回顾2月27日，印度和巴基斯坦两国空军在克什米尔地区上空爆发了一场空战，其结果是一架印度米格-21Bison战斗机确认被巴空军击落，飞行员被俘；随后一架印度米-17V5直升机前往救援飞行员时坠毁，机上6人和地面1人死亡。

2月27日米-17V5坠毁现场

此前米-17V5坠毁被媒体认为是巴基斯坦空军当天取得的第二个战果，是由同一架F-16或JF-17战斗机完成的“双杀”。但随着时间推进，越来越多的细节被披露出来，这架米-17V5直升机可能并不是巴空军战机打下来的，而可能是印度军队com/so/自己.html' target='_blank'>自己打下来的。

3月6日，印度《经济时报》发布新闻称，新德里方面已经开始彻底调查米-17V5坠毁的真正原因，所有潜在可能因素都将被认真考虑。由于巴基斯坦在先前的官方声明中只承认击落了米格-21，否认击落了这架米-17直升机，因此该直升机坠毁的可能原因主要有三种：自身机械故障、飞行员操纵失误，以及己方前线防空导弹系统“误射”。

印度空军米-17V5直升机资料图

印媒称，直升机于上午10点执行空运任务，然后约10点10分坠毁。此时恰好是巴空军战斗机逼近前线、印度空军战斗机起飞截击的时间点。由于巴空军战斗机出现得很突然，对印度军队来说“处于战场迷雾状态，指挥和控制系统承受了巨大压力”。因此执行正常任务的米-17V5很可能被神经紧绷的己方前线防空火力当做“入侵的敌机”而开火击落。

印度空军米格-21Bison

根据目击者报告，直升机在坠毁前曾在空中发出巨响，也就是说很可能在空中发生了剧烈爆炸，符合被导弹或防空火炮击中的情况，不像是自身机械故障或操纵失误意外坠毁。印媒还声称，米-17V5是世界上最坚固可靠的直升机之一，通常不会发生如此灾难性的技术故障。况且，发生故障后机组一定会立刻向地面通报和呼叫救援，但是内部消息称当时地面并没有收到直升机发出的任何求救信号。当然印媒这个说法也不太靠谱，再皮实的装备到了印度人手里都要另当别论，早在2013年6月印度空军一架米-17V5抢险救灾时就因人为因素坠毁，造成20人死亡，极为惨烈。

种种迹象表明，这架直升机被印度自己的前线防空系统“误杀”的可能性越来越大。但印媒也强调了现在就下结论还为时过早。据印媒报道，遇难飞行员的家属们已经得到官方保证，此次调查将在“10到15天”内揭示坠机的真正原因，给家属们一个说法。

印度空军老照片，一张图里9种飞机，这只是他们曾经装备型号的一小部分

对于印度空军来说，敌我识别（IFF）的确是一个巨大的难题。这不仅是因为印度空军机型杂乱、技术状态不一，其地面防空系统更是五花八门、性能各异，IFF系统即便统一标准、统一配备，也很难确保发挥正常作用。如果最终调查结果证实这架倒霉的米-17V5真的是印度自己人打下来的，那么印度人就庆幸当时没有爆发更大规模的冲突吧，不然还不知道有多少印度战机将成为自己人炮火下的“冤魂”。（文/妹子杨）

“阵风”、米格-21、米格-23、苏-30MKI合影。机型太杂，战时敌我识别是个不容忽视的问题。（作者署名：烽火君）