于具体性能的差别。中日之间更大的差距在于造舰工业的潜力。如今第6艘055型已经开始建造，未来这一型驱逐舰的数量或许将超过10艘乃至达到或超过美国提康德罗加级的建造数量；而日本在其设想的8个八八舰队中，所有宙斯盾舰数量相加也只有8艘，这意味着27DDG和28DDG服役之后，金刚型预计退役之前，日本都不会建造同类型的军舰，这也会进一步限制日本造舰工业的提升。

纵观十多年来我国海军的发展建设，以“雄心勃勃”四个字来形容并不为过。诸如日本海上自卫队这样的中等海上力量也终究将成为我国海军成长路上渐渐被遗忘的曾经有过不少爱恨纠葛的“小伙伴”。“革命尚未成功，同志仍需努力”今后中国海军的发展速度可能是任何人都无法逆料的，那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。