齐鲁大地，夜色如墨。随着指挥员一声令下，一架架歼击轰炸机拖着桔红的尾焰从某机场加力起飞，北部战区空军某旅年度拂晓训练正式拉开序幕。新年开训以来，空军飞行员投身练兵备战热潮，此次拂晓夜训正是为即将到来的空军某比武竞赛热身。（中国空军网）

1998年，我国自行设计研制的双发串列双座超音速歼击轰炸机——歼轰-7（绰号“飞豹”）正式设计定型。20年来，中国海军、空军共装备了约250架歼轰-7、歼轰-7A战机。时至今日，就连尚未定型之前的预生产批次歼轰-7战机都还在海军航空兵部队服役。

飞豹战机在中国海空军中的主力地位，似乎未受到歼-20、歼-16等新一代先进战机服役的影响。近日，一张官方发布的海军型飞豹战机图片为我们揭开个中奥秘：通过外挂不同型号电子吊舱，飞豹战机已逐渐转型为专用电子战飞机

从需要保护的后方战术攻击机，变成首先出动开辟电磁通道的锋线战机。在解放军现役战机中，飞豹战机被选中改装专用电子战飞机并非偶然。首先，该型机作战半径大，不带副油箱可达1650公里，甚至比空军苏-30MKK战机不相上下。如果带3个副油箱，飞豹战机的作战半径和留空时间更加可观

这非常符合需要长时间在任务空域巡航，以持续压制“敌”方电子设备的电子战飞机的要求。其次，飞豹战机为双座型飞机，后方武器系统操纵员同样适合专门负责电子对抗/压制操作。在四代隐身战机大大降低飞行员的驾驶和作战操作负担之前，双座战机是攻击型飞机的主流机型。

最后，飞豹战机本来就具备空战自卫能力，近年来通过软件升级，更可同时使用PL-5E和PL-8等不同型号格斗导弹，近距离空战能力获得提升。而且，该型机还能挂载数种对地、对海攻击弹药，以及反辐射（防空雷达）导弹。这也使其在执行电子战任务时，不但有强大的软杀伤能力

还能直接发射武器摧毁“敌”电子信号的源头。在执行电子战任务时，飞豹战机会挂载KG800以上级别大型电子吊舱。这些吊舱同时装有发射器和接收器，其中接收器用于侦测雷达、对方电子干扰源信号，发射器则用于发出不同频率干扰信号。

飞豹电子战飞机的定位类似美军EA-18G“咆哮者”电子攻击机，所以也被军迷昵称为“咆哮豹”。不过飞豹战机只能通过外挂设备执行电子干扰/压制任务，算是解放军战术型电子战飞机从无到有的初级产物。它与EA-18G那样的专用电子攻击机差距还比较大。

美军制定的机载电子攻击（AEA）任务分为4部分：防区外干扰，即远距离干扰敌方战略通信；随队干扰，即干扰机和战斗机同行发起空中打击：自卫干扰，即利用机载设备产生的信号摆脱防空导弹；近身干扰，即从极近的距离干扰敌方雷达。飞豹战机显然只能完成上述任务中的3个部分

并无完成第一任务，即“防区外干扰战略通信”的能力。解放军正在研发的首款专用电子攻击机歼-16D，才是真正能与EA-18G“咆哮者”匹敌的飞机。不过目前歼-16D飞机还处于试飞阶段，具体何时服役尚无公开时间表。但在信息化条件下

从空中发起攻击的机群如果没有电子战飞机的掩护，简直形同“裸奔”。所以飞豹战机作为当前最适合改装的飞机，自然成为中国海军、空军的电子战主力战术飞机。

从近年来的公开报道可以看出，中国海空军在演习中往往会让挂载大型电子吊舱的飞豹战机，充当整个攻击机群的锋线。只有当飞豹战机开辟出安全电磁通道后，其他本方战机才会迅速跟进

进入攻击航线。虽然歼-10B、歼-10C战机也有过挂载电子吊舱参加演习的时候，但它们更多地是同时携带鹰击-91反辐射导弹，实施对“敌”防空系统的硬杀伤。

只有飞豹战机才会主要负责对攻击编队的远程“随队干扰/压制”任务。预计在歼-16D电子攻击机完成试飞装备部队，并全面形成战斗力之前，飞豹战机都会是中国海空军的主力战术电子战飞机。

通过升级外挂其他装备，飞豹战机的转型紧跟部队的实际需要，所以其在中国海空军的地位比歼-7、歼-8等老式战机更重要，服役时间也会更久。（作者署名：百战刀）

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