瀚海狼山（匈奴狼山）前几天预测，未来5年，很可能在继续建造新型舰艇的同时，会追加相当一部分已经出现和技术成熟的现有舰艇；预计仅仅水面部分就会增加建造70万吨之多。而这70万吨中如果只看单舰数量，那么最多的就是054A或者说是054A+系列。为何一种综合性能并不算特别出彩的、“中规中矩”的舰型，反倒很有可能成为增加建造数量最多的单一型号呢？说到底还是用户喜欢，用得特别顺手；甚至到了无处不在，堪称万金油舰艇的程度，因此追加建造数量最多也是顺理成章的事情。最近10年，水面舰艇不断的“下饺子”。要论单一型号饺子的数量，下得的最多的自然是056和056A型轻护。已建成总数很可能超过了60艘，服役总数也明显超过了50艘。预计最终生产数量可能超过70，

甚至会到80艘以上。不过056系列作为在近海看家护院和编队反潜舰的定位，几乎没有出过远门。而真正从近海一直用到上万海里之外远海的。其实是054A系列这种标准的中型护卫舰。看看从万里之外的海区护航；到管辖海区的日常巡逻值班；到伴随监控超级大国的航母编队；再到海上对峙中全面压阵威慑对手；无一不是054A冲在第一线！可谓海上的超级L模！之所以让30艘054A几乎事事冲在前面，主要在于目前的主力驱逐舰仍然明显不够用。新建造的驱逐舰都已经全盾化。而老式的非盾驱逐舰只剩11艘。这就是4艘现代级；2艘052早期驱逐舰；2艘052B；1艘051B和2艘051C。现代级已对前2艘进行接力改装。2艘052B的改装也已经开始，其他几艘都基本小改过，因此真正时刻值班的非盾驱逐舰只有7到8艘。

虽然新造的盾舰不少，但是055系列到目前也只公开服役了1艘。剩下的就是不到20艘现役的052C和052D系列。看起来不少，但实际上最近10年，随时可用的驱逐舰其实长期徘徊在28艘上下。在051老式驱逐舰陆续退役期间，个别年份在役驱逐舰数量甚至是不升反降的。除非目前还在船厂的052DL和055全部进入现役，驱逐舰数量超过40艘，那么主力舰不足的长期状况才会有初步的改观。054A受到欢迎和重视的第二点，则是在于这种4000吨级的护卫舰性能均衡，价格合理，可以批量建造，整体战斗力不弱。在具备现代化的舰队数据链之后，可以当做水面指挥舰使用。这是部分早期的非盾驱逐舰都不具备的能力。054A的全柴动力也是用得比较顺手的另外一大原因。全柴动力航程远、油耗低，设备不易出故障。早期的051驱逐舰全部是蒸汽动力；而11艘非盾舰中也有多达7艘是蒸汽动力。

蒸汽动力的舰艇是出了名的难伺候。大量的051退役后无人接盘，反倒是柴油动力的053系列被外国抢着要；这再次证实柴油动力舰艇适航性好的特点。当然追加的20艘新054A，肯定会在继续保持优点的同时，有全面的性能提升。比如提高传感系统的能力；装备更强的导弹；航速也会有一定的提高。整体上达到当今全球主力护卫舰的一流水平。