5月24日，巴基斯坦与土耳其正式签订购买30架T-129武装直升机的合同，土耳其也证实了这一军售，称“在很短的时间内，与巴基斯坦签署了出售30架武装直升机的合同”，虽没有更多的细节，却也算是为这场直-10和T-129历时四年的明争暗斗画上了句号，当然这个句号对中国航空工业来说并不怎么舒服。

巴基斯坦目前主要装备的是美制AH-1“眼镜蛇”武装直升机，于上世纪80年代开始装备，如今已有渐颓之势，为了替换这些老旧机型，从2014年开始进行新型武装直升机的选型工作，先是用美国的军援资金向贝尔公司购买了12架AH-1Z“蝰蛇”，“蝰蛇”是“眼镜蛇”的直系后裔，也是最适合的替代者，但价格太贵，巴基斯坦也只买得起12架。

区区12架显然不够用，于是巴基斯坦开始寻求新的武装直升机渠道，首当其冲的便是中国的直-10，但巴基斯坦在进行相关测试后，认为直-10的动力太差劲，根本满足不了巴基斯坦陆军航空兵在克什米尔高原的需求，即使直-10无论价格还是售后都极为优渥，巴基斯坦也只好忍痛割爱。

2016年，土耳其开始参与到巴基斯坦的武装直升机选型项目中，并提供了数架国产的T-129供巴方进行测试。T-129是意大利A-129“猫鼬”的国际版，大量采用复合材料来降低机身重量，并更换了更大功率的发动机，进一步提升飞行性能和有效载荷，可以算得上是一种比较优秀的武装直升机。

2018年年初，巴基斯坦陆军航空兵司令纳西尔·沙贾汗少将曾表示将增加俄罗斯的米-35“雌鹿”作为候选机型，但此时直-10已基本退出选型，有阿拉伯金主支持，而且还在巴基斯坦阅兵式上露面的T-129实际上已被确定为巴基斯坦陆军航空兵要采购的武装直升机。

对于土耳其来说，这是一次了不起的胜利，虽然30架的订单不算很多，但在当前的世界局势下，也不是个小数目，再综合土耳其自己确认购买及追加的123架订单，这样的生产规模足以进一步降低成本，并为土耳其武装直升机下一次征战国际军火市场打下良好基础。

对直-10来说，这样的结果也在意料之中，别的不说，T-129使用的CTS800-4A涡轴发动机原就是为美国“科曼奇”隐身武装直升机研制的，输出功率达到1014千瓦，技术水平比直-10的涡轴-9高出一大截，最重要的是T-129在航电设备和机载武器方面都是使用的是西方制式装备。

如T-129和AH-1F使用的都是美制M197型三管20毫米机关炮，AH-1F惯用的70毫米火箭发射巢和“陶”反坦克导弹也能用在T-129上，而且土耳其还表示能为T-129提供更加全面的机载武器，以供巴基斯坦陆军挑选，这直接降低了巴基斯坦使用T-129的成本，如果巴基斯坦选择了中国武装直升机，就还要为其采购配套的武器，并建立全新的后勤保障体系。

失去巴基斯坦的订单固然可惜，但直-10 的优势在于远超T-129的内需，关键是要尽快缩短直-10与世界先进武装直升机间的差距，有了强劲的心脏才能增加装甲防护、武器和机动。