现在的中国早已走过了飞机大部分需要进口的年代，经过了中国科学界不懈的努力，中国在飞机上已经由进口型国家迈向了出口型国家的行列。

中国的飞机发展速度已经让很多国家羡慕不已，中国取得这样的成就也是有很多方面的原因。首先，中国制造的飞机在质量上绝对有保证，虽然国际上一直有人说，中国的飞机存在很大的安全隐患，不如美国俄罗斯两个国家的飞机质量好，这完全是谣言，没有一点事实依据，在近几年的航空事故中，中国的飞机还真是没有几架。想要诋毁中国不是一件容易的事情，事实胜于雄辩，谣言自然不攻而破。

中国的飞机发展的如此迅速，还有一个不可小觑的原因，就是我们的举国体制的支持，国家领导的支持，中国人民的支持。这点，从2016年在北京成立的航发集团公司就可以分析。中国成立的这家公司主要面向航空发动机的研发制造，这样，中国的飞机制造水平一定会再创佳绩。我们不得不承认，之前的中国，确实是在飞机发动机方面比较差，需要从美国俄罗斯德国等国家进口发动机进口技术。但是，中国绝对不是止步不前，而是不断在努力，这里为中国飞机出口量不断增加奠定了技术基础。

俄罗斯着名的军事专家指出，当今中国的军事实力在世界上已经是名列前茅。虽然在某些方面不如美国和俄罗斯。但是那都有不能克服的客观原因。美国和俄罗斯的军事基础远远超过中国。美国在二战时期就拥有很强大的军事力量，俄罗斯前身是苏联，二中国却是遭到了战争重创的国家。因此，就现在形势分析，中国的提升空间很大。

尤其是近几年，在飞机的出口量方面中国的进步速度绝对是让很多发达国家都望尘莫及。

中国飞机的出口量甚至超高了欧洲好几个国家飞机出口量的总和。因此，国际上有军事专家指出，现在中国虽然不是最大的飞机出口国，但是中国绝对是这方面的潜力股。（武器装备新视野）

中国航空发动机的市场有多大，是各方人士关心的一个问题。

笔者搜集和比较了各有关机构的预测，分析综合后，列出以下数据，仅供参考。

根据中国产业发展研究网发布的《2016年中国航空发动机行业发展趋势预测》报告中，对我国军用飞机及发动机的需求预测（见下表），未来20年中国军用航空发动机总需求量约22000台，价值450亿美元。适当考虑军机出口，总需求量有望达到24000台，价值约500亿美元；如果再考虑服务，市场总规模应有600亿美元，约合4000亿RMB；年均1200台/200亿RMB。

目前，我国部分新机配套发动机虽尚未全部使用国产发动机，但我们的目标是军机发动机原则上应全部使用国产产品，或至少占比90%以上，故而以上数据可视为中国航发产业军用航空发动机的市场空间的宏观参考数据。

根据罗罗公司的预测，未来20年世界民用航空发动机市场继续快速发展，100座及以上级别民机市场保持强劲需求，共需超10万台航空发动机（含备用），价值达万亿美元（含服务）。其中，按中国市场占比20%计，约为2万台/2000亿美元。考虑到此类国产民用发动机处于较长的成长期，目标为力争分享10%~20%份额，即2000~4000台/200~400亿美元的市场规模；年均100~200台/100~200亿美元产值。这个市场前景足以诱人，也充满挑战。