英国《太阳报》前两天刚刚放狠话说要派炮舰来亚洲吓唬吓唬中国，逼迫中国为新冠疫情“赔钱”，鸡血满满，梦里啥都有。伦敦当局也已宣布派遣“伊丽莎白女王”号航空母舰到日本参加美日联合军演，矛头直指中国。

12月7日，也是《太阳报》报道，“伊丽莎白女王”号的姐妹舰“威尔士亲王”号航母又漏水了。据英国军方人士透露，“威尔士亲王”号消防系统管道破裂，造成海水涌入机舱，导致电子设备泡在水里一天多。

由于海水腐蚀性，大量浸水电缆不得不更换，“威尔士亲王”号在2021年春季之前都只能呆在朴次茅斯造船厂进行修理，无法参加与美国海军约好的联合军演，维修费用至少在600万英镑以上。

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美国海军与英国航母联合军演已筹划了好几年，每一次不是“伊丽莎白女王”号漏水，就是“威尔士亲王”号漏水。

目前英方没有透露，“威尔士亲王”号发生漏水事故的真正时间，欧媒猜测很可能发生在10月份，因为怕影响士气一直压着不报。

而在今年5月17日，“威尔士亲王”号已发生过一次严重漏水事故，水从天花板流入舱中，积水深脚踝处，当时英国皇家海军发言人称只是“小问题”，不会影响航母部署计划。

对英国来说，航母漏水确实不必大惊小怪，你们不要一副没见过世面的样子，水淹到脚踝怎么啦？水兵不会把裤管卷起来干活吗？难道还要约翰逊帮你卷？

另一艘航母“伊丽莎白女王”号自2014年服役以来，重大漏水事故已发生过三次。最严重一次是2019年7月，管道破裂，有超过200吨海水灌入，3名水兵受到生命威胁，还请了心理辅导师上舰开导：不要怕，不要怕，感谢上帝，你不是在潜艇服役。

这样一辅导，水兵就收惊了，人就想开了，生活又充满阳光了。

当时，英国海军也是轻描淡地说“只是小问题”，该舰舰长还说“每周都会发生漏水事故”，但不会影响航母安全性。

每一次重大漏水事故，从某个角度来说，对英国政府来说都是一种好事，进厂修理，至少能给当地带来几千个工作机会。

“威尔士亲王”号造价高达31亿英镑，好像造起来就是为了给维修厂拉业务的，观赏性很强。

“伊丽莎白女王”号造价为50亿美元以上（还有一种说法是62亿英镑），2018年曾计划来中国南海等海域自由航行，但是在2017年隆重入列皇家海军不到两个星期，就因为轴封问题导致漏水而进厂修理。

2021年还想拄拐来亚洲？估计等“威尔士亲王”修好了，“伊丽莎白女王”又进去了，等，“伊丽莎白女王”修好了，“威尔士亲王”又进入了……

两艘航母都存在漏水问题，背后是英国造船工业水平的严重滑坡，更深层次原因是英国的海权已严重收缩，它已不需要打造这么多的海上军事力量去维护英国不存在的全球利益。

海军需求大幅减少，造船行业订单就大幅减少，订单减少，导致收入锐减，造船业不是破产就是解雇员工，结果造成严重的人才断层，整体水平大幅下降。

然而，为了维护大英帝国脸面，伦敦当局又不得不使出吃奶的劲，打造两艘现代化航母，跟在美国后面到海上耀武扬威。

英国面子是有了，但里子都耗尽了，两艘现代化航母无助于英国造船工业得到实质性的发展，反而要去向美国购买军舰，把订单流向海外。

一些大型的造船设备，英国已不得不向中国购买，“伊丽莎白女王”号在建造时，大型龙门吊就是从中国振华重工购买的。

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2017年9月4日，苏格兰昆斯费里大桥（Queensferry Crossing）通车，英国女王伊丽莎白二世亲自剪彩，大事情啊。大桥造价达13.5亿英镑，总长2700米、塔高210米，是世界最长的多跨中央索面斜拉桥，该项目是由中国振华重工承建的。陛下，洋人来给咱们修大桥了。

英国高层也知道与中国合作的必要性和重要性，然而，一些政客却在政治上追随美国，还沉浸在一百年前的旧梦里，对中国摆出不可一世的模样，在香港问题、华为5G、南海问题上都是敌意满满，还想通过恐吓和勒索获取利益。

像英国航母来亚洲“自由航行”，就是一种严重脱离实际的可笑行为，要是开到半道漏水沉了，这几十亿英镑算谁的？

再则说，就算两艘航母病都治好了，来南海能掀起什么风浪？

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帝国海军与中国人民海军硬碰硬，结局如何？咱也不敢问，咱也不知道。

人要有自知之明，才不会自取其辱，这是一个成年人最基本的做人道理。

英国想当“浑元形意太极门掌门人”？航母到时候在南海沉了，可别录个视频说：我大意了啊，没有闪……

英国皇家海军拿得出手的除了两艘现代化航母，就是4艘现役核潜艇。但核潜艇也是问题多多，不是漏水（核潜艇漏水那可不敢想象），而是军人素质。

2017年，英国一艘先锋极核潜艇，爆出性丑闻，41岁的舰长阿姆斯特朗，居然在战略值班期间与25岁女军官爱德华兹XXOO，副舰长希尔也跟另一名女下属XXOO。五名愤怒的下级军官向皇家海军司令部举报，才令丑闻爆光。

2019年，英国“警惕号”核潜艇被曝光集体吸毒，女兵还搞色情派对。

今年10月，“警惕号”核潜艇依靠美国佐治亚州军港，副舰长带头上岸嫖娼，168名官兵在他鼓舞下，还跑到基地300公里外的佛罗里达开房寻欢作乐，包括7名女性也跟去，嗑药狂欢，有9人确诊新冠肺炎。

作为战略核潜艇，“警惕号”携带8枚装有核弹头的三叉戟导弹，是英国最为重要的核反击力量，居然能乱到这种地步，纪律跟海盗差不多。

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英国《每日邮报》称该潜艇应改名为“色情号”，美国警方还指控英国水兵涉嫌贩毒。

英国海军真实战斗力确实“深不可测”，印度虽然经常掉飞机，军舰起火，但人家那是传统作业。英国海军可不是这样，否则，如何称霸海洋？

1815年，当英国确定了海军在全球绝对优势后，取消了实施100多年的《航海法案》（限制外国籍货船运送货物到英国港口），要求全球海运“自由贸易”，国际贸易得到了巨大的发展，英国受益非凡，但它灵魂里还是个海盗。

英国海军不断控制一个个重要的出海口，并连成一条线，同样，可以用这些港口（海军基地）将力量推进到陆地上，用资本控制当地经济命脉。

英国最大核心利益就是印度殖民地，谁威胁到印度，谁就是英国最大的敌人。18世纪以来，这是英国外交政策的核心，英国海军必须控制通往印度的所有海上通路。

对英国统治者来说，皇家海军的优势大小，事关生死存亡的问题：

一、如果“保护”不了印度，那么英国将失去最丰厚的财源，这意味着破产。

二、英国是唯一不采取农业保护政策的大国，84%的食品消费需要从海外运入（加拿大、澳大利亚、南非）。它只追求工业发展，以及工业资本的扩张。因此，英国海军必须确保，哪怕是在战争情况下，也能够保护英国的海上贸易线，不用因为贸易线中断而挨饿。

能够威胁到印度的只有沙俄，而且沙俄还对君士但丁堡出海口虎视眈眈，于是，英俄就成了世仇。沙俄对印度威胁来自陆路，为了阻挡沙俄，又有了克什米尔问题（这个问题以后再写）。

在经历了一战、二战后，英国走向没落，海军力量一减再减，霸主地位被美国取代。根本原因是英国制造业优势不再存在，美国、德国、日本等新兴工业国挤占了英国海上优势。

1956年6月，最后一批英军撤离埃及，意味着英国从此退出了苏伊士运河以东，势力范围严重缩水。

英国海军最后一次海战是1982年与阿根廷的“马岛战争”，给保守党内阁打了一剂强心针。此后30多年，皇家海军便一路没落，英国国防部还向外界封锁消息，因为“这会暴露英国的弱点以及缺少舰艇的现实情况”……

英国造船工业在衰退，而由于海水腐蚀和科技换代，英国军舰使用寿命是非常有限的，古董舰可以卖给印度宰一刀，连振华龙门吊都高价卖给了印度。虽然阿三是冤大头，但也可以看出，英国留着龙门吊没有什么用处，造船订单不足，造新舰，谈何容易？

皇家海军“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，部署在太平洋的萨瑟兰号（23型护卫舰共13艘），1997年服役，设计寿命18年。

2013年-2015年改造升级后，再延长服役时间18年，而中国同级水平的新军舰下水数是英国的两倍。

约翰逊说明年将追加国防预算165亿英镑，并称英国航母将前往地中海、印度洋、东亚。

去年，中国驻英国大使刘晓明就警告过： “英国这种做法（航母进南海）就是在给中国示威，会给中英关系带来很多麻烦，英国不应该为别国干这种脏活。”

英国航母想来南海可以，哪怕是访问中国某个港口都可以，前提是中英关系友好，你可以申请。如果是带着敌意，跟着美军过来，那中国又怎么会对你客气呢？

“伊丽莎白女王号”真正作用并非在于军事，而是一个政治筹码。

搅屎棍误判了时代发展趋势，它以为中国会在政治压力下让步，其实这只能起到反作用。

英国在处理中英关系、英美关系上的无奈和尴尬，归根结底是它实力不济。

日不落帝国，落到首鼠两端，有点可笑又点可悲，鬼知道“威尔士亲王”号是不是称病不出？皇家海军远东舰队“紫石英号”的下场英国忘了吗？

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无论是英国、还是其它北约成员国，都沦为奔波儿灞与灞波儿奔的角色，如果大妖怪死了，它们也就散了。

还三代人培养一个贵族？如果还要与中国为敌，再过三代，英国就一个破落户，蹬着一辆破三轮，喇叭里喊道：回收，旧军舰、旧航母、旧灰机……回收，旧军舰、旧航母、旧灰机……

一个裱糊匠鲍中堂，一个没落的帝国 ，一支衰退的海军……航母漏水，大英帝国不也在漏水？