F35在红火了几年之后，突然有被超级大国自家人批得一文不值的趋势。说一文不值还算是客气了。前一阵的超级大国代理方丈直接爆C，说F35就是一坨SHIT。这话已经是很过分了。完全不是评论而是负面情绪爆发后的定向攻击。画风转变得如此之快，不禁让不少人认为这是超级大国的新式战略忽悠。但在瀚海狼山（匈奴狼山）看来，这还真不是忽悠。因为F35的生产速度大降；相反作为三代半的F15EX的生产线开始活跃，这都是实打实的。那么放着全球唯一生产数量超过500架的所谓5代机不去加速生产装备，却重新启动一种3.5代的生产线，这就是让外人非常迷惑的操作了。到底是什么原因，让F35的用户评价瞬间崩盘？其中原因肯定不止一个。首先F35作为洛马的摇钱树，在目前的生产上确实存在相当大的技术缺陷。

说到底，首先在于萝卜快了不洗泥。去年和前年，洛马一共下线了接近300架F35，平均2天半不到就下线一架。这个速度，在冷战高峰年代的战机生产中也许算是正常速度，但现在恰恰早就是冷战之后三十多年了。超级大国的全面去工业化也快40年了。大工业生产的能力和综合管理水平的削弱，是全方位、全行业的。全面去工业化和理工人才的流失，不仅仅是具体的哪个飞机厂；也不是仅仅造船工业存在而超级大国的航空工业雷打不动。实际上超级大国内部，包括可以动摇其根本地位的国防工业的基础正在全线动摇。在某些民机生产大厂中存在的问题。在洛马这种军工超级大厂也同样存在。冷战高峰年代生产的发动机可以安全飞行5万小时以上，而现在同类发动机却问题不断，导致一些主力机型动不动就全线停飞。

洛马可以实现2天半一架的F35的高速下线；但是早期下线的150架以上却被披露基本没有实际作战能力。只能当早期教练机使用。而后期生产的接近400架。也是各种小问题不断。让超级大国海空军和所谓的盟友用户都忍无可忍。比如盲目地相信先进头盔全息瞄准具的能力，而轻易地放弃了传统的抬头显示器，也就是HUD系统。导致在夜间因为头瞄的亮度过高，飞行员很难看清即将降落的跑道，因而造成降落期间的极高风险。其实类似的问题，在目前已经装备的F35上有上百条之多，能解决的却没有几个。现在大大降低F35的下线速度，就是要求洛马先把这些积累多年的技术风险先解决利索了，再寻求下一步的计划。不过对洛马来说，对费力不讨好的事情，并没有多大的兴趣。另外，某音的因素从来不可忽视。洛马传统上和象走得近，和驴的关系一直一般。

现在在驴子的屋檐下，被多穿几双小鞋是很正常的。但以上原因都是次要的。面对20不知道优势在哪里才，才是不再受待见的根本原因。没有任何空中优势，劣势在哪倒是一清二楚！和F22A模拟的J20机群对抗演习，有一回被削一回。这是超级大国海空军在太平洋战争之后就从来没有面对过现实窘境，说不着急上火是不可能的！