近日，有网友上传了中国空军运9型运输机高清照片，包括多张运9机舱及起落架、螺旋桨、光电设备等细节照片，显示了运9飞机的精良工艺。（图片鸣谢：鼎盛论坛-situ）

新浪军事深度：相对于备受瞩目大型战略运输机运-20，运-9这种中型平台受关注程度显然比不上它。但是，根据美军实际作战行动统计对比，C-130的出动效率和频率远高于C-17，并且由于其是良好的运输平台，被改装成各种特种平台。跟美军使用的C-130对应的，就是中国运9大型运输机，而这也是中国正在加速量产的新机型。

根据在6月末公布的一张卫星图显示的画面，至少有12架运-9及特种改进平台机型停放在陕飞的厂区外面。这也成为了中国陕飞脉动生产线投产的一大佐证。由于中国现在需要的空警-500预警机、高新-6号反潜机，高新-10情报侦搜机，都是以运-9及其改进型为平台改进而来，因此需求量极大。

同时，对于中国空军来说，运-9的加速服役也体现了战术运输需求的成倍增加。更不要忘记了，中国陆军也接受了自己的运-9运输机，所以陕飞在最近5年的不仅仅扩建了厂房，同时还在利用脉动生产线加速生产运-9。这也从侧面说明，中国非常的战争潜力。

运-9虽然是改进自运-8，但是几乎是从里道外换了一个遍，采用了7台多功能显示器替代传统玻璃仪表，换装了4台FWJ-6C发动机和更新的JL-4螺旋桨，比运-8的飞行时速提升10%左右，巡航时速可以到600公里。航程也提升到了5200公里，这些都是新型符合材料技术的投入带来的优势。

同时，运-9还加装了一体化光电吊舱，这也使得野战起降能力获得极大提升。尤其是在战时，如果机场被破坏，运-9可以适应较短的起飞、着陆距离。

正是因为充沛的产能和全新的改进，运-9也对外推出的运-9E（出口型）运输机。目前，该型运输机正在对缅甸、泰国、委内瑞拉等国进行推销。尤其现在，乌克兰、俄罗斯都不生产同量级的安-12运输机，能够跟运-9E争夺市场只有美的C-130J还有欧洲的A-400M，运-9E在价格上要比他们便宜1/3以上，这对第三世界国家吸引力较大。

虽然中国早在1980年就成功量产运-8中型运输机，但是能够改进出运-9得“感谢”美国。在上个世纪整个80年代，美国正在卖力推销自己的航空工业装备给中国，其中就包括的C-130“大力神”运输机。

不过，由于美方肆意抬高合作门槛，使得这款大型运输机的“身价”堪比战略运输机。比如：发动机的引进、机体的组装等等都有严苛的限制，这也使得最终中国并没有整机引进C-130。随着后来中美交流的中断，C-130进入中国也称为了泡影，这也让“大力神”最终失去了中国军用运输机这么一个庞大的市场。

不过，值得一提的事，当年中国从美国方面引进了气密机舱设计及相关技术，随后整合到运-8上，才有了运-8三类平台这种最早的多任务平台载机。

不过，世事难料，30年后，中国基于运-8三类平台改进的运-9E运输机和美国C-130J运输机在泰国空军的招标中，再度遭遇。

尽管泰国空军可能要到2020年才会宣布最终中标机型，不过基于泰国采购中国坦克、火箭炮、潜艇的历史，这次运输机中国方面也把握很大，“大力神”的订单这次我们是抢定了！（作者署名：无名高地）

近日，有网友上传了中国空军运9型运输机高清照片，包括多张运9机舱及起落架、螺旋桨、光电设备等细节照片，显示了运9飞机的精良工艺。

近日，有网友上传了中国空军运9型运输机高清照片，包括多张运9机舱及起落架、螺旋桨、光电设备等细节照片，显示了运9飞机的精良工艺。

近日，有网友上传了中国空军运9型运输机高清照片，包括多张运9机舱及起落架、螺旋桨、光电设备等细节照片，显示了运9飞机的精良工艺。

近日，有网友上传了中国空军运9型运输机高清照片，包括多张运9机舱及起落架、螺旋桨、光电设备等细节照片，显示了运9飞机的精良工艺。