3月6日，在西非尼日利亚海岸附近航行的中国黄海荣耀号货轮被海盗劫持，最后一次通信报告海盗已经登上了货轮，该船上共有23名船员，均为中国公民。尼日利亚海军出动巡逻艇前往救援，但一直没有与货轮取得联系，目前货轮仍在低速航行。据媒体报道，在3月6日当天，除了中国的黄海荣耀号被劫持以外，还有两艘其他国家的货轮被海盗袭击。

　　黄海荣耀号隶属上海宏发航运公司，属于自带大型吊车的自装卸货轮，船长166米，大约15000总吨，航速为11节。当时，这艘货轮正航行在拉各斯东部（尼日利亚旧都和最大港口）的航段。

　　目前西非海岸的航道很不安全，已经超越索马里海域，成为海盗猖獗的重灾区，各国商船不时被劫持。早年间，亚丁湾的索马里海盗很猖獗。没有海军保护的中国海外航行船舶，经常受到安全威胁。仅在2009年前11个月，我国就有1200多艘商船通过这条航线，其中20%受到过海盗袭击，对我国家利益构成重大威胁。后来我国海军在联合国框架下，派遣护航舰队前往亚丁湾护航，有效的维护了我国商船在该海域的航信安全，由于亚丁湾位于印度洋的咽喉，战略意义重大，航线繁忙，所以派遣海军前往护航，对于国家来说是有利的。但西非的尼日利亚附近海域就不一样了，这片海域的沿岸地带经济落后国家，而且属于大西洋上的非繁忙航线，我国商船在此航行的数量并不多，单独为西非航线派遣海军护航，比较得不偿失。而且，美国一直视南大西洋海域为他们的后院，不太可能同意联合国授权护航。

　　有很多人提出疑问。目前全世界的海盗们的武器装备都很简单，一条小船，几支步枪而已，有几挺机枪和RPG火箭筒已经算是重火力了。为何不能给商船配两挺重机枪，为船员们也配几条步枪，这样不就能有效减少劫船事件的发生了吗？