近日在央视最新的纪录片中曝光疑似中国国产电磁阻拦器、电磁鱼雷发射、电磁炮，舰艇中压直流综合电力系统的图片。

央视科技频道罕见首曝我国自行研制的电磁拦阻装置与电磁弹射器，这两项关键技术已经进入工程化样机阶段，并经过地无数次地面弹射与阻拦试验，已经达到装舰水平。这是中国疑似曝光第一次看见国产电磁弹射器和电磁拦阻装置。

观察者网报道，近日，一张疑似歼15战机进行陆上弹射实验的照片在网络流传，这可能是歼15战机进行电磁弹射测试的照片。海军电磁专家马伟明曾表示，国产电磁弹射航母已经赢得了下一代弹射器竞争的胜利，很有可能提前问世。

这张照片怕摄于辽西某地的海军舰载机训练基地，该基地同时承担了训练和科研任务，目前有2条弹射器投入使用。其中，先期建成的弹射器更靠近海边，基坑较宽，位于靠东一侧；后来建成的弹射器基坑较窄，位于靠西一侧。在去年年底之后，窄基坑的弹射器才开始接受大量测试。

从照片中弹射器安全员的相对标尺桩位置倒推，可知照片里的弹射器与标志桩之间并无另一条弹射器隔开，因此照片里的弹射器应该是窄基坑的弹射器。另外，蒸汽弹射器在测试时会逸散出大量气体，周边“云雾缭绕”，而照片中即将弹射的歼15周围却没有这种现象。

参考此前上海和武汉两座实验场的弹射器数据，我们可以判断辽西实验场中宽基坑（15米不到）弹射器应该是先期建成的蒸汽弹射器，而窄基坑（8米）弹射器则是后来建成的电磁弹射器。综上所述，基本可以确定这是接受陆上电磁弹射测试的歼15。

电磁弹射器相对于蒸汽弹射器最大的亮点，就是可调节的输出功率。但这就需要精确到毫秒甚至微秒级的拉力控制，完全不是人力可以控制的。因此，相比蒸汽弹射器，电磁弹射器的控制中心更大、更复杂，设备更多。

从照片中分析，中国电磁弹射器控制中心的体量较还小，还采用了升降技术，最大限度的减少了对甲板运作的干扰。这样虽然能够减少对飞行甲板的干扰，但视野也更小。某种程度上来说，也是一种对航母甲板面积的妥协。

不同于“小巧玲珑”的控制中心，照片里的弹射型歼15还专门使用了非常有“TOP GUN”范儿的制动杆。现代喷气式舰载机为了保证在发动机推力最大时才开始滑跑，必须对机轮进行制动，并能够在瞬间解除。

此前，辽宁号上承继苏/俄海军的习惯，使用了制动轮挡，缺点是必须为起飞重量和主轮距不同的机型“量身定制”，而且抽离不便。对于机型众多、实战经验丰富的美国海军来说，制动轮挡显然是不实用的。美军长期使用制动杆，

这种方式对于不同起飞重量和主轮距的舰载机都适用，但对舰载机起落架和制动杆应力销的材料强度要求非常高。制动杆在这里的应用，充分说明新型电磁弹射器设计的完善与优越性，也是我国材料科技大发展的印证。

近日在央视最新的纪录片中曝光疑似中国国产电磁阻拦器、电磁鱼雷发射、电磁炮，舰艇中压直流综合电力系统的图片。

近日在央视最新的纪录片中曝光疑似中国国产电磁阻拦器、电磁鱼雷发射、电磁炮，舰艇中压直流综合电力系统的图片。

近日在央视最新的纪录片中曝光疑似中国国产电磁阻拦器、电磁鱼雷发射、电磁炮，舰艇中压直流综合电力系统的图片。