RCS，是我们耳熟能详的战斗机隐身特性专业术语，指的是雷达散射截面积，这也是战斗机能否有效隐身的有力凭证，通俗来讲，就是战斗机被雷达照射时，机体雷达在尺寸、形状等方面所呈现的物理量，当然是越小越好，意味着难以被发现。

美俄两国在打造隐身战斗机时，通常会紧紧围绕着如何降低RCS的数值，做了大量的试验，免使己方战机在未来会被敌方战机或防空系统捕获并击落。

F-22目前最先进的战斗机，美方号称其隐身能力也最先进，在理想条件下，F-22的正面RCS仅仅只有0.001?，这代表，雷达能捕捉到该机的几率极其小。一旦爆发战争，F-22是美国空军夺取空中控制权的有利平台。洛克希德·马丁研制的F-35隐身战斗机，其总体RCS水平较它的同门“师哥”F-22略差，据公开的资料得知大约在0.05到0.15间。经常遭到大家吐槽的俄罗斯苏霍伊苏-57隐身战斗机，因俄军对其定位并非为空优战斗机，而是一款多用途战斗机，因此，苏-57 RCS平均值，也是目前全世界所有隐身战斗机中最高的，大概在0.1到1间。这也是印度人最终退出和俄罗斯人合作研制第五代机的原因，看来印度人对隐身要求过高。

为了让数据更为直观，我们以美军战机举例说明。比如F-15战斗机，其RCS则高达25?，无疑这是非常显眼的。F-16轻型战斗机则稍小为5?，融合了隐身客机的F-16C被缩小到了1.2?，F/A-18中型战斗机的略为高过1?。因此可以看出这些战斗机同F-22/F-35/苏-57的巨大差异。

然而，中国自主研制的歼-20隐身战斗机，其RCS数值到底怎样，近日，CCTV一则专题片，特地就我国如何掌握RCS测量方法的过程，以及怎样将技术难关逐一攻破做了报道。该专题片，更是官方第一次公开RCS测量工作。

专题片中，中国电子科技集团有限公司（CETC）的科研人员经过多年的攻坚克难，最终成功掌握了RCS测量方法，并运用该技术对歼-20开展了测量评定工作。并且和歼-20的“娘家”成都飞机制造厂开展合作，大幅度降低了歼-20的RCS数值。眼下，歼-20的RCS数值被控制在了0.1?的下限，这就相当于一只小鸟的RCS。

“目前，我们正对一部特殊的隐身设备进行测量。假设雷达捕捉到的一个飞机看上去跟麻雀差不多大，那么这个设备就会让飞机变得比蜜蜂小。”专题片中，中国电科的科研人员如此爆料。根据推测，歼-20的RCS数值在未来很可能降低在0.001 ?的下限。

由此表明，我国最新的第五代歼-20隐身战斗机，或者是正在设计中的第六代战斗机，可能最终采用这款神秘的隐身设备。这样一来，这些飞机的RCS将被大幅度降低，可以进一步增强飞机的隐身性能。至于该技术采用的离子隐身还是量子隐身技术，目前不得而知。

中国电科研制的JY-26米波警戒雷达，这是一款反隐身飞行器的雷达。

另外就在稍早前，中国电科在某次会议上，公开了其研制的雷达探测到RCS号称仅有0.001?的美国空军F-22战斗机的过程，这就意味着我国的地面雷达在具备全球领先水平的同时，更可以有效探测到美日在亚太地区的F-22和F-35战斗机以及B-2隐身轰炸机等先进战机，由此可以看出，中国的反隐身体系建设已经具备了高超水准。（作者署名：123军情观察室）