2017年10月5日，印度尼西亚为了为纪念印尼武装部队建立72周年，在爪哇万丹省芝勒贡举行阅兵式。在阅兵式上首次展示了与土耳其联合研发上的35吨战斗全重的卡普兰MT中型坦克的完整原型车。

相比中国VT5轻坦，MT轻坦更像是是在“坦克化”的步兵战车底盘上简单整合了炮塔，不仅外形显得相当业余，火力或采用90mm主炮，相比VT5差距相当巨大，两者能比的或许只有战斗全重了。

作者：兵工科技 微信ID：binggongkeji 2017年8月，中国兵器工业集团公司在内蒙古包头举办“装甲与反装甲日”大型活动，其中最受人关注的是VT5轻型主战坦克，套而用VT5总设计师李春明的一句话，VT5虽然重量较轻，但其防护能力并不弱，下面我们就来细品一下VT5的防护设计及其细节。

轻型坦克自身装甲防护能力相对较弱，在面对高威胁战场环境的时候，必须依靠外挂装甲等来提高防护力，比如美制M8轻型坦克采用三级装甲防护结构，从最基础的装甲到最重型装甲相差十余吨，可以有效应对不同威胁。同理，VT5也遵循相同的模式，

采用了当前比较流行的模块化装甲结构，根据威胁的不同级别可以换装不同的装甲组件，因此，VT5有基型车和重装车之分，根据任务剖面可配置不同的装甲，包括爆炸反应装甲、陶瓷复合装甲、格栅装甲等。

从亮相2017“装甲与反装甲日”的VT5坦克及炮塔顶部的螺栓可以推测，其炮塔正面两侧各安装有一块非常厚的装甲模块，类似96式炮塔前部的复合装甲，在战场上受损后可以方便地进行更换。在2016珠海航展时这块复合装甲模块正面采用的是倾斜装甲设计，

类似早期的99、96式主战坦克。这块复合装甲块外侧还能够安装楔形结构的附加装甲，进一步提升坦克的防御能力，此次出现的VT5就是安装了楔形装甲模块的完整状态炮塔。根据现场介绍，这其实是全方位多层次模块化防护理念的体现，

可以为整车及乘员提供有力防护，甚至可以根据客户需求订制防护增强组件。由此推测，目前VT5已公布的战斗全重是33吨，但在换装不同装甲组件后战斗全重将在33~36吨之间变化。