歼-16是中国在歼-11基础上发展研制的第三代半双座双发多用途战斗机，可与歼-20等战机搭档使用，形成制空、制海、制地作战的强大功能组合，进一步增强了空中进攻和防空作战能力。近日雾都雄鹰蒋旅歼16战机就奔赴塞上大漠进行实弹打靶。（来源：沉默的山羊）

新浪军事深度：根据媒体报道，有雾都雄鹰之称中国空军某部在2018年8月将苏-27战斗机移交，全员换装歼-16战斗轰炸机，这个消息表明苏-27已经全部退出中国空军一线作战部队，一个时代正在落下帷幕。

中国空军从上世纪90年代引进苏-27系列战斗机，第一批苏-27SK/27UBK装备当时南京军区空军航空兵第3师，第二批装备广州军区空军航空兵第2师，第三批情况相对要复杂一些，这批飞机全部是苏-27UBK，装备成都军区空军航空兵第33师，也就是雾都雄鹰部队的前身，

考虑到苏-27UBK是双座歼击教练机，作战能力有所下降，加上中国只引进了苏-27SK生产许可证（国内编号歼-11），不包括苏-27UBK，因此这批苏-27UBK又被分配给歼-11部队作为歼击教练机，相应雾都雄鹰也补充了部分单座机。

雾都雄鹰装备歼-11、苏-27UBK之后，苦练精飞，战术技术水平迅速提高，我们最为熟悉就是空军王牌飞行员-三届金头盔飞行员蒋佳翼，雾都雄鹰也成为中国空军西南方向主战部队，同时也是空军应急作战部队之一，

在这样高强度训练情况下，飞机的飞行小时迅速消耗，苏-27SK在研制的时候，由于静力试验遇到问题，所以飞行小时选择相对保守，只有2500-3000小时左右，即便经过大修也很难超过5000小时，而雾都雄鹰年平均训练小时超过200小时，部队的确到了换装的时候。

另外歼-11、苏-27UBK航空电子系统、机载武器、电子战等已经落后，难以对抗外军三代改进型及三代半战斗机，中国空军曾经派出歼-11A与泰国空军JAS-39鹰狮战斗机进行对抗，

结果歼-11A在超视距空战之中对抗后者明显吃力，如果在超视距空战之事不能占据主动，在接下来的近距空战之中就会处于相当不利地位，在这种情况下，雾都雄鹰换装了歼-16战斗轰炸机。

歼-16与歼-11、苏-27UBK相比，它换装机载有源相控阵火控雷达，探测距离、探测性能要远高于歼-11/-27UBK的机械扫描脉冲多普勒雷达，机载武器更新国产中远程主动雷达制导空空导弹、红外成像制导格斗空空导弹，电子战系统进行了全面升级，

另外飞机还能够挂载国产新一代光电吊舱、精确制导空地武器、隐身防区外弹药布撒器等武器，整体性能比歼-11、苏-27UBK要向前迈进一大步，能够压制潜在对手的苏-30MKI战斗轰炸机，也可以对抗对方即将引进的阵风F3战斗机，可以说雾都雄鹰装备歼-16之后如虎添翼。

至此中国空军引进苏-27系列战斗机已经全部从退出一线作战部队，空3师早在2000年就用苏-30MKK替代了苏-27SK，现在更有进一步的消息说空3师改编的航空兵某旅有可能是中国空军第一支歼20成建制作战部队，

空2师已经在2016年换装苏-35SK战斗机，现在苏-27UBK又从雾都雄鹰退出，实际第1批苏-27SK战斗机已经退役，表明中国空军正在告别苏-27战斗机，伴随无数军迷成长的苏-27时代正在落下帷幕。

苏-27逐渐从中国空军主战装备退出，突出反映了中国空军武器装备升级换代，尤其是国产作战飞机发展，相信在不远的将来，雾都雄鹰还有可能换装更加先进的作战飞机！（作者署名：小飞猪观察）

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