近年来随着中国经济的蓬勃发展，中国军事工业的多项关键核心技术取得了突破性进展，在军费充足和科技完备的情况下，中国的武器装备在近10年间取得了翻天腹地的变化。中国不仅拥有了自己的航母，甚至还有了两艘。目前，中国的第三艘航母003号也正在光速建设中，向世界展现着“中国速度”。

然而近日003号航母的建造进度却给了翘首以盼的军迷一盆冷水：003号航母已经安装了舰岛，并在舰岛上发现了常规动力航母的排烟设备。003号航母的动力系统终于是尘埃落定：这将是一艘满载排水量在7-8万吨的常规动力航母。

其实关于003航母“是核是常”，军迷们总是议论纷纷。支持003是核动力的认为，中国需要大量的“标准型”核动力航空母舰以完成中国突破美国岛链封锁，完成航母舰队全球打击的战略目标。而支持常规动力的则认为，中国需要建造多艘航空母舰逐步实现从常规中型航空母舰走向核动力重型航空母舰的道路。

001辽宁号是苏联的壳子加中国的技术，002山东号是完全国产但设计按照001改进的。那么003就应该是按照中国的船舶建造规律，试验平甲板弹射起飞的常规动力航母，004再弄核动力。甚至说福特级的全电动力推进系统要到005才能进行相关试验。

现在两派之争胜负已分，003的常规动力布局已成定数。那么我们就需要分别从技术角度和战略角度上分析，为什么003是一艘常规动力航母？003又将给中国海军带来什么？

从技术角度上看，中国的航母发展事业已经是处在一个“发展过速”的道路上。诚然，美国已经拥有了先进的全电推进电磁弹射的超级航母福特级，但是中国拥有航空母舰不过是近十年的事儿，就算从辽宁号进入大连造船厂开始那也不到二十年。而美国早在上个世纪二十年代就已经进行了航空母舰的相关测试，在30年代直通甲板常规动力航母就已经成为机动舰队的主力了。

美国更是在二战结束之后就开始了现代蒸汽弹射的实验，并在后来开创性的使用核动力+蒸汽弹射。在这个过程中，美国光正规航母（舰队航母）就建造了超过60艘，其中积累的技术经验总结才成就了今天的福特级。

因此，中国即使摸着美国过河，也必须一步一步地稳步尝试，任何一个过程都不能出错。其中核动力的水面舰艇更是中国船舶制造系统从来没有进行过尝试的领域。虽然早在2018年中国船舶工业就已经发过核动力破冰船的概念设计，2019年公开招标核动力试验船平台，但这也意味着，在003号航母立项之时，中国并没有完善可靠的大型水面舰艇核动力相关技术实验底子。

如果此时一味地追求核动力，把003号当做核动力的试验船，仅仅发生CVN-65企业号的那些问题都算好的。一旦发生跟法国戴高乐号航母一样的动力不足和可靠性问题，就会导致中国第三艘航空母舰战斗力大打折扣，这是国防无论如何不能容忍的重大战略失误。

在战略角度上分析，在最近的10年内，中国的海洋国防战略目标依旧是以突破岛链封锁，并在必要时执行山河统一的收尾任务。因此，中国航母的现阶段核心任务并非是进行跨地区的武力投送，而是在第一岛链外围进行有可能出现的反介入作战。这一作战的核心目标是通过远洋舰队和航母编队配合，对从关岛和冲绳地区可能出现的敌人进行拒止作战。如果此时中国的003航母未能形成可靠战斗力，执行反介入作战的航母单位很有可能出现一艘航母面对超量敌人的危险情况。

因此，003所需要承担的任务与辽宁号和山东号所不同的是，他必须在建成之初就承担着快速形成战斗力，并能够在紧急情况下快速投送空中载具。003不仅仅是一艘训练中国航母乘员和飞行员的训练舰，更是一艘随时能打，必须打赢的必胜舰，因此必须求稳。

但是中国的海军建设脚步绝不会停止，未来的中国海军核动力化是历史趋势。但就笔者预估，中国的核动力水面舰艇应该会按照“3万吨级核动力破冰船”“1.5万吨级核动力导弹巡洋舰”“8万吨级核动力航母试验舰”的“从民用到军用”“从小船到大船”的发展轨迹前进。因此，可能会让军迷失望的是，中国的004航空母舰很有可能还不是核动力航母，而我们梦寐以求的核动力航空母舰，需要的不仅仅是时间，更是船舶工业的一步步的探索前进。不过这一天，已不再遥远。