1945年，随着世二战进入最后的阶段，同盟国开始对轴心国进行最后的攻势，在欧洲，德国在英美苏的夹击之下灭亡。而此时的日本处在也在英美中的夹击下，日子越来越不好过，尤其是美国的潜艇战和大轰炸更使得日本本就贫弱的工业肝肠寸断，最终走向覆灭的深渊。今天这篇文章就来让大家了解一下二战末期日本工业的悲惨状况。

首先是对战争最重要的军工生产方面，在日本生产陆军兵器的700个兵工厂中，关东地区占50%，近畿约22%，东海地区占16%，这三个地区共集中了88%的兵工厂。美国了解这种情况，对这些地区实施了大规模空袭，从1945年3月到8月，一般武器的生产量直线下降，减少了70%之多。

日本著名的八幡制铁厂，空袭中被夷为平地

此外，在日本，铁路是主要的运输力量，但由于美军的空袭，日本全国的铁路系统可以说是肝肠寸断，到1945年时已不能实施统一-运行，改为局部地区运输，铁道运输量从1943年的1.65亿吨跌至1945年中的7500万吨，减少了一多半。此外，日本本土机动车和汽油奇缺，原料和承包工厂加工的部件无法运输，半成品都不能顺利运到总厂，武器无法组装。另外，由于空袭疏散的缘故，工厂出勤率人般只有50%，工人即使出勤也要随时躲避空袭或进行善后清理，加之原料枯竭，开工率极低。

到1945年，日本的国力已经衰退到还不如1933年世界经济危机时的水平，船舶保有量从600万吨跌至100万吨，远洋船舶几乎完全丧失。钢材生产水平只及1944年的四分之一，到下半年将无法建造新船。由于化工厂被炸，TNT炸药占全部火药产量的比例已经从1942年的63%下降至37%，预计到1945年下半年将告停止;由于难以获得盐类，连爆炸力较弱的高氯酸铵类“代用炸药”也即将告竭。

油料，包括航空燃油在内，也已告急。1945年1月美军完全占领吕宋岛后，从日本到南洋的海上交通被完全切断，最后一次装载南方石油的油船于2月19日通过关门海峡。此后为准备本土决战，于五、六两月用潜艇强行运回一些航空燃料，但数量微乎其微。

作为岛国的日本，最大的弱点一是依赖海运，一是工厂过于集中。海运方面，1943年从马来半岛等地运回日本的铝矾土多达92.5万吨，但由于潜艇战的加剧，在1945年仅运回1900吨铝矾土，铝的供应实际上已经中断。飞机生产只能依赖库存的原料。

库存原料用光之后，竟窘迫到了回收打下来的美国B-29轰炸机残骸的地步，同时在民间发起了献铝的运动，到最后连土簸箕和蚊帐的钩子都征集起来，炼出来一大堆无法使用的硬铝。因为材料太差，日本战斗机的节流阀操纵杆不得不做旧，因为马达上有裂缝，只能使出八分力。陆海军到后来不得不硬着头皮开发出用木头和竹子制作的自杀飞机。

防空方面，对于美军空袭，将尽量拦截大型飞机，对小型飞机，除了作战上有必要的情况之外，将不实施拦截。之所以使用这种龟缩战术，一是为了节省飞机，二是为了节省燃油，在1945年六、七、八三个月，日本全国每月可用的航空燃料数量为汽油15000公升、酒精8000公升、松根油5000公升、异辛烷600公升。海军的残存油料，只可以供剩余的驱逐舰和潜艇出动两次，而且范围不能超出日本近海。

1945年5月，即本土决战第三次兵备之时，日本的军工生产优先权已转移到9000艘自杀特攻快艇和1.6万架自杀飞机的生产工作上，发给新扩编师团的武器和弹药严重不足。轻机枪的库存只能满足23 %的需求，火炮和重武器也严重欠缺。在列为最优先装备的九州方面，轻兵器只能满足50%，小武器、速射炮、迫击炮和自行火炮等武器非常不足，不得不从关东军那里调集各类军需物资。

日本以贫弱的工业实力自不量力地挑战美国，偷袭珍珠港，早就应该料到在美国强大的工业能力之下只有战败的结局，以上的一切都是日本的咎由自取。从这段历史中我们要明白，只有自己国家的工业实力强大了，才能在可能来到的战争中占得先机。