最近央视对运20战略运输机进行了专题报道，称赞运20是自主发展的重大突破。而我们都清楚，之前的运20战略运输机为了赶进度，使用的是俄罗斯的D-30KP2发动机。一架使用国外心脏的大飞机是无论如何也不能称之为自主发展重大突破的。

　　而今年早些时候运-20运输机的总师在接受官方采访时公开表示：在运-20生产顺利的同时，关于运-20运输机专用的涡扇-20发动机也获得了很大的技术突破，单台推力可以达到16吨推力，并且在今年内就可以进行换装。现在已经10月底了，按照中国军工给祖国献礼的优良传统，运20的最新改款换装涡扇20发动机的完全体运20应该已经试飞成功。

　　运20战略运输机的早期性机长47米，翼展50米，最大起飞重量为220吨，载重66吨左右，最大航程可达7800千米，满载航程在5000公里左右。它只能说是刚刚满足了解放军最基本的战略投送需要，并不能支撑我们维护海卫利益，维护世界和平发展的战略目标。

　　由于运20战略运输机的配套发动机研制滞后，只能使用推力12吨的俄制D-30KP2发动机，影响了它的设计性能。而如今，换装了全新的推力达16吨的涡扇20发动机以后，保守估计运20战略运输机的最大载重将提高到100吨，最大飞行距离将超过10000公里。运20战略运输机将真正变身鲲鹏，可以载着99A主战坦克从中国沿海起飞，一直飞到美国的西海岸。

　　我国计划装备400架运20战略运输机，一旦计划完成，这将是一支全世界都无法忽视的庞大空中战略投送力量。400架运20战略运输机将完全有能力将一整支重型装甲旅的人员及其装备物资在24小时内投送到地球的任何一个角落。但运20战略运输机的发展并不是我们的终点，相比于美国的的C5运输机，运20还存在比较大的差距。我们的重型武装直升机还不能享受航空运输的待遇，新一代更强大运已经在路上。（作者署名：兵器百晓生）

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