巴基斯坦“纳赛尔”号A-47综合补给船，80年代后期由中国大连造船厂建造出口，出厂日期为1988年。服役近30年，参加了多项活动，收到巴基斯坦官兵的好评。

曾于2003年访问上海并参加首次中巴海上联合搜救演习。 2009年4月19日“纳赛尔”号综合补给船与巴基斯坦海军“巴德尔”号导弹驱逐舰一起，在巴基斯坦海军第25驱逐舰支队司令卡姆兰准将的率领下，顺利抵达青岛，参加纪念中国人民解放军海军成立60周年多国海军活动。

补给舰最重要的任务是向航母战斗编队或舰船供应正常执勤所需的燃油、航空燃油、弹药、食品、备件等各种补给品，也可以说是舰队的“奶妈”。

巴基斯坦的这艘补给舰是中国制造，它属于中国太仓级补给舰的第四艘，上世纪80年代出口巴基斯坦，是当时最大的一艘军贸出口船。

在巴基斯坦海军的作战序列中，已经有许多中国产舰艇的身影。巴基斯坦海军水面舰艇的支柱之一便是中国提供的F-22P型护卫舰。F-22P型护卫舰总共建造4艘，北约将该型舰成为“佐勒菲卡尔”级护卫舰。F-22P型护卫舰是053H3型护卫舰的外销版本，设计上大体与后者相同。

该型护卫舰吸收了20世纪90年代以来的舰艇建造经验，提升了适航性。中国向巴基斯坦提供的F-22P型护卫舰具体情况为：“佐勒菲卡尔”号；“沙姆谢尔”号；“赛义夫”号；“阿斯雷特”号。这4条舰均已进入巴基斯坦海军服役。

除了采购F-22P型护卫舰，巴基斯坦海军还从中国采购了“阿兹玛特”级导弹艇。首艇“阿兹玛特”号在中国天津的新港造船厂建造，并于2012年4月25日正式进入巴基斯坦海军服役。

2号艇为“迪哈沙特”号，在巴基斯坦的卡拉奇造船厂建造，已经于2014年6月12日交付海军。除了这2艘艇外，还有另外2艘艇在巴基斯坦的卡拉奇造船厂建造。

此外，巴基斯坦还有1艘从中国进口的补给舰，该舰为“纳色尔”号综合补给舰(A47 PNS Nasr)，属于“福清”级，于1985年6月17日订购，1986年2月2日开工，1987年7月29日建成交付。“纳色尔”号全长170米，宽21米，吃水9.4米，满载排水量21740吨。

虽然计划建造16艘舰艇在许多大国海军那里并不算是个大事，但对于像巴基斯坦这种规模的海军来说，已经算是破天荒了。通过同中国联合建造舰艇，巴基斯坦方面将获得更多的专业造船知识，培养起强大的人才队伍，实现造船能力的升级。

据悉，为了能够实现如此庞大的造舰计划，巴基斯坦还扩建了卡拉奇造船厂的设施，包括造船设施和码头，购买和安装铸造与生产设备，此外还会建造净重分别为2.6万吨和1.8万吨的干船坞等等。

中国不仅仅同巴基斯坦在舰艇建造方面有着密切的合作，而且在陆军和空军装备合作方面最近几年也取得了突破。空军方面，“枭龙”战斗机不但满足了巴基斯坦本国的需求，而且还开始走向出口。陆军方面，武直-10飞机击败美国的“阿帕奇”直升机和俄罗斯的米-35直升机，

成为巴基斯坦陆军航空兵未来的重要机种。这种武器贸易全面开花的态势，一方面是中国和巴基斯坦友谊的继承，另一方面也是两国有着重要的共同利益的反映，再则是为了抗衡同样的对手印度。