据《日本经济新闻》6月17日美国华盛顿报道，美国财政部长雅各布·卢6月16日在华盛顿市内发表演讲时，对于中国主导的亚洲基础设施投资银行（AIIB，简称亚投行）给予好评称，“在治理和环境保护等的运用方面或能达到很高的标准”。

对正在谈判中的中美投资协定，他也显示出希望尽早达成协议的意愿。美国虽然和日本没有加入亚投行，但雅各布·卢认为中美在力争扩大经济合作。

日本财务相麻生太郎与美国财长雅各布·卢

雅各布·卢在16日的演讲中指出，与世界银行等协调融资体制，提高了亚投行的运营标准，改变了美国当局一直反对加入亚投行的姿态。而美国以“亚投行的融资和资金筹集等运营体制不透明”为由，一直没有加入中国发起的亚投行。

《AIIB——不加入的代价》，该书认为日本不加入亚投行会失去很多商业机会，日本将再次走上在亚洲的孤立主义道路，日本也担心美国会先于日本加入亚投行。

美国财长雅各布·卢

《AIIB——亚洲基础设施投资银行凄惨的末路》，该书认为中国的“野心不会得逞”，不要被中国的“夸口之言”所欺骗，要看到中国冷峻的现实。

据观察者网了解，日本国内对待亚投行的态度较为复杂，各路专家观点不同，但由于认为亚投行与其所主导的亚洲开发银行之间存在竞争，日本迟迟没有提出加入亚投行。

而在美国方面，在亚投行成立之初，美国声称亚投行和世界银行以及以美日为中心运营的亚洲开发银行存在作用上的重叠，没有存在的必要。随后美国又指责亚投行组织运营不透明，缺乏监管，中国在其中一家独大。

奥巴马在公开场合表示，如果亚投行没有运行良好，那么它可能是一个负面的事情。而美国不想参与一间最终不能造福社会的机构，并为其提供掩护。基于以上种种理由，美国拒绝加入亚投行，并奉劝自己的盟友也不要加入亚投行。

李克强会见美国财长雅各布·卢

但以英国为首的美国盟友集体加入亚投行让事态的发展发生了戏剧性变化，美国的态度逐渐软化，变得更加灵活。

美国其实是亚投行出现的推手之一。美国一方面敦促中国承担更多的领导职责，一方面又拒绝提升全球第二大经济体在国际货币基金组织内的配额（目前不到4%）。

李克强会见美国财长雅各布·卢

国际货币基金组织、世界银行和亚洲开发银行的最高职位被严格限定在欧洲人、美国人和日本人之中。中国主导建立亚投行无疑能提升中国在国际金融体系中的话语权，同时也能承担更多大国的责任。

停止抵制只表明美国不再针对亚投行“捣蛋”，中美在亚投行合作上还有很长远的路要走。作为世界第一大和第三大经济体，美国以及同其步调一致的日本不应该缺席亚投行这样的全球性投资银行，而缺少了美日的亚投行在亚洲和全世界所发挥的影响力也会受到限制。

普京求助一位中国人：建议亚投行拉俄一把

据俄罗斯媒体报道，俄罗斯总统普京在与亚洲基础设施投资银行行长金立群举行会晤时建议对一系列俄罗斯的项目进行审议，这些项目包括扩大铁路线，北方海路的构建以及远东地区经济特区的发展。普京在会见金立群时表示：“我们可以提出一系列项目，如扩大铁路线、构建北方海路以及远东的特别经济区。”

普京希望该金融机构在金立群的领导下将在国际金融利益体系中占据重要的地位，并且能够补充国际货币基金组织。普京还表示：“我们知道您的立场是使该金融机构在市场环境下能够运作。您是有经验的人，很专业。您的志向将会实现。”

金立群与普京会面

亚洲基础设施投资银行行长金立群指出，希望得到俄罗斯方面的支持。他感谢普京在繁忙的工作日程中抽出时间与他举行会谈，并祝愿索契举办的东盟峰会有一个良好的开端，金立群还表示，他已经与俄罗斯财政部长西卢阿诺夫举行会谈。

亚投行行长金立群

亚投行成立协议于2015年6月29日由57个创始成员国签署。该银行董事会最大股东是中国、印度和俄罗斯。

亚投行启动资金最初是500亿美元，之后它将逐步增加到1000亿美元。普京与亚洲基础设施投资银行行长金立群举行会晤前发布的参考资料中称，亚投行2016年计划为5到10个基础设施项目投资5到12亿美元。2017年计划对近20个项目投资15到25亿美元。

亚投行签字仪式

中国经济走向国际化

文件中称：“首个阶段将优先落实国家部门的项目或者吸引国家担保（私企项目的比重不应超过30%）。2016年计划将对30个项目进行审议，并选择5到10个项目进行总额为5到12亿美元的投资（2017年将对20个项目投资15到25亿美元）。”

亚投行第一个项目给了TA：没想到竟有这么重要

据外媒称，作为一个意义重大的举动，中国主导成立的亚洲基础设施投资银行（亚投行）选择了巴基斯坦一个公路建设项目作为其首个联合融资项目。

中巴经济走廊交通基础设施领域合作取得重大进展

亚洲开发银行（亚行）也将作为共同出资方参与。几乎与此同时，中巴经济走廊”最大交通基础设施项目白沙瓦至卡拉奇高速公路项目（苏库尔至木尔坦段）开工仪式在巴基斯坦信德省苏库尔地区举行，这标志着中巴经济走廊交通基础设施领域合作取得重大进展。

无论是亚投行还是中国自己，大批的基础设施的投资项目都开始在巴基斯坦陆续开工

很显然，无论是亚投行还是中国自己，大批的基础设施的投资项目都开始在巴基斯坦陆续开工，如果不出意外中巴铁路的开工应该也已不远。那么，中国为何如此力挺巴基斯坦？一定要对其大建特建？在占豪看来，中国帮助巴基斯坦根本原因有四。

一、“一带一路”战略巴基斯坦是重要节点 。

打开地图看看，巴基斯坦的地缘位置极其重要，是“丝绸之路经济带”战略南线通往中东的必由之路。如果我们再看，中巴经济走廊和中印缅孟经济走廊连在一起，那么中国就能将东南亚、南亚和中国整合在一起，再过阿富汗就到了中亚五国，再接着就到俄罗斯了。

无论是亚投行还是中国自己，大批的基础设施的投资项目都开始在巴基斯坦陆续开工

中国如果把这些力量都整合到大中华经济圈里，中国将获得怎样的发展机遇不言而喻。而在这些节点当中，巴基斯坦是最容易操作的地方，也是投资产出比最好的地方。

无论是亚投行还是中国自己，大批的基础设施的投资项目都开始在巴基斯坦陆续开工

二、是中国通往印度样的重要通道 。

如果仔细观察，会发现中国投资巴基斯坦的交通主干就是从中国到印度洋，无论是公路还是铁路规划，基本都是这样的状态，这其实都是在从地缘战略上打通中国到印度洋的通道。这条通道越畅通，无论是经济、政治、军事方面对中国战略意义都非常重大。

三、打造“巴铁”样板有利于推动中国大国战略 。

中国在巴基斯坦推行自己的国家战略是最容易的地方，因为中巴是“铁哥们”，由于印度的存在中巴关系不会因为谁执政而发生任何改变，巴基斯坦都一定会支持中国。在中巴交往中，中国从来没有干涉过巴基斯坦的内政，两国合作非常愉快。

在这种情况下，中国打造一个“巴铁”样板“工程”出来，会吸引更多国家与中国发展关系，同时会让更多国家积极参与到实施“一带一路”战略当中。

无论是亚投行还是中国自己，大批的基础设施的投资项目都开始在巴基斯坦陆续开工

四、巴基斯坦发展了，南亚就安全了 。

发展巴基斯坦，不但有利于平衡印巴关系，也可以将印巴拉到中国发展的列车上来，这样大家谋的是发展，南亚的地缘上也就安全了。

无论是亚投行还是中国自己，大批的基础设施的投资项目都开始在巴基斯坦陆续开工

与此同时，巴基斯坦发展了，那么再加上中亚五国的深入合作与发展，中间的阿富汗走向和平也就更加容易打通。如此一来，再考虑到中印缅孟经济走廊，再考虑到中国对东盟的整合，一步步把这些理顺，中国周边的安全性会大大提升，发展空间会大大提高。