近日网络上出现了一张照片，一架身披中国空军蓝灰色涂装的大型运输机出现在俄罗斯莫斯科茹科夫斯基机场，照片拍摄于2019年4月10日。从外形上很容易辨别，这是一架伊尔-76型运输机，前机身“中国空军”四个黑体大字非常醒目。那么问题来了，这架中国空军的伊尔-76在莫斯科做什么呢？

　　照片中这架伊尔-76正在跑道上滑行，掀起阵阵水雾。放大照片，可以看到灰色的机翼前缘有许多浅白色的“刷子”——这是在迎面气流冲击下，前缘蒙皮面漆产生了老化和脱落的正常现象，对性能没有任何影响。这个细节表明该机已经飞行了一段时间，不是刚出厂的崭新状态。整架飞机的涂装基本满足中国空军的现役标准，但唯独垂直尾翼上的红色五位数编号不太对劲，有明显的刮漆痕迹，显得有点模糊。

　　根据网络上的公开消息，近年来中国从俄罗斯购买了一批伊尔-76TD型运输机，具体数量不详。据称，这批飞机并不是全新制造，而是中国想方设法从俄罗斯以及其他国家找来一些状态较好的库存老飞机，委托俄罗斯航空工业对机体和机载设备进行翻新改造。有资深军迷分析称，近日曝光的这架就是二手翻新机之一，刚刚完成技术改造，正展开出厂试飞，很快就将交付给客户。红色“27695”只是俄方试飞的临时编号而已。

　　为什么要买二手货，而不是全新生产呢？这主要是因为在很长一段时间里俄罗斯伊尔-76总装生产线都几乎处于瘫痪状态，直到近年来才恢复；而且俄罗斯自身也采购了一批伊尔-76换装PS90发动机的改进版本，没有多余的产能。中国如果想买伊尔-76新机，势必要额外花费巨额资金给俄方恢复生产线、扩大产能，成本代价太大。

　2016年拍摄的一架伊尔-76，刚刚完成翻新。另外，中国目前已经批量装备了自主研制的运-20战略运输机，性能完全在伊尔-76之上。

　　本着“有啥用啥”的原则，在运-20进一步完善、扩大产能之前，引进翻新二手伊尔-76TD作为过渡，成本不高、收效很快。自主研制为主、合理引进为辅，不失为更快更好的办法。（文/妹子杨）