众所周知，俄罗斯土地相当辽阔，而自然资源也相当丰富。钻石资源，矿产，森林水力资源等相当丰富，而近年来俄罗斯又迎来粮食丰收的季节。

据悉，今年2月份，俄罗斯粮食出现大丰收情况，产量达到了一亿吨以上，占比与去年相比，提升了11%。而俄罗斯的人口 仅有1，52亿，所以大批粮食需要出口。

据统计，俄罗斯粮食在今年的出口量将破历史新高。据统计，今年粮食总达4000多万吨，其中占比最多的还是小麦，将出口3000多万吨。

俄罗斯的这一出口量增加，让美国感受到了巨大危机。作为小麦进口国第一的埃及市场，已经难寻美国小麦踪影，而在西方其他国家，美国与欧盟的粮食出口也不容乐观。

以俄罗斯目前的出口量来看，俄罗斯有望成为全球最大的粮食出口国。不仅如此，俄罗斯的目光也偷偷的瞄准了粮食进口大国--中国。

据悉，俄罗斯在增加出口中国的小麦量以外，还将增加大豆，猪肉等农产品的出口量。

而目前正恰逢美国猪肉与大豆等不受中国喜欢的特殊时刻，因此俄罗斯有望成为未来几年中国的一个大粮仓。在之前中国禁止俄罗斯小麦入境的命令，也出现了一道小缝，这也意味着中国对俄罗斯粮食的一大需求。

相比较而言，美国今年的粮食产量也不少，而此前美国转基因粮食问题的出现，也将中国推向与俄罗斯进行粮食合作的一端。所以美国此次有将近千万吨的粮食堆积在美国农户仓库，等着发霉，这也算是自作孽不可活了啊！大家觉得是该买俄罗斯的粮食，还是美国的粮食呢？XLW

贸易战最终还是打起来了，中国也在美国打出第一枪之后迅速反击，不过这一次，我们不再是一个人！

据财联社7月6日报道，俄罗斯经济部宣布，俄罗斯将对部分美国商品加征25-40%的关税，征税商品针对建筑、油气和矿业产品。

俄罗斯经济部表示，俄罗斯提高进口关税将弥补美国关税造成的8760万美元的损失，美国关税举措可能给俄罗斯出口商带来53760万美元损失。

要说，这一次普京很给力了！虽然俄罗斯开出的金额并不多，但紧随中国之后宣布对美国商品征收关税，就已经表明了俄罗斯的态度！更何况俄美贸易本身的金额就不大，连中美之间的十分之一都不到。

与此同时，包括欧盟、印度、中国和俄罗斯均就美国征收关税一事已向世界贸易组织提出了申诉。

这也证明了美国的单边主义是真的在让世界都怒了！

相对于俄罗斯的靠谱，中国对欧盟就不是那么放心了，还专门派国务委员兼外交部长王毅在维也纳同奥地利外长克奈斯尔举行会谈。

谈话的内容虎哥就不再赘述，肯定是关于国际贸易以及美国对全世界发动的贸易战的事情，那么为什么要和奥地利外长克奈斯尔会谈呢？

因为奥方刚刚接任欧盟轮值主席国，也就是说，目前奥地利可以代表欧盟来和中国商谈关于多边贸易的相关问题。

王毅指出，中欧都是多边贸易体制的受益者和维护者，当前形势下，中欧应共同维护多边主义和基于规则的自由贸易体系，这既是我们的共同义务，也是我们对世界应当采取的负责任行为。

中国现在站在反对单边主义和贸易保护主义的前沿，不希望背后有人打冷枪。

要知道，我国外交部平时表态一般都会有一些外交辞令，而这一次直接说得这么直白，警告欧盟不要再背后捅刀子，虎哥觉得这说明中国已经完全看清了欧盟这个”墙头草“。

当然，欧盟内部也是有比较靠谱且非常务实的国家的，比如说保加利亚。

7月6日，中国国务院总理对保加利亚进行正式访问，访问期间最重要的事情当然是商量经济合作，不过，这一次却出现了连我们的国务院总理都想不到的情况。

会谈刚刚开始5分钟，保加利亚总理鲍里索夫手拿一幅地图起身，直接走向坐在对面的中国国务院总理，并在总理的身旁坐了下来。

“我想给您看一张地图。我们计划在这里修建一条隧道……”鲍里索夫用笔在地图上向中国国务院总理示意。

保方翻译紧随鲍里索夫来到中方坐席区，站在鲍里索夫和中国国务院总理身后，以便更准确传递保方信息。

中方部长和工作人员自然而然“围”在两位总理身后。保方部长也不时插话，对有关项目做进一步解释说明。

“你们有什么具体设想？我们可以开展哪些方面的合作？”中国总理问道。“我们已经做出规划，为了确保投资回报，希望这一项目与中国一起进行合作。”鲍里索夫说。

中国总理当即表示：“我们双方可以考虑成立一个工作组，并邀请相关国际组织和金融机构共同参与进来，公开进行招标，争取把这个项目打造成一个公开、透明、符合欧盟规则和市场原则、实现互利共赢的标志性项目。”当鲍里索夫谈及保加利亚的一个核电项目时，中国总理再次提议，邀请有关技术先进的欧洲国家共同加入这一项目，开展核电领域的三方、乃至四方合作。

“中方已经和法国在英国开展了核电领域的第三方合作，中保双方可以联合第三方，共同商量推进这种合作模式。”中国总理说。

两位总理并排而坐，对着一张地图会谈的场面，一直持续到了这场为时1小时的外事会谈结束。

鲍里索夫对中国总理说，“相信我们共同合作，一定会建成很漂亮、很成功的项目。”

“我们就是要通过多边合作，反对单边主义，维护多边贸易和自由贸易，实现多边共赢。”中国总理回应道。

这句话就已经很明显了，中国在警告完欧盟之后，就立刻与保加利亚商谈经贸合作问题，一是为了统一战线，二就是为了反对美国的单边主义以及表明我们会用行动来维护多边贸易以及自由贸易！

2018年7月6日，中美正式对彼此340亿美元商品加征关税。由于美国计划于美东时间7月6日0时正式开启加征关税，这一时间对应的北京时间为7月6日12时。

在最后时刻到来之前，一艘名为飞马峰号（Peak Pegasus），满载上万吨美国大豆的货船从西雅图出海，经过一周的海上航行，接近行程最终目的地——中国大连港。

然而，这艘货船7月6日日在黄海以最高航速冲向大连港，希望赶在关税生效前靠港清关，可惜未能如愿。

这艘满载7万吨美国大豆（黄豆）的散装货轮名叫“Peak Pegasus”号，6日早上起成为中国民众的关注热点。

在两个大国发生贸易摩擦的背景下，这艘货船能否提前抵达目的地，将面临两种截然不同的命运。在大国博弈的客观环境下，一艘小小商船的命运在特殊的时刻，具有了重要的象征意义。网友大量转载其最新航迹图，密切关注该商船最终能否成功“渡劫”。

浩瀚大海船舶无数，Peak Pegasus会引发关注首要原因是“历史地位”。这艘被大陆网民戏称为“大豆君”的货轮，将会是中美加征关税启动前，最后一艘载运美国大豆抵达中国的船只。反之，将成为首艘被加税的大豆货轮。

其次是速度。从国际船运（Marine Traffic）网站数据看，“大豆君”的平均航速12.2节，约时速22.6公里。然因在7月6日，航运数据显示，这趟横越黄海海域旅程，竟创下14节、约时速26公里的速度。对散装货轮言，堪称极速狂飙、驶尽洪荒之力。

Peak Pegasus货轮卖力狂驶当然是为了避税、或说是享25%折扣。该船的大豆价值估计超过人民币1.5亿元，若被加征关税将支付超过4千万元。差别仅在是由买家中储粮总公司、或美国卖家来支付。

尽管该货船超速行驶，然而并未改变原有命运。船讯数据显示，7月6日中午11时15分，Peak Pegasus货轮距离大连港尚有85海里之遥。即使以美国军舰30节的超高速行驶，也来不及了。