2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

第11届印度航空航天与防务展于2月14—18日在班加罗尔附近的耶拉汉卡空军基地举行，印度国内的270家公司和来自美国、俄罗斯、欧洲和以色列等52个国家的279家公司参加了为期5天的展会。航展不仅展出了最新型号的军用飞机，而且展示了最先进的航空及防务技术。

本届印度航展首次由印度国防部、印度空军和民航等多部门共同举办，共有72架飞机参加了地面展示和飞行表演，其中最引人关注的依然是军用航空装备。

在本届号称“亚洲规模最大”的印度航展上，世界各大防务承包商都积极地将最新的航空技术推向印度市场，希望与印度本土公司密切合作建立生产制造基地，同时还着眼于联合研制更为先进的航空装备，满足印度国防部的未来需求。

本届印度航展延续了上届航展的办展思路，自始至终贯穿着“印度制造”的主题。这一战略旨在加大力度推动武器装备的国产化，降低本国对进口武器的依赖，并将印度定位为防务装备制造的中心。

印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔在开幕式上致辞，表示本届印度航展将见证印度防务制造的活力，特别是印度国防工业的地位正在得到提升，各家防务公司表现出的参与“印度制造”倡议的积极性，将有力支持印度的航空业发展。

他进一步指出，印度政府致力于为防务装备制造的国内生态系统创造有利环境，并初步看到了一些效果。

帕里卡尔还透露了一个将向印度企业和外国公司开放的新国防创新基金，以鼓励创新、技术开发、研究与发展。这个基金的最初捐款来自印度斯坦航空有限公司（HAL）和巴拉特电子有限公司（BEL）。

但是，帕里卡尔在航展上并未宣布备受期待的、旨在促进国内私营部门业务的“战略伙伴”政策，直接影响到价值超过300亿美元的防务计划，其中包括超过120亿美元的空军单发战斗机采购计划、30亿美元的印度海军通用直升机采购计划以及120亿美元的印度海军潜艇采购计划。

他在谈到印度防务市场的潜力时表示，未来几年内，印度军方需要300～400架战斗机、800～1000架直升机，同时还需要5000台发动机。

正是在“印度制造”的大背景下，印度在本届航展上全方位地展示了在航空装备研制与生产领域的最新成果。值得关注的是，印度国防研究与发展组织（DRDO）将本国自行研制的第一架空中预警机“空中之眼”（Netra）交付印度空军。

HAL公司首次展出了轻型通用直升机（LUH）和HTT-40初级教练机，而即将具备初始作战能力的轻型武装直升机（LCH）展示出的优异性能更是引人注目。

为了展示本国的制造能力和水平，由HTT-40初级教练机、“鹰”i高级教练机、多尼尔-228运输机、“光辉”轻型战斗机和苏-30MKI多用途战斗机组成的“印度制造”编队低空飞过基地上空。

印度空军参谋长达诺阿上将每天都会亲自上阵，驾驶双座型“光辉”战斗机进行飞行表演，全面展示了这种轻型战斗机的飞行性能。

航展首日，印度国防部宣布大力支持“光辉”战斗机的生产和改进。帕里卡尔表示，印度政府已经批准了一项金额达2032万美元的投资计划，为HAL公司建立第二条“光辉”生产线，以提高本土战斗机的生产速度。

按照计划，第二条生产线将在今年5月底正式投产，预计从2019年开始，两条生产线能年产16架“光辉”战斗机，以满足印度空军的需求。

此前，印度空军订购了40架LCA Mark-1（基本型）战斗机，但只接收了三架，其余战斗机将在2020年前完成交付。2016年11月，印度空军花费巨资订购了83架“光辉”Mark-1A（升级型）战斗机。

目前，印度国家试飞中心的试飞员正在试飞进一步增强作战能力的“光辉”战斗机。该机配备了以色列的空对空雷达，并正在测试空中加油能力，有望把续航能力提高一倍。

此外，印度航空发展局（ADA）展出了最新的先进中型战斗机（AMCA）缩比模型，表明印度自主研制第五代战斗机的计划即将进入初步设计阶段，预计在2025年左右实现首飞，在2030年服役，用于替代现役的“幻影”2000战斗机和“美洲虎”攻击机。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。

2017年印度航展上，各国承包商争相提供有吸引力的“印度制造”（Made In India）项目和方案，以满足印度与日俱增的防务需求。而印度本土企业在引进国外先进技术的基础上，经过消化、吸收和创新，着力推动“印度制造”的军事装备在获得更多的国内订单的同时，也希望进军海外市场。