来源：中央人民广播电台

　　新冠肺炎疫情发生后，空军已经连续4次出动30架次运输机执行大规模空中投送任务，为湖北空运大批军队医疗队员和物资。2月12日开始，中部战区每周出动2波次，每波出动2架次运输直升机，持续为湖北省各地的防疫工作提供运力支援。驻湖北部队也成立了抗击疫情运力支援队，抽调人员和车辆保障武汉市民生活物资正常供应。

　　那么，在这场抗击新冠肺炎疫情的任务中，如何评价人民军队的陆空立体投送能力？

　　运-20大型运输机

　　主持人：

　　按照中央军委命令，人民空军分别在2月13日和2月17日派出国产运-20大型运输机、伊尔-76军用运输机和运-9中型运输机这三种不同型号的运输机，向武汉空运军队医护人员和物资。房兵教授，您怎么评价空军执行的这两次运输任务？

　　房兵：

　　2月13日和2月17日，空军两次出动运-20、伊尔-76、运-9三种型号运输机，空运支援武汉抗击疫情的医疗队。这两次向武汉空运的医护人员，是从各个方向抽调的，人数达到了2600人，目前为止，军队的卫勤保障力量已经达到4000多人。

　　这两次空运行动有两个亮点值得关注。第一个亮点是：这是我国国产运-20大型运输机首次参加非战争军事行动。虽然运-20这次参加的不是实际的战争，但这次行动所有的组织程序都是按照战时标准来完成的。

　　第二个亮点是：这是空军首次成体系、大规模出动现役大中型运输机执行大空运任务。我国空军部队，执行运输任务的主力运输机机型就是运-20、伊尔-76和运-9。这三种机型中，运-20是我国国产的大型运输机，运-9是我国国产的中型运输机、战术运输机，伊尔-76是从俄罗斯引进的大型军用运输机。这三种型号一起参加此次空运行动，意味着我国空军现役的运输机中，主力机型几乎全部动用了，是骡子是马咱们拉出来溜溜。

　　这次行动不仅是伊尔-76和运-20的同台竞技，也是两型大型运输机和一型中型运输机同台竞技，它们都取得了非常好的成绩。这也体现出了人民空军战略转型的成果，特别是远程兵力投送的能力，有大幅度提升。

　　运-9运输机在武汉机场降落

　　主持人：

　　2月13日的空运任务是我国国产运-20大型运输机首次参加非战争军事行动，2月17日再次出动了运-20。但是，前几批驰援武汉的空运行动为什么出动的是伊尔-76而不是运-20呢？

　　房兵：

　　2月13日这一次空运，运-20是首次登场。武汉突发疫情，首先驰援武汉的几批医疗队，包括物资运输，动用的是伊尔-76。这个问题要从军事的角度来分析。

　　军队在用兵的问题上，无论是作战还是参加非战争军事行动，都有一个基本原则，叫“就近用兵”或者“顺势用兵”，这样能够减少和避免浪费兵力的情况。前几批驰援武汉的行动，之所以选用伊尔-76，是因为医疗队人数规模较少，出发地点分别是重庆、上海、西安，距离武汉较近，符合“就近用兵”的原则。

　　军队增派医护人员支援武汉

　　主持人：

　　随着抗击疫情的需要，不仅要从湖北周边地区调运物资和人员，还要从更远的地方进行调运，这个时候运-20就出场了？

　　房兵：

　　空运压力增大了，不仅要增援军队医护人员，还有大量的物资要从各个方向筹措而来。因此，仅动用驻扎在湖北附近的部队，难以满足运输需求，因此，2月13日动用了运-20。执行此次空运任务的11架运输机中，共有6架运-20，担当了绝对的主力。从这一点可以看出，正在接装、改装运-20大型运输机的部队，能够迅速从平时的训练状态转为战时的应战状态，能够迅速成批量、成建制出动大型国产战略运输机，能做到“召之即来、来之能战、战之必胜”。

　　运-20大型运输机

　　主持人：

　　无论是2月13日的投送，还是2月17日的投送，都是三种不同型号的运输机一起来执行任务，包括两种大型运输机运-20和伊尔-76，以及中型运输机运-9，这也是空军首次成体系、大规模出动现役大中型运输机执行紧急大空运任务。那么，这种搭配是基于怎样的考虑呢？不同型号的运输机在运力等方面有哪些差异，各自重点承担哪些不同的任务呢？

　　房兵：

　　驰援武汉动用了两种大型运输机和一种中型运输机。大型运输机分别是伊尔-76和运-20，它们的运载能力不相上下，最大起飞重量在200吨左右，最大的运载能力在50吨到60吨，适用于承担远距离、大型的运输任务。

　　运-9是一种中型的战术运输机，它的运载能力没有大型运输机强，一般的运载能力在十几吨到二十吨。但是它比较灵活，对机场的起降要求更低一些，适用于十几吨、几吨不等的小规模、短距离运输任务。

　　从“就近用兵”的原则来考虑，这三种型号的运输机，无论是机型上的搭配还是驻扎地点的搭配，都是成体系的。各种型号的运输机和各部队之间形成了一个非常好的良性搭配，圆满完成了任务。

　　网友为武汉加油的画作（央视新闻微博）

　　主持人：

　　在人员和物资投送方面，固定翼运输机发挥了很大作用，但运输直升机也是功不可没。2月12日，中部战区紧急调动空降兵某旅2架直-8运输直升机，由武汉市向襄阳、宜昌地区调运医疗急需药品和紧缺物资。房兵教授，您怎么看直-8运输直升机在这次疫情防控工作中起到的作用？

　　房兵：

　　空军运输航空兵动用的三种型号运输机，都是固定翼的运输机。除此之外，还有另外一种空中运输力量直升机，它属于旋翼机。固定翼运输机和旋翼直升机相比，各有优点和短板。

　　大型固定翼运输机的优势是航程远、运载能力强，适合远距离、大型的物资运输，它的短板就是对机场要求比较高。

　　直升机的运输能力、飞行距离都不如固定翼的运输机，但它的优势是可以垂直起降。即使无法降落，它也可以用索降的方式把物资投放下去，实现点对点的少量物资精确补给。比如，由武汉向襄阳、向宜昌紧急投送物资的行动，就符合这一特点。

　　直-8运输直升机是我军现有的直升机装备体系中，比较重要的装备，它主要担负重要物资、人员的运输任务。这次动用两架直-8运输直升机执行点对点的精确物资保障任务，是非常合适的。

直-8运输直升机（资料图）

　　主持人：

　　在城市内部，地面运输也是一个主要的手段，驻湖北部队在这方面也发挥了积极作用。前几天，武汉气温骤降，在雨雪交加的情况下，驻湖北部队抗击疫情运力支援队依然按照原计划出动了81台卡车，前往80个点位运送了272吨物资，保障了市民生活。

　　驻湖北部队抗击疫情运力支援队是2月1日下午开始集结的，人员和车辆是从空军武汉基地、武汉警备区、空军航空兵某师、空军预警学院等很多驻军部队和军事院校中临时抽调的。那么，在这么紧急的时刻，这么多来自不同部队和院校的官兵是如何快速拧成一股绳，协调一致形成合力的呢？

　　房兵：

　　驻鄂部队抗击疫情的运力支援队，是从湖北周边地区的各军兵种部队中来抽调的。这些来自于不同体系、不同建制的部队，能够召之即来、来之能战，充分体现了深化国防军队改革的成果。

　　同样是地面物流运输任务的车辆，军用车辆跟民用车辆之间有着一定区别。军用运输装备的驾驶人员是经过特殊训练的，可应对各种复杂的气象条件和路况条件。

　　每当灾难袭来的时候，无论是地震灾害、雨雪冰冻还是突发疫情，最能给人民群众吃定心丸的一句话就是“人民子弟兵来了”“解放军来了”。

　　1月24日，随着一声令下，来自重庆、上海、西安的第一批军队医护力量迅速集结，搭乘运输机，驰援武汉。人民子弟兵第一时间站到了疫情前面，这对当地人民群众 “打赢疫情战”的信心，也是一个心理上的支援。

　　驻鄂部队抗击疫情运力支援队

　　主持人：

　　在一次次人员和物资投送任务中，无论是远程还是近程，是空中还是地面，我们看到了人民军队闻令而动、勇挑重担的英勇表现。同时，我们也看到了人民军队在应急反应、组织协调，以及运输保障等方面的一个全方位的提升和突破。