近日美国二手飞机市场被一架米格-29战斗机的低廉售价所震惊，这是一架状况非常好的低飞行时数米格-29UB后期型双座机，隶属Air USA私人假想敌公司，曾被用于内利斯空军基地的美军空战对抗训练。也许是假想敌生意不好做，抑或是米格-29高昂的操作和维护费用，Air USA决定低价甩卖该机。二手飞机交易机构称“已经接到一些严肃的咨询电话。”

这架米格-29UB于1986年在莫斯科北部的卡利亚津斯基机械制造厂下线，在苏联解体时成为乌克兰空军的财产，是2006-2008年被Air USA公司买下的三架米格-29战斗机中的一架，并成为轰动一时的2006年香港“米格-29走私案”的主角。

2006年4月2日香港海关人员在葵涌货柜码头进行例行检查时，在一个从乌克兰运抵准备转口美国的货柜内发现了一架被拆除机翼、机炮和发动机的米格-29战斗机，由于涉嫌走私军火且没有在香港办理“战略物品”入口许可证，该机遭到扣留，直到两年之后才抵达美国，完成组装调试后于2010年12月10日在美首飞。

这架米格-29UN目前机体状况极佳，自下线以来仅飞了818个飞行小时，其中118小时还是2012年在乌克兰利沃夫飞机修理厂完成大修之后积累的。该机两台RD-33加力涡扇发动机中1号发动机总运转时间为348小时，2号发动机350小时，美国联邦航空局（FAA）对这种发动机的认证大修间隔时间长达1450小时。这架米格-29UB在2012年被重新涂装，从灰/绿双色迷彩改为蓝色和双色灰三色空优迷彩，并涂有俄罗斯空天军红星机徽和红色37战术编号，标有N129XX的美国民用实验飞机注册号。

那么，这架低飞行时数且近期经过大修的双发双座高性能战斗机的售价到底是多少呢？Air USA仅仅报价465万美元，这是一个非常好的价格，仅为全新米格-29战斗机1100-2000万美元价格（视配置而定）的几分之一。要知道在二手机市场上飞行时间超过2000小时的塞斯纳“奖状”XLS喷气式公务机的售价也高达710万美元，而以物美价廉著称的我国成飞FC-1“枭龙”单发战斗机在国际市场上的报价也要2000万美元，在上述价格承托之下，这架86年版米格-29UB 465万美元的报价的确十分便宜了。

根据二手飞机交易机构的统计，这架米格-29UB的潜在买主大之分成三类，第一类是具有喷气式战斗机驾驶资格的私人特技飞行员或私营飞行机构，买下该机之后将在各大航展上进行飞行表演，想必这是广大航空迷最希望看到的结果。

第二类潜在买家是假想敌服务公司，继续使用米格-29UB为美军提供假想敌狗斗服务，在模拟俄军四代机时无疑会比美军现役的F-15、F-16和F-18等假想敌战斗机有更好表现。美军早在冷战时期就已经开始操作原装俄制战斗机实施异机型空战训练了，在苏联解体之后，米格-29和苏-27战斗机更是经常出现在神秘的51区。2017年9月F-35资深试飞员埃里克“Doc”舒尔茨中校在51区的神秘坠机事故中身亡，就被媒体挖爆他当时驾驶的是“红帽”假想敌中队的一架苏-27战斗机。

第三种买家就是外国空军了。由于这架米格-29UB价格非常低廉且状态良好，很可能会吸引秘鲁空军的兴趣，后者目前正操作24架不同版本的米格-29，以465万美元买下一架近期大修过的米格-29双座教练机无疑具有很高的性价比。（作者署名：阿姆斯壮）