作者署名：行走斯图卡

　　印度这个国家，时常透露出一股让人莫名其妙的“蜜汁自信”，最近一家名为《印度防务新闻》的媒体发布了一项亚洲空军排行榜，非常骄傲的宣称：亚洲最强空军非印度莫属，第二才能轮到中国，而且中国至少还需要5年才能追赶上。

　　据这个《印度防务新闻》的说明显示，这个排行榜考察了亚洲各国空军的装备数量、种类、自研能力和实战能力等等，相对于中国空军，这家印度媒体列出了印度空军的所谓三大优势：一、中国空军的主力战机歼-11B不如俄罗斯原装的苏-27，而印度购买的苏-30MKI和阵风战斗机更加先进；二、中国空军战斗机的发动机依赖进口；三、印度空军常年和巴基斯坦作战，实战经验丰富。

　　对此，军事专家表示，这种排名其实笑笑就可以了。印度媒体经常炒作这种毫无根据的排名，以“超越中国”或者“亚洲最强”作为噱头，刺激民众的民族主义情绪来博取眼球。

　　就以这个所谓的排行榜为例，在评论日韩空军时，认为其缺乏完善的航空工业体系，主力作战飞机严重依赖进口，因此将其名次往后排，但实际上印度空军主力战机几乎也没有自行研制的型号，苏-30MKI是俄罗斯研制，阵风战斗机是法国研制，目前唯一自行研制的LCA战斗机，实际上也严重依赖进口设备，其中以色列比例最高——仅仅这一点就可以看出这个排行榜的双重标准问题。

　　那么这个排行榜列出的印度三大优势是否存在？首先，作为中国空军主力战斗机型的歼-11B，早就超越了原版苏-27，苏-27依旧是上世纪八九十年代的航电设备，而歼-11B进行了大量现代化改进，尽管外形变化不大，但内涵早就不可同日而语，印度媒体有自产不如原版的错觉，大概是因为他们自产的苏-30MKI质量远差于俄罗斯原版，由此“以小人之心度君子之腹”。

　　至于发动机问题，歼-11B已经采用国产“太行”改进型发动机，这款发动机还广泛装备中国空军、海军航空兵部队的其他机型，包括歼-15舰载机、歼-16重型多用途战斗机，甚至有消息显示，歼-20隐身战斗机也可能换装了该型发动机。

　　而实战经验嘛，自进入21世纪以来，印巴空军之间发生直接冲突的唯一记录就是2019年2月底，印度出动战斗机入侵巴控克什米尔，结果被对方反杀，印度至少损失了1架米格-21战斗机和1架米-17直升机，还疑似损失了一架苏-30MKI战斗机，对于印度空军而言，与其说实战经验丰富，倒不如说被击落的经验丰富。

　　中国空军自21世纪以来确实没有实战经验，但在东海南海上空，与他国空军“友好切磋”的机会并不少，比如美国人都惦记的“南霸天”，而且大多数是直面美军、日本空自这样的对手，要说这“准实战”经验，印度空军恐怕难与中国比肩。

　　驳完这三条理由，剩下的咱们也不想“以大欺小”，姑且不说五代机方面，印度就注定要被甩出N条街，高新机、预警机等机型就足以让印度相形见绌；不过印度也别气馁，他们确实有中国空军无法匹敌的“优势”，那就是以“一流”的后勤保障能力所带来的坠机率，那简直是让中国“肝败吓疯”。

　　不过2020年第一个月已经过半，印度空军还没有任何建树，还需加把劲啊，这剩下的十几天，预祝印度空军“一摔惊人”，摔出个开门红！

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