图为F-35战机

空中加油是远程作战任务中的重要一环，尤其是对于F-35这样航程只有2220千米的战机来说。但是，空中加油对于飞行员的技术要求十分高，一旦有一丝失误就可能引发极为严重的事故，就像日前外媒曝光的F-35空中加油失败事件。

F-35是美国自主研发的五代战机，未来不仅是美国的主要战机之一，同时也将成为其同盟国的主要的战机。如今，挪威、英国、土耳其等国家都购买了美国的F-35战机。此次，由外媒曝光的空中加油失败事件就是来自英国皇家空军的一架F-35。

据外媒的报道，在进行空中加油的时候，这架F-35战机不仅未能成功插入锥套式插头，还差点撞在一起，幸好F-35的飞行员反应灵敏，急忙将飞机开到一边，才避免了这起碰撞事故的发生。俄罗斯网站称，F-35飞行员对于软管加油的方式极为不满，原因是由于采用这种加油方式，已经有不少战机为此弄坏过加油喷嘴。

空中加油失败画面

美国的F-35战机非常依赖空中加油，其最大作战半径只有1160千米，在执行远程作战的时候甚至需要多次加油才行。而且，通过外媒公开的视频可以看出，此次空中加油失败其实已经碰撞到机体表面，如果是普通战机还好，但是F-35的隐身涂层本身就比较“娇贵”，维护起来实属不易，这么随便一划那可是要出大事的。

事实上，这并不是F-35战机第一次出现这种事故。有数据显示，将近4年时间里，F-35采用的“软管加锥套”系统已经发生过21次事故。与之前的失败有些不一样的是，软管空中加油方式可是由美国人研制出来的，飞行员还能出现如此严重的失误当真是令人无法理解。

目前，也有分析认为，美国的盟友并不是那么好当的，英国估计也是被美国狠狠地“坑”了一把。据了解，英国空军部队目前使用的空中加油机为自主研制的VC-10K“胜利者”。美国或许是想把F-35卖给英国以后，再顺带着卖出去几架空中加油机？

图为F-35空中加油画面

之前英国媒体不是还报道称，英国空军购买的10架F-35战机，因软件的兼容性问题，暂时无法投入到训练和任务上来。当时，美国提出了一项解决方案，称可以帮助英国对软件进行升级，但是要收取一定的费用，这不摆明了就是坑钱？

而且，在接收F-35的当天，美国就曝出其存在的996处缺陷。如今，又出现空中加油失败的事情，虽然与英国飞行员的操作也有一定关系，但也不排除美国想再“坑”一把的意图。

如此看来，似乎购买了美国的F-35，后续就还会再有一些收费项目，只能不断交钱才能继续使用，英国作为美国的盟友也是被实力“坑惨”。（作者署名：前沿哨所/叮允）