现在某些俄国砖家对外放出消息，说是某方可能在两年之内，和俄罗斯方面合作生产苏35战斗机，还可能采购苏57E这种俄罗斯的所谓5代机。那么这个消息有多大的可信度呢？从俄罗斯砖家的原话中也可以看出一点端倪。俄方专家的原话本来也就是疑问句，本身用了“也许、大概、可能、或许”等表示未来可能性的词汇。从这一点，就可以看出这仍然是一个概率相当低的预测。很明显，双方不用说谈判，就是意向性接触也没有展开。这种状况，目前只能说是俄罗斯方面的一种愿望或者是建议。说白了是一种推销，甚至是借题没话找话。距离实际出现这种状况，恐怕至少还有十万八千里。那么俄罗斯砖家为何会这么说呢？原因也很简单：这就是俄罗斯方面战斗机的出口，前所未有的陷入了严重的低谷状态，和20年前甚至十几年前，每年都出口战斗机上百架，甚至国外客户先打款再排队等拿货的状况已经有了天壤之别。

这种状况从大半年前，俄罗斯最高层的公开讲话中也可以看出问题。当时要求俄罗斯的飞机厂和其他重点军工企业，今后要把主要精力放在所谓的“军品转民品”上，要求2020年做到民品产值占30%；2025年做到占50%以上。同样经历过军品项目下马潮和所谓军转民的某方，对这种讲话意味着什么是非常清楚的。事实上军转民又谈何容易。一个生产战斗机或导弹的厂子，若长期没有军品订单，那是要多难过有多难过。而现在前20年生意最好的苏霍伊等厂也陷入的出口低谷。在某方的24架苏35的订单成交后，就再也没有什么像样的大订单。虽然隔段时间国际上就有消息，说什么苏35又销售了几十架，而实际上大多数消息都是只打雷不下雨。原因也很简单，真正有钱的大客户，基本被美法两国的战斗机垄断。而其他小客户，要么没钱，用不起重型战机；要么对俄国战机的性能和售后服务越来越没有信心。特别是在南亚227空战后，这种状态更加一目了然。

现在俄罗斯的军机线，真是面临生死存亡的危机！眼里现在能抓住的稻草，无非一个是某方，一个就是传统的大客户三哥。但是三哥现在一门心思都指望阵风，在选举落地前，也不可能对苏57再有任何大的新投资。而某方自然是财大气粗，关键是现在这两个项目，某方还能不能看的上的问题。而且还涉及到俄罗斯方面本身的心态问题。

早在七八年前，是否引进苏35，还在网上大讨论的时候，瀚海狼山就公开预测，苏35是肯定会销售到某方的。原因很简单，苏35首先是一个非常成熟的机型，也就是所谓的终极侧卫，可以对某方本身的侧卫线进行比较和借鉴。而且某方本身有增加三代半机队数量的要求。况且双方的准结盟关系。最终事态的发展也印证了狼山的判断。用户对这24架飞机基本是满意的。但是所谓的满意，也是与接装单位的起点有关。这些单位原本的主战飞机就是最原始的苏27，航电相当落伍。直接上到无源阵的苏35，自然是不小的进步，但是和国内自产的有源阵的三代半比较，优势仍然并不明显。因此用户也不是重点单位，用起来也并不保守，刚成军就直接出外海。这都说明对这批苏35并不是特别看重，而后续订单也没有跟上，也侧面说明了苏35还没有先进到可以全面挤占国内三代半订单的地步。

而苏57的状况则完全是另外一回事了。苏57说到底，是一种连俄罗斯空军自己都一度一架也不要的、无限接近全面失败的试验品。现在俄空军也是订单从一架、两架开始，有点开玩笑了。说到底，苏57不用说隐身问题，就是机身结构到目前都不过关，超音速下打开弹舱就有当场空中折断的危险；发动机的可靠寿命也是大问题。这么一个浑身是毛病的伪隐身机，有谁真当成下代主力？就是三哥现在也不上当了，何况有真正5代机已经批量服役的某方。俄方倒是想再像苏30MKI一样找个人傻钱多的小白鼠，可惜不好找了。某方即使采购，也不过了解一下苏57的反射指标等，但在这种参数，用等比例模型就能测个差不多。若三哥不采购，某方连采购四五架了解技术参数的必要也没有。问题是三哥也这么想，若某方一架也不采购，三哥干嘛先采购？

俄罗斯军工现在虽然已经日薄西山，但是仍然自视甚高。都这等状况了，还习惯以居高临下的态度来推销他根本不能用的半成品，是根本拉不到任何客户的。谁都知道一旦买了他的苏57，不但能获得的好处相当有限，还要再被掀起一番“某方战机不行论”的舆论风暴，又何必自找这等不自在呢。若俄方确实需要帮忙，可以帮他的途径很多，未必一定需要自降身价硬买他的问题重重的战斗机。若某些设计单位至今都觉得苏57的技术还高不可攀？那么说明这样的单位也确实落伍了。最终一句话：请三哥先吃苏57的螃蟹，若三哥定了合同，我们再买他个七八架不迟，再多就算了。谁家的外汇也不是大风刮来的。