美国新媒体BuzzFeed 24日援引乌克兰反垄断委员会官员的话报道称，该委员会将在3月宣布，禁止中国的北京天骄航空产业投资有限公司购买乌克兰的马达西奇公司（Motor Sich）。

乌克兰的这项决定是在美国的严厉施压下得逞的。

乌克兰专家认为，唯一合法取消交易的方法是将马达西奇公司国有化并向中国买家支付赔偿金，违约金金额为5亿至20亿美元。

如果北京天骄航空产业投资有限公司坚持交易，美国一定会不择手段冻结马达西奇公司的海外账户。

美国希望可以逼迫北京天骄航空产业投资有限公司放弃收购计划。

谁都知道，中国的军用战机发动机长期是弱项，包括歼-10A/B/C、歼-11B、歼-15、歼-20、米-17和轰-6K以及运-20，

很多时候都要依赖俄罗斯或者乌克兰提供发动机，才能成批制造。

为此，中国也下了大工夫，比如国家曾宣布注入巨资3000亿元用于发动机专项，但是这项努力短期内还看不到实际结果。

而另一项短期可见效的努力就是，收购遭遇财政危机的素有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇公司——

这位鹰派头子多次给乌克兰施压

为此，中国看准了机会，由北京天骄公司和信威集团愿意联合出资，收购马达西奇50%以上的股份，并且承诺会在未来几年内为该公司投入至少2.5亿美金。

而乌克兰方面也十分乐意有人接管这个烂摊子，为此双方一拍即合，在短时间内达成了合作意向。

然而，有人不乐意了，美国开始出手干预。很阴险，

美国抛出了三大毒辣手段：一是威胁中断军事援助计划并暂停发放武器供应许可证迫使乌克兰取消交易，

二是督促乌克兰安全部门对中乌交易进行调查导致股权被冻结一切暂停，

三是唆使美国企业黑水公司出面收购代替中资。

尽管马达西奇公司已经奄奄一息，并十分渴望中国的投资尽早到位以便挽救困境，但在美国的严厉施压下，已经要看美国眼色行事的乌克兰方面不得不屈服了。

可由于中国公司与马达西奇公司的协议已具有合法性，乌克兰只能通过反垄断委员会来阻止，于是万众期待的决定作出了：

将在3月份宣布关于中国的禁购文件。但如果这样就会有大额赔偿，赔偿额将高达5～20亿美元，

这笔钱到底是经济低下的乌克兰出还是美国代掏？

当然美国还有损招：一是冻结马达西奇的账号使其即便收购成功也无法运营，二是逼迫中国公司放弃收购。

D-18T发动机或影响中国运-40大飞机计划

如果美国的这项阴谋最终得逞，那么，对中国与乌克兰合作的AI-25TL（JL-8教练机）和AI-222-25（JL-10教练机）涡扇发动机，TV3-117（米-17/171）和D-136-2涡轴发动机（中俄重型直升机合作项目），D-18T大涵道发动机（比运-20更大的国产大型运输机）等型号都会产生不小影响，

更会打断中国走捷径实现军用发动机国产化的道路。

虽然，中国与马达西奇公司的一些合作已在中国进行，但是如果最终在美国压力下乌克兰毁约，这些合资企业一定会受致命影响。

因此，既然美国大小喽??肷险螅?泄?卟阋灿Ω檬适背鍪至耍。ň?莱鹿馕模?/p>

近日据乌克兰《国际电视台》报道称，闹得沸沸扬扬的马达西奇公司收购案终于迎来了大结局，尽管美国方面各种招数齐上阵阻挠中国的收购计划，但是最终马达西奇公司还是选择与中企达成合作协议，马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫认为只有与中国合作才能解决马达西奇公司目前面临的困境。倘若乌克兰政府无法顶住美方的压力，执意要将该公司出售给美国企业无疑将会重蹈黑海造船厂的覆辙。

有“动力沙皇”之称的马达西奇公司是世界知名的航空发动机制造商，在苏联时期该公司的产品曾畅销全球90余个国家，该公司也被人们称为“苏联航空工业的心脏”。中国L-15教练机使用的就是马达西奇公司研发的AI-222-25F型加力涡扇发动机。由于近年来俄乌关系恶化，导致马达西奇公司只能依靠中国订单维生，虽然马达西奇公司的技术实力不如美国的普惠、通用等公司，但是该公司的拳头产品AI-9500F型涡扇发动仍在国际市场具有极佳的竞争力，整体性能远高于“枭龙”战机所使用的俄制RD-93发动机。

航空发动机技术一直是我国军工业的一块短板，虽然近些年我国已经投资了大量的人力与物力在该领域展开研究，但是受限于技术积累以及冶金技术的制约，一直未能造出一款合格的中等推力航空发动机，所以成功收购马达西奇公司后我国航空制造业将有望打破技术障碍，独立研发出一款整体性能不逊于AI-9500F型涡扇发动机的航空发动机。

虽然美国决定向马达西奇公司提供2.5亿美元的军事援助，来挽回此次收购项目。但要注意的是美国根本不缺这类航空发动机技术，美国更在乎的是不能让中国进入世界顶级航空发动机的俱乐部，所以说此番龙争虎斗之后马达西奇公司也深知若想保住全公司人的饭碗，就只能选择投靠中国。

据悉现在马达西奇公司已经开始将工厂逐渐转移至中国，大量的工程师更是已经更换了国籍，准备携全家迁往中国，而核心的技术部门与研发部门也在逐步转移中。而这一切都要感谢乌克兰政府，若不是因为乌克兰如此“败家”中国也拿不到这类尖端军事技术。(略知天下事)

马达西奇是乌克兰最为重要的航空发动机制造商，曾被誉为“动力沙皇”，不管是固定翼飞机还是直升机的发动机，都可以制造，生产的动力系统出口到全球90多个国家。那些赫赫有名的军事装备如卡-28，米-17，米171，以及图-160战略轰炸机都曾使用过马达西奇提供的航空发动机 。

但是受大环境的影响以及美欧俄三方航空巨头的挤压，整个乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%，居第90位，而马达西奇公司更是一度到了濒临破产的地步。

这么些年来，马达西奇能撑下去也完全是依赖中方的订单，那么由中国企业完成对马达西奇的收购可以说是合情合理，而且有了中方充裕的资金注入，也能让其保证良好的运转，否则马达西奇这个成立于上个世纪初的百年老店可能真的就此崩塌。

其实有关中方对马达西奇的收购本来是可以一帆风顺，中方想要发动机技术，而乌克兰需要资金注入来挽救随时可能破产的马达西奇，双方各取所需这买卖就好谈了，而且事实上中方已经收购了马达西奇超过一半的股份，也就是拿到了控制权。

对此白宫不惜亲自出面干涉。美国先后多位高官到访乌克兰向其政府施压，美国甚至以一笔3000多万美元对乌的军援为要挟，逼迫乌克兰总统泽连斯基否决这项收购。现在乌克兰东部局势依旧胶着，也是确实需要这笔援助，而且乌克兰现在同俄罗斯关系紧张，一定程度上还得依靠美国来保障其安全，美国给乌克兰施加的压力不可谓不大。

美国为了搅局，居然还让其国内公司也参与对马达西奇的竞购，要知道马达西奇虽然是家不错的航空发动机公司，但美国根本对马达西奇不感兴趣，如果美国人想要马达西奇，早就弄到手了，何必等中企收购了才下手。

然而一切都是徒劳，乌克兰总统顶住了美方的压力批准了收购，中企对马达西奇的收购已成事实，只需等反垄断委员会通过就可以完成。

就在最近，乌方反垄断委员会对审核公布时间进行了推迟，很多人顿时觉得心头一凉。其实完全没必要，一项这么复杂的收购肯定是面临着多方博弈，迟一点也并不意外。有乌克兰专家发文警告总统泽连斯基，称将马达西奇卖给中国是唯一的出路，否则只有等着破产。就像黑海造船厂一样。

美国对马达西奇的收购根本没有诚意，美国不会出多少钱，马达西奇交到美国手里其最终的结局也只会是走向死亡。而中国不同，中企为收购准备充足的资金，完全可以保证公司正常运行，背靠中国这个航空大市场，马达西奇未来的机会还有很多。

既然乌克兰总统泽连斯基能够顶着美国的压力批准收购，这最后一步我相信最终也一定会完成。近年已经有很多的乌克兰航空技术人员来华工作，如果说一旦收购失败，以马达西奇现在这种状况会有更多的航空方面的人才来的中国，为我国的航空发动机事业添砖加瓦。（千字军事）