近日，网上传出中国空军轰6K轰炸机挂载6枚巡航导弹照片，显示了“战神”强大挂载能力。据报道，中国目前准备有近百架轰6K，可谓一波次攻击可瘫痪一国。

新浪军事深度：近来，关于轰-6K中远程轰炸机的新闻接二连三地出现：先是央视曝光西部战区空军某团成为第四个装备轰6K的团。按照我军轰炸机团编制，每团一般装备18-20架。虽然这第四个轰-6K团尚未满编，但亦为时不远。如此，中国空军装备的轰-6K很快将达到80架。

后有知名军事视频自媒体节目帧察爆料，我国于2014年完成第三代反舰导弹轰炸机轰-6K某改进型首飞；于2016年12月底完成具备空中加油能力的轰-6某改进型首飞。如此程度的改进，说是“魔改”绝不为过。那么，轰-6K及其改进型的总装备数量突破80架，几乎可以确定。

而央视《面对面》本月对南部战区空军航空兵某团参谋长刘锐的专访，更披露了轰-6K从首装部队到赴西太平洋远训、赴南海战巡等的许多细节。

央视报道显示，南部战区空军已有两个团装备了轰-6K轰炸机。在去年长春航展期间空军司令员马晓天已亲口证实我国在发展新一代远程轰炸机之余，为何性能并不算先进的轰-6K中远程轰炸机仍在“魔改”？

新轰服役前后，将有10年时间属于轰-6K及其改进型。2015年10月27日，美国国防部宣布，由诺斯洛普·格鲁门公司获得远程打击轰炸机的合约。2016年2月26日，美国空军正式将远程打击轰炸机指配代号为B-21。按照美军计划，B21轰炸机将于2025年初步服役。

由此反推，结合马晓天司令员去年的表态，我国新一代远程轰炸机节点应与B-21相差无几。这意味着新轰很大com/so/可能.html' target='_blank'>可能也会在2025年左右开始交付中国空军。扣除新轰入列后形成战力时间，从现在算起大约10年之间，解放军航空兵只有轰-6K及其改进型这一种“准战略型”轰炸机可用。

所以，轰6K的继续魔改，就是因为出现了这样的时间差。空军打造战略性军种的要求极为强烈，海军也对载弹量大、信息化程度高、航程远的轰炸机有相当需求。那么在如此长的空档期，利用不断发展的航空技术对轰6K进行持续改进，符合当前“政府（军方）主导”加“市场需求”的原则。

其实类似的情况也曾出现在我国武装直升机研发过程中，当直-10的批量列装进度因发动机问题而延误之时，直-9“魔改型”—直-19即应运而生。

以需求牵引装备发展，正是最讲求实用性的军队的一贯原则，中外莫不如此。　　虽然空军将拥有80架轰-6K，并按战略方向的重要性将4个轰-6K团以“211”的方式布置于南部、东部和西部战区。

但显然，与繁重的训练和作战任务相比，这个数量以及飞机的性能，仍不能令空军满足。一个简单的事实是，俄罗斯空军的图-95战略轰炸机“绕圈式”环某岛国飞行几成常态，对某岛国的威慑作用极为明显。而我军却没有相似轰炸机可执行这一任务。

因为装备性能限制，以致我国对某岛国种种挑衅行为的回击只能集中在东海防空识别区，顶多再前出至西太平洋某海域。

去年解放军海军航空兵军机数次飞越对马海峡赴日本海开展训练，在某岛国舆论和民众中激起一些涟漪。但轰-6G的“腿短”、信息化程度不高等劣势，也使得这样的训练所起的作用不能与俄军图-95的“绕飞”相提并论。

为此，出现具备空中加油能力的轰-6某改进型轰炸机也就不足为奇了。“空中加油版”轰-6某改型能多飞多少公里？在央视节目中，刘锐透露他驾驶轰-6K最长的一次飞了将近10个小时。轰-6K的巡航速度应在800-1000公里，由此推测，刘锐那次飞行了9000公里左右。

这个数据与此前对轰-6K最大航程的推断大体一致。一般来说，战机的作战半径为其最大航程一半数值的2/3左右，所以轰-6K的作战半径约为3500公里。

　在具备空中加油能力后，轰-6K最大航程有望超过1万公里，作战半径则可再延伸约1000公里，达到4500公里以上。加上轰-6K携带的射程约为1500公里的长剑-20空射巡航导弹，“空中加油版”轰-6某改型的打击范围可超过6000公里。

也就是说，起码在轰油-6等空中加油机的配合下，“空中加油版”轰-6某改型可以兵分两路，从东西两侧直抵某岛国最北端会合，在某种意义上实现对该国的空中“合围”。至于我国空军已进口的伊尔-78空中加油机，目前尚不清楚其加油系统与轰-6某改型的受油系统是否匹配。

近日，网上传出中国空军轰6K轰炸机挂载6枚巡航导弹照片，显示了“战神”强大挂载能力。据报道，中国目前准备有近百架轰6K，可谓一波次攻击可瘫痪一国。