来源：利刃/纵横论

　　进入宇宙是人类多年来坚持不懈的追求，如果一个国家能够完成载人航天计划，代表这个国家已经拥有了世界一流的航空航天能力，而这种能力不是一般的国家能够具备的。印度虽然工业基础薄弱，航空航天起步较晚，但面对的困难丝毫没有成为阻挡印度人冲向航空航天的脚步。

　　印度空间研究组织主席凯拉萨瓦迪武·西近日表示，印度方面正在筹划代号“加甘扬”的载人航天计划，准备投资14亿美元，预计在2021年将印度的宇航员送入太空。据悉，一个四人组的印度宇航员团体可能在1月份的第三周开始去俄罗斯进行宇航训练，最终会挑选其中一人进入太空中执行任务。

　　要执行载人航天项目，最关键的问题之一就是要拥有可靠的火箭。印度人公开的说法，是他们的第三代地球同步卫星运载火箭已经重新设计，将会携带印度宇航员进入太空。只不过，仅仅从材料方面，印度航天器就存在非常严重的缺陷。

　　简单说，就是世界各国航天器为了在保证结构坚固的情况下减少重量，箭体材料都会选择铝锂合金或铝镁合金。而印度在这方面则显得十分特立独行，以印度用于发射通信卫星的重型火箭——GSLV.MK3大型运载火箭为例，其外壳使用的材料居然是不锈钢！这使得该型火箭虽然运用的4米芯级、低温上面级液氢液氧发动机、S-200大型助推器都是非常先进的技术，但是其有效载荷仅为10吨。中国的同级产品，长征五号大型火箭载荷足足有25吨，是印度产品的2.5倍之多！

　　GSLV.MK3之所以会使用不锈钢作为火箭的材料，恐怕和印度落后的材料工艺分不开关系。GSLV.MK3火箭的运载系数仅为1.15%，这是相当差劲的数据。俄罗斯同级火箭“安加拉”为3.22%，美国猎鹰为4.15%，印度的火箭和美俄的火箭一比相形见绌。而GSLV.MK3火箭的总重量，更是达到了惊人的640吨。

　　假设印度要用自己的火箭搞载人航天，那么他们必须解决火箭运载效率过低的问题。把人送上太空必然需要大量的物资，火箭需要携带大量载荷飞出大气层，印度要是还以如此低效率的火箭来执行载人航天任务，这恐怕有些难度。或者说他们更现实的做法，应该是直接向俄罗斯求助，用俄罗斯的火箭来发射还更靠谱一些。

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