在中国的友好邻邦们正在同“新型冠状病毒”肺炎疫情作战的当下，中国空军的大型运输机部队再度出击了：昨天，根据央视军事频道报道，中国空军出动多架战役、战术运输机，向巴基斯坦、缅甸、老挝三国输送了军队医疗队及大批防疫物资、医疗设备等。

　　在援助以上国家的物资中，不管是援巴物资包装箱上写的“兄弟齐心，其利断金”，还是向缅甸运输的物资中写的“千年胞波情，众志可成城”，都彰显了中国与这两个邻邦山水相连、唇齿相依的情谊。

　　当然，在此次对外战略空运中，中国空军现役的三型战役、战术运输机再度“精锐尽出”，如向缅甸、老挝两国的投送，由于运输距离较近，故而出动的是作为当前我军主力战术运输机的运-9中型战术运输机。

　　而投送距离较远、投送数量最多的向巴基斯坦的运输任务，出动的机型那就更是“明星”了，除了常年承担高原飞行任务的、被军委授予了“昆仑雄鹰大队”荣誉称号的中部战区航空兵某团的伊尔-76MD型机，还有起码一架同属中部战区航空兵某团的运-20型战役运输机。

　　从官方发布的信息上看，该机编号“04”，这也是运-20型战役运输机自今年二月连续两次驰援武汉“战疫”后，历史上第一次“飞出国门”，承担向友好国家实施战略空运的任务。

　　记得在今年初武汉“战疫”的早期，中国空军向武汉实施空运一开始出动的是“昆仑雄鹰大队”的伊尔-76MD型运输机，还让一群人纷纷抱怨“为啥没有出动运-20”。

　　大伊万在当时的文章中，一方面认为可能是指挥关系上的问题，毕竟作为中部战区负责、中部战区联勤保障部队具体组织实施的战役任务，调动本战区非常成熟的空军力量总比借用隔壁战区的战役运输机在指挥协调上方便得多；另一方面则认为可能是机务保障方面的问题，毕竟对于运-20这种新锐机型来讲，可以保障落地短停的场站不少，但以运-20的可靠性，万一落地了之后想短停而不得，再实施更高层次的保障就麻烦了。故而从稳妥起见的角度，一开始没使用“鲲鹏”也比较正常。

　　随后，运-20终于在2月13日首次参与了武汉“战疫”行动，而且还是一次性出动了分别隶属两个战区航空兵、两个航空兵团的6架运-20，会同伊尔-76MD和运-9，从7个城市以不同时段出发，搞“分进合击”式运输，更是在网络平台上大大方方地搞起了网络直播。

　　咱不得不说，此次有运-20、运-9、伊尔-76MD这“三大机型”机型参与的“战疫行动”，有力地拉高了不少读者的胃口。最典型的后果，就是在三月份欧洲的疫情开始爆发、我国开始驰援意大利的当口，不少读者老爷纷纷喊出了“要求运-20出境‘抗疫’”的口号，尤其是当俄罗斯空天军利用手头的伊尔-76MD向意大利、塞尔维亚两国实施投送后，在很多网络平台，出现了相当强烈的“再来一个”的呼声，要求中国空军学习俄罗斯空天军，使用“鲲鹏”来执行出境投送。

　　中国支援巴铁的难度高于俄罗斯支援意大利

　　从这个意义上来讲，此番我军“昆仑雄鹰大队”的伊尔-76MD、尤其是中部战区航空兵某团的运-20向巴基斯坦实施投送，也算是了了全国军迷们的一桩心愿（笑）。而且从技术难度上来讲，咱们的这次行动甚至比俄罗斯空天军第224运输航空兵团向意大利的投送酷得多了：