最近看了许多有关中国与邻国关系的文章，其中中巴关系是最令小编感动的。不过说到与中国交好的国家，怎能少的了非洲的那一帮“铁哥们儿”呢？而今天小编所写的这个国家，也是这帮“铁哥们儿”其中的一个——贝宁。

贝宁，全称是贝宁共和国。位于西非的中南部，曾是法国的殖民地，直到现在，这个国家的官方语言还是法语。

图为贝宁的美丽风景，也正因此一优势，旅游业成了贝宁的第二大经济产业。

图为贝宁现如今的总统帕特里斯·塔隆。

不知道各位读者知不知道“冈比亚”这个国家，它同样是个非洲小国，但却不与大国建交，反而经常向中、美、俄等国家出言挑衅，让人哭笑不得。几年前，冈比亚叫嚣着要派1000个战士政府中国，国人当然不以为意，但贝宁却在第一时间发出了声明：如果冈比亚敢出兵，他们也会第一时间出兵将冈比亚解决。就凭它愿意为中国打战这一点，说它是中国的铁哥们绝不夸张。

图为一名贝宁的女性，五官还是很精致的。

问起曾去过贝宁旅游的国人的印象，他们都会说出一个当地很普遍出现的情况：贝宁人会让中国带他去中国或是问他怎样才能去中国。在他们眼里，中国样样都是好的，只不过去中国对他们来说是很困难的，在这里，小编只能希望这些心心念念想要去中国的贝宁人，有那么几个能真的踏上去中国的旅程。

从多哥首都洛美到贝宁经济首都科特努不过150公里的距离，本来可以坐公司的班车，科特迪瓦的助理稀里糊涂就给我订了张机票，于是我就生平第一次坐上了庞巴迪的小飞机。

航空公司ASKY是总部在洛美的西非地区最大的航空公司，整个公司拥有多达7架飞机。科特迪瓦航空只有4架飞机，塞内加尔航空只有5架飞机。虽然我真心不愿意坐非洲公司的航班，但是考虑到工作需要，以后这样的飞机估计也不会少坐。

飞机餐是一块三明治和矿泉水：

西非地区不少航班真称得上是空中巴士，我这架飞机在科托努降落上下一批乘客之后立即再起飞再转去尼日尔的尼亚美，在那里再上下一批乘客，终点站是马里的巴马科。

贝宁，人口一千万，面积十一万平方公里，人均生产总值位列世界第166位。

贝宁号称是西非的民主灯塔，1991年时任总统克雷库在选举中败给索格罗后居然选择顺利交出政权，贝宁因而也成为了非洲首位在任元首参加换届，失败后可以从容引退的国家。之后的几届选举虽然也有不少的磕磕绊绊，但是总体上风平浪静，没有过大的政治动荡。

经济首都科托努给人的感觉确实略有不同，城市的几条主路都修的异常宽阔平整，路边时不时有一些惊艳的建筑出现。部分城区有中国东部县城的感觉。

一问才知道当地这些气势恢宏的建筑不少都是中国人援建的，上图两张分别是中国人援建的议会大厦和国际会议中心。

当然贫穷的镜头也是不少，路边看到有人在垃圾车里寻宝。

进了市民区之后，城市又恢复到了中国东部乡镇一级的水平，遍地摩托轰鸣着马达在汽车的夹缝中穿梭，数量比洛美的摩托还要多的多，成为公共运输的主力。比较有意思的是科托努当地可以载客的摩的都统一黄色着装，这点可以反映出当地政府的管理力还不是太弱。

街头路边随处可见就是这样给摩托卖汽油的小摊位，主要路段基本几十米一站。我问了几个当地摩的司机，你们不去正规的加油站加油老在这种路边摊加，难道不担心他们在油里掺点乱七八糟的东西么，当地的司机的回答都是，不会的。

由于有了上次在洛美参观多哥国家博物馆大失所望的经历，这次在科托努的周末我决定换个地方，到国家动物园转转。虽然我早也料想这里的动物园好不到哪里去，但是真的没想到作为一个在国家旅游网站被推荐的动物园可以简单粗暴到这种肆无忌惮地步。

所谓的动物园，就是一个小院子，下面这张照片便是全景：

体积大于篮球的动物一只手都能数过来：半只鳄鱼、一只猴子、一只狒狒、一只狮子、一只野猪。导游小男孩和我说还有一只驴，因为没有游客所以暂时拉去干活去了，问我要不要把驴给牵回来。我说还是不必了，驴我还是见过的。

为什么说是半只鳄鱼，因为小男孩花了很大的劲才从一池污水中搅出了半条鳄鱼尾巴，算是看到了鳄鱼。

小男孩又在另一个池子里捞了半天捞出了一只极为不情愿的海龟。