据美国《空军时报》网站9月9日报道，9月5日、6日两天，美军内华达州训练靶场连续发生两起空难。9月5日，美国空军舒尔茨少校在执行训练任务过程中飞机失事身亡。失事地点在内利斯空军基地西北约100英里，内华达试验和训练靶场处。6日两架A-10攻击机坠毁，飞行员成功跳伞逃生。

2012年10月16日，作为F-35A的试飞员，舒尔茨驾驶F-35A首次投掷了一颗GBU31 BLU109型联合攻击弹药。

舒尔茨由于视力问题，10年内3次希望参军被拒绝。直到接受了激光眼科手术才成为一名飞行员。他拥有航天工程博士学位，希望成为一名宇航员。图为舒尔茨与家人合影，他留下遗孀茱莉亚和5个孩子。

美国空军周五公布了训练事故信息和舒尔茨的死讯。舒尔茨是全球第28位F-35飞行员。拥有超过2000小时的飞行经验，飞过包括加拿大CF-18和F-35在内的多型飞机。

据美国国防网站报道，美国空军称出于保密的目的拒绝公布失事飞机的型号。只承认飞机属于空军装备司令部。空军参谋长大卫·戈德费恩上将告知美国国防网站记者称，他可以确认失事飞机并不是一架F-35。

虽然F-35在整个计划过程中遭遇了成本超支，进度延误、火灾、缺氧事故等问题。不过就算是2016年9月发生的起火事件也只是导致飞行员头面部被烧伤，至今F-35还未发生过致命事件。

对于美国军方拒绝公布失事机型，美国媒体有两个猜测。要么为了保护F-35的“不杀人”形象，一定要否认是F-35失事。另一个猜测是更为神秘化的，舒尔茨在试飞高保密度的“新机型”过程中失事。大卫的否认说不定是为了保护F-35失事“无飞行员死亡”的形象。

试飞“保密机型”的传言并非毫无根据，内利斯空军基地之前就干过类似的事情。1982年，美军第一种隐身飞机F-117A批量交付4450大队进行战术演练和训练飞行。选定了与内利斯基地相连的托帕诺空军基地。以内利斯基地掩护4450大队的所有活动。

在试飞训练过程中美军也是各种故布疑阵。所有训练与试验飞行都选在不易遭人目击的夜间进行。1986 年 7 月 11 日夜，一架 F-117A 在执行夜间训练任务中坠毁于加利福尼亚的贝克斯菲尔德北部的一座小山上

然而一场坠机事件差点让所有的保密手段变成了无用功。面对媒体的好奇询问，美军矢口否认隐形机的存在，声称摔的是一架A-7D。甚至为了做戏做全套，真的把一架飞机砸在那里。折腾出一堆假的“残骸”来应付媒体。大不了你们来“考古”吧。图为 F-117训练部队4450战术大队拥有的A-7D。

之后的所有坠机事件都用类似的方法搪塞。然而最后还是被媒体发现了端倪：所有的失事飞机都属于4450战术大队、都是A-7D、都在夜间训练。有行家推测，当时的隐形飞机只在夜里进行训练，显然这些都是障眼法。最终1988年美国国防部放弃了继续花费力气为F117保密的过程。

当然，在美国军方正式公布失事机型之前，所有的猜测也只能是猜测。可内利斯基地的事故可不止这一起，紧接着舒尔茨出事的第二天，9月6日星期三晚上8点左右，还是在内利斯空军基地。

在一次常规的训练任务过程中，隶属于57联队的两架A-10攻击机失事坠毁。不过，这次的飞行员运气要比舒尔茨好，A-10飞行员成功跳伞逃生。如今已被基地送入医疗中心。等待进一步的伤情评估。

美国空军声明称，A-10事故原因尚不清楚，只是知道两架A-10并非因为相撞坠毁。

将组建一个委员会来调查飞机失事的原因。基地发言人称连续两次坠机事件之间并没有什么联系。都只是孤立事件。失事原因尚在调查之中。